前兩日，網絡上一視頻持續受到關注，視頻中主要內容是一驢友在經過可可西里索南達傑保護站時，遇到一台測試偽裝車被巡邏隊截停並試圖勸返。隨後青海日報證實此次事件為某新能源車企所開展的無人區車輛續航測試，目前車輛已完成測試並安全離開。這一車企正是昊鉑，昊鉑官方迅速進行了事件說明，並明確表示測試車輛為昊鉑HT2024款，成功無補能穿越超千里無人區，並預告這一重磅新車將於4月底開幕的北京車展上市。
集嚴苛測試條件於一身，昊鉑2024款HT實證長續航
這次事件在網絡上備受關注的背後，折射出的正是當前新能源快速發展，車輛續航能力持續受到的高關注。對於傳統油車而言，加滿一箱油的時間一般不超過5分鐘，再加上加油站在全國各地都遍布，這也就意味着傳統油車幾乎不存在續航焦慮。但對於新能源車型，尤其是純電車型而言可就完全不一樣了。由於目前的電池技術瓶頸加上補能設施的不完善，用戶在選購純電車型時續航是重點考慮的一環，直接關乎日後的用車便利性。
而從此次事件來看，昊鉑對於旗下新車昊鉑HT2024款的測試提高到了新的標準。從昊鉑官方的微博可以看出，此次昊鉑HT2024款的測試是從青海格爾木到西藏安多，全程超千里，平均海拔在3500km以上，集高原高海拔、低溫、複雜山路、無人區極端路況等嚴苛條件於一身。進一步從官方目前給出的信息來看，昊鉑HT2024款的續航能力最高可達825km，在業內處於非常領先的水平。而新車成功完成此次穿越，其長續航能力和續航達成率可見一斑。
全場景兼用，用長續航走出純電困局
現在很多車企都宣傳純電新車續航700km+，但實際上在用戶日常使用過程中，卻往往只能行駛500km左右。對於一款純電車型而言，顯然續航500km會直接導致日常用車存在諸多不便，甚至一旦到了冬季低溫環境下，續航進一步下降，會導致用戶需要頻繁充電或者難以開出城市。
昊鉑HT 2024款在集齊了影響純電車型續航表現的各種不利因素條件下順利通過了此次測試。這也就證明了，昊鉑HT 2024款在長假出行時，用戶能一箱電行駛更遠距離，路上全程無需補能，自駕便利性和舒適性甚至比油車還更高。
寫在最後：
4月底，北京車展即將正式開幕，昊鉑HT 2024款也將迎來正式上市。此次成功無補能穿越超千里無人區，新車實證了其十分領先的長續航能力，更是拉滿了期待值。我們靜待北京車展開幕，昊鉑HT 2024款揭開它的超長續航秘訣。
