為了不斷給自身注入新的發展活力以及應對競爭愈發激烈的市場環境，大部分車型都會進行改款升級。考慮到當代消費者的用車需求後，肯定是越變越好，正常情況下能夠增加銷量。正如推出max版本的廣汽埃安aion s一般，也是為了更好滿足家庭用戶的用車需求。相比於老款，廣汽埃安aion s max版本從內到外針對多方面產品力進行優化。
首先，廣汽埃安aion s max版本看起來就精緻時尚不少，不像老款車型那般平庸。車頭變化最為明顯，大燈採用當前流行的分體式設計，平行式日間行車燈造型犀利，點亮之後為車頭增添了相應科技感。車身側面造型緊緻飽滿，主要通過剛勁腰線來豐富視覺效果。該車的車身長度達到了4863mm，軸距為2760mm，不僅將車身形態襯托得更流暢，而且預示着空間有所優化。貫穿式尾燈的出現營造出更加簡約的視覺形態，取消一切沒必要繁瑣裝飾。
至於在內飾設計部分，廣汽埃安aion s max版本同樣不免俗套的採用當前主流設計風格，取消大量物理按鍵後，將所有功能集成在14.6英寸懸浮式中控屏內。屬於當前消費者喜歡的那一類，為了提升質感，中控台上半部分加以縫線進行點綴，下半部分加入帶有花紋的金屬面板。相比於純黑色內飾，個人還是更喜歡淺色內飾，看起來更加清爽。
換擋系統採用懷擋設計後為前排節省更多儲物空間，整個中間區域被設計成懸浮樣式，下方採用鏤空設計後方便收納更多隨身物品。為拓展用車場景，前排座椅的靠背支持放倒，放倒後就可以跟後排座椅銜接，後排空間表現中規中矩，得益於天窗的加持，頭部空間不會很局促。後備箱容積也不差，最遺憾的一點是後備箱表面沒有設計單獨開啟後備箱的按鍵，只能通過手機app、車機系統打開，對於日常家用來說還是不夠方便。
至於在動力續航部分，廣汽埃安aion s max同樣有所優化，純電續航里程有501km和601km兩個版本可選，續航能力不算多出眾，但應對日常家用代步沒有問題。最快百公里加速度6.7s，在當前的純電汽車市場，這樣的加速能力並不算出眾，不過應對日常用車沒有壓力。實際駕乘體驗依舊偏向於沉穩舒適，不過相比於老款確實能夠給予用戶更強駕駛信心。
相比於老款，廣汽埃安aion s max版本的售價略微有所上漲，與此同時產品力也得到了相應提升。家用車氛圍確實得到提升，並不僅僅適合臨時接送人而已。對於自身而言確實有所進步，不過當前純電動汽車市場的競爭實在太過於激烈。與部分競爭對手相比，廣汽埃安aion s max其實彰顯不出太大優勢，雖然目前廣汽埃安aion s取得了不錯銷量成績，但未來表現如何誰也不能妄下定論，還要看廣汽埃安aion s max實力是否抗打，否則只是曇花一現。
