2022年，一場戰爭撕裂了全球局勢，也徹底改寫了俄羅斯汽車市場的版圖。
隨着歐美車企匆匆撤離，曾經在俄羅斯街頭隨處可見的大眾、奔馳、日產等品牌瞬間消失得無影無蹤。俄羅斯汽車市場一夜之間空蕩蕩的，消費者對汽車的需求卻並未因此減少。
市場供需的巨大缺口像一塊招牌一樣高高掛起，吸引了全球的目光。這是一場從未有過的機遇，等待着那些敢於抓住它的企業。
就在西方品牌集體撤退的同時，中國車企迅速挺身而出。
奇瑞、吉利、長城等國產品牌，像敏銳的獵人一樣精準撲向這片藍海，用驚人的速度佔據了俄羅斯的市場高地。從2022年開始，中國車企開始在俄羅斯嶄露頭角。那一年，中國品牌的汽車銷量突破了12萬輛，僅一年時間就搶下了四分之一的市場份額。
2023年，這個數字繼續飆升到50萬輛，中國品牌的市場佔有率躍升至50%。到了2024年，中國車企更是牢牢掌控了60%的市場份額，成為俄羅斯街頭的絕對主角。
奇瑞的瑞虎系列、吉利的SUV、長城的皮卡，這些車型以高性價比和實用性徵服了“戰鬥民族”的心。
對於俄羅斯消費者來說，性價比是一個無可抗拒的吸引力。
奇瑞汽車憑藉豪華配置和親民價格，讓俄羅斯人不禁感慨：“這性價比放歐美車裡根本找不到！”而吉利和長城則瞄準了SUV和皮卡市場的高需求，帶來了符合當地人喜好的車型，迅速打開了局面。
更重要的是，中國車企並沒有孤軍作戰，而是與俄羅斯本地經銷商建立了深度合作關係，並響應俄羅斯政府的本地化生產政策，在當地建立工廠。這些策略幫助它們迅速降低了物流成本，同時增強了品牌在俄羅斯市場的穩定性。
俄羅斯消費者曾經習慣了歐美車的品質，而中國車企用看得見的實惠讓他們開始逐漸改變了習慣。
然而，市場看似一片欣欣向榮，卻早已暗流涌動。
產品賣得再火爆，消費者再追捧，如果產品質量跟不上，這種“高光時刻”遲早會熄滅。一些中國車企在俄羅斯市場的表現，已經開始露出端倪。
俄羅斯的冬天以寒冷和極端氣候著稱，這裡的汽車不僅要能跑，還得能抗寒。但對於許多中國車企來說，這樣的環境是全新的考驗。江淮汽車曾經以極大的信心進入俄羅斯市場，希望複製國內的成功，卻在短短几年間因為質量問題跌入了低谷。
車體生鏽、底盤不穩等問題層出不窮，消費者的投訴接踵而來。更糟糕的是，這些問題恰恰暴露了這些品牌在產品設計上的短板——它們對極端氣候的應對能力嚴重不足。
在零下幾十度的俄羅斯冬天，一輛車如果不能正常工作，就不僅僅是性能問題，而是關乎車主日常生活的重大隱患。
江淮這樣的品牌顯然低估了俄羅斯的“戰鬥民族式”用車需求。這種忽視讓它們從最初的“市場黑馬”迅速跌落為“失敗案例”，不僅失去了市場份額，還拖累了中國汽車整體的形象。消費者開始對這些品牌失去信任，有些甚至對整個中國車企的質量產生了懷疑。
更為棘手的是，售後服務問題成了壓垮一些品牌的最後一根稻草。俄羅斯地廣人稀，很多地方距離城市遙遠，維修網絡的覆蓋不足讓售後變得極為不便。
一些車企急於擴張，卻忽略了售後服務網絡的建設，結果是車主一旦出現問題，找不到維修點，也買不到配件。這種情況直接導致消費者對品牌的忠誠度下降，一些車主甚至開始後悔購買這些車輛。
對於一個新興品牌來說，消費者的口碑尤為重要，而在售後服務環節的失職，可能讓一個品牌迅速從市場中消失。
在這種情況下，俄羅斯市場上的“內卷”開始了。在頭部品牌奇瑞、吉利、長城佔據優勢的同時，一些中小品牌也試圖進入這個被認為“充滿機遇”的市場。市場的競爭從來都是“弱肉強食”。那些在國內本就沒有足夠競爭力的企業，進入俄羅斯市場後問題更是被放大。
例如開沃和凱翼，這些品牌本以為低價策略能夠快速打開局面，卻忽視了俄羅斯消費者對質量和服務的高要求。隨着銷量下滑，這些品牌開始裁減經銷商網絡，陷入了惡性循環。
與此同時，俄羅斯政府的政策調整也為這些品牌帶來了更大的挑戰。2023年，俄羅斯大幅提高了進口車輛的回收利用稅，並加強了對本地化生產的要求。這些政策讓那些沒有本地化生產能力的企業直接陷入困境。
雖然像奇瑞、吉利這樣的頭部品牌早早完成了本地化布局，但中小企業卻難以應對這些變化。生產成本的增加，加上俄羅斯政府的政策壓力，讓它們苦不堪言。
俄羅斯消費者對汽車的要求早已從“代步工具”轉向“品質生活伴侶”。對於他們來說，汽車不僅僅是買得起的問題，更是能不能用得住的問題。如果一個品牌不能提供可靠的質量和完善的服務，無論價格多麼低廉，都不會在市場上存活太久。
Autostat的市場調查數據顯示，到2025年，一些末流中國品牌可能會徹底退出俄羅斯市場。而奇瑞、吉利、長城這樣的頭部企業則在夾縫中尋求突破，但它們也需要應對消費者越來越挑剔的需求。
俄羅斯市場的這場競爭，已經從搶佔市場的“速度戰”轉變為比拼質量和服務的“耐力戰”。
奇瑞在俄羅斯的成功，不僅在於性價比高，還在於它能夠通過豪華配置吸引消費者；吉利的SUV之所以大受歡迎，是因為它的產品線適應了俄羅斯消費者的用車習慣；而長城則通過皮卡和越野車型穩住了市場。
這些企業正在努力通過技術創新和服務升級，鞏固它們的市場地位。
從歐美車企撤出到中國車企崛起，再到如今的優勝劣汰，俄羅斯市場見證了一場“浪里淘沙”的過程。這是中國車企國際化過程中必須經歷的考驗。
機遇和風險並存，成功與失敗相伴，這既是一場挑戰，也是一種鞭策。那些能夠經受住考驗的品牌，未來將更加堅韌，而那些掉隊的品牌，則會成為市場變遷中的過客。
俄羅斯市場的淘汰賽還遠未結束。2025年，將成為許多品牌的生死年。而中國車企的這場國際化之旅，也遠未到終點。
未來，它們必須在技術、質量、服務三個方面不斷突破，才能在全球市場真正站穩腳跟。國際化的道路沒有捷徑可走，這是一場持久的硬仗，只有準備充分、腳步穩健的選手，才能堅持到最後。
參考資料：
中國汽車“卷”到俄羅斯，末流品牌或將難以生存——金融界2024-10-28 18:24
外媒：又一中國汽車品牌開拓俄羅斯市場——海外網2024-09-19 16:47
