德系超豪華汽車品牌保時捷旗下的大型轎車Panamera，雖說其華美運動外觀和優異性能加持下的轎跑定位，確實與早些年間這個級別市場的端莊與優雅顯得有些格格不入。但也正因其擁有的年輕化定位，卻也讓Panamera在這個級別市場成為了任誰也無法小覷的存在。如今，為了更好地適應市場環境，保時捷Panamera還迎來了全新一代車型更迭。那麼，換代之後的保時捷Panamera表現如何？且讓我們先從一組海外實拍照中，來探尋一番吧。
外觀方面，雖然是一款換代車型，但全新Panamera的設計調整卻更多集中在細節層面。不過，其新啟用的四區間頭燈樣式，結合進氣格柵與前包圍多段式進氣網一體式的設計處理，卻也讓擁有了更為吸睛的顏值。
車側一面，它的溜背式布局顯得更為協調，且內置了大尺寸剎車卡鉗的密輻式熏黑輪轂，也將持續帶來動感姿態。尺寸方面，全新Panamera車身長度為5052毫米，高度為1423毫米；而行政加長版的長度為為5202毫米，高度為1428毫米；二者的寬度則都為1937毫米。
車尾部分，身形飽滿的“翹臀”中，有着新設計的貫穿樣式尾燈，不僅能提供科技氛圍，還將讓其尾部顯得層次鮮明。此外，雙邊共四齣的排氣布局，則讓其運動化設計理念持續在線。
內飾部分，新車的大體布局將延續經典的T字型結構，且全液晶儀錶中，也有着標誌性的五連表。不過，全新Panamera無論是在中控位置加入觸控式液晶屏還是副駕駛娛樂屏的設計，則都能讓其內飾表現更具科技氛圍。
動力部分，全新Panamera與Panamera 4搭載的是一台2.9T V6發動機，其最大功率達到了260 千瓦，峰值扭矩達到了500牛·米；相較於上一代版本，馬力和扭矩均有明顯提升。而全新Panamera Turbo E-Hybrid，則搭載了經過設計優化的4.0升V8雙渦輪增壓發動機以及全新開發的140千瓦（190馬力）電機，使其綜合最大功率可達500千瓦，綜合最大扭矩則達到了930牛·米。就連8速保時捷雙離合傳動系統（PDK），也經過重新設計；使其整體性能得到了顯著提升。此外，全新Panamera還將全系搭載保時捷主動懸掛管理系統（PASM）的雙腔雙閥空氣懸架。
整體看來，全新保時捷Panamera雖然在設計上並沒有帶來顛覆性調整，但也算是對顏值進行了提升；最為關鍵的是，其全系性能方面的大幅提升，無疑也將讓其更為符合自身的豪華運動化定位。那麼，你會期待全新保時捷Panamera在國內正式上市嗎？
