日前，一則名為“問界m7追尾養護車起火司乘3人遇難”的消息爆出，尤其是家屬質疑aeb為什麼沒有起作用引發關注。
事件發生在4月26日，山西運城發生一起嚴重的車禍，一輛購買僅三個月的華為問界m7在高速公路上與一輛澆水車發生追尾，車輛碰撞後起火後引發三人遇難的慘劇。
事件本身是一起交通事故，之所以引發關注，是因為涉事車輛是一輛問界m7，涉及到了追尾有沒有觸發aeb，該車有沒有配備aeb，為何aeb沒起作用；還有事故後，車門無法打開。
可以確認的事，問界新m7全系配備了aeb，新車既然剛買了三個月時間，25萬元售價，應該是新m7 plus後驅版，售價是24.98萬元。從問界官方網站可以看到，該款車型配備了自動緊急制動（aeb）和前向碰撞預警（fcw)等功能。
華為問界雖然官方沒有對此事聲明，但是不少博主還是關注到了這一點，也進行了確認有aeb配置。其家屬也聲稱，之前使用中覺得是比較好的一點，不知道這次為什麼沒有（觸發），也就是曾經用過這個功能。
無獨有偶的是，就在去年11月，一起問界m5智駕版“騎上”比亞迪海豚的碰撞事故引發廣泛關注。問界m5在倒車的時候突然加速，速度非常快，撞上了一台比亞迪海豚，車尾還壓在了比亞迪的車頂上。
當時，也是引發了不小的熱議，余承東當時站出來回應稱，11月13日安排上門試駕時因客戶倒車時誤把油門當剎車踩，導致撞上後車。至於ab不起作用，余承東說，車輛後向緊急制動不識別靜止車輛，且手冊有明確標註。
運城此次交通事故，官方並未發布聲明，發生事故時澆水車是否靜止。再者，後向緊急制動不識別靜止車輛，難道前向緊急制動還不能識別靜止車輛？那樣的話，aeb還能起什麼作用呢？
按照華為說法，aeb可以實現前向、側向和後向主動安全，以及可以做到最高時速90km的aeb自動緊急制動。還有一種情況就是全油門狀態下。雖然aeb可以幫助車輛規避一定的危險，但是不包括駕駛者全油門的情況。
aeb到底在何時起作用，是不是真正能做到緊急剎停呢？再就是，事後問界客服還打電話來詢問“售後體驗”這個爭議點，這件事沒有說清，是客服了解到已發生事故，還是不知情的前提下。如果是已知，那確實過分了。
