6月份的成績單來了！8家新能源車企誰最牛？都有什麼動作呢？
7月的第一天，各大新能源車企都迫不及待的發布了銷量數據，這其中，不少品牌在6月份銷量榜中表現得很明顯。
理想、問界位居第一梯隊，理想月銷47774輛，問界月銷43416輛，均立足於高端市場，都在高速增長；
蔚來、極氪、零跑屬於第二梯隊，月銷量都在2萬輛出頭，增長率均跑贏大市；這裡值得肯定的是零跑，6月交付20116台，第一次突破2萬台。實際上，零跑近段時間的動作非常多，先是發布了LEAP 3.0 技術架構，最近又發布了基於該架構的旗艦車型C16，上市48小時大定5208台，與此同時，零跑和Stellantis集團的合作也已經落地，首批零跑T03已經在波蘭下線，可謂是國內國外兩開花。
繼續往下看，哪吒、小鵬、小米屬於第三梯隊，月銷量均為一萬輛出頭；
不過這個一萬輛，對每個廠商的意義是不一樣的；小米正處於產能爬坡階段，月銷一萬可以稱為旗開得勝。
而對小鵬、哪吒來說，月銷過萬還只是新階段的起點，依然有不小的提升空間，這其中，即將到來的小鵬MONA將有機會為小鵬的銷量增長起到不小的作用。
而對於哪吒而言，國內有哪吒L的強勢殺入，與此同時海外市場也在加速開拓，銷量仍舊有不小的潛力。
剩下的就是智己和嵐圖，二者均出身於傳統廠商，智己月銷量為6015輛，嵐圖月銷5507輛，二者應該都沒有達到預期，但也實現了高速增長，未來有望創造出更大的成績。
除此之外還有一些銷量信息目前仍在待公布的狀態。
結束語
新勢力車企是中國新能源市場的主力軍，幾年過去了，它們其實已經不太“新”，而且已經進入了淘汰賽階段。
就目前來看，新勢力中的檔次劃分已經越來越明顯，市場發展到這一步，說明機會之窗正在對某些廠商關閉。那麼，你覺得幾個月之後，有哪些新勢力品牌能衝破目前的階層呢？
