日前，我們從官方獲悉，極越01將於10月27日上市，於SEA浩瀚架構打造而來，目前已正式發布了BEV+Transformer“純視覺”高階智駕技術方案，宣稱其現已在上海城區道路實現領航輔助駕駛。
外觀方面，新車整體的辨識度還是挺高的，簡約且具備一定的科技感。前臉部分，新車採用的是封閉式前格柵設計，兩側集成了T字形大燈組。前包圍處配有呈梯形分布的黑色護板，內部為散熱口，這在當前市場算是非常常見的設計了。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4853/1990/1611mm，軸距為3000mm。車側部分，新車擦用了懸浮式車頂設計，同時，腰線採用了上揚式設計，配合收緊的車頂設計，能夠讓車輛看上去更加緊湊，賦予車輛一定的肌肉感。新車尾部採用貫穿式尾燈設計，後包圍寬大的護板可以進一步提升車輛的視覺重心，帶來較強的跨界范兒。空間表現方面，新車後備廂空間達到555L，座椅放倒後可擴展至1528L。
內飾部分同樣採用簡潔的設計，配備平底方向盤，並使用一個35.6英寸6K超清一體中控屏。此外，新車首次搭載高通第四代驍龍數字座艙平台——8295芯片。高通8295是首個量產5nm製程的車規級芯片。值得一提的是，新車首次完全啟用雙NPU（單NPU 30TOPS），60TOPS算力支撐AI大模型“上車”，較上一代產品近8倍性能提升，能夠做到語音AI算法全量本地化，全域全離線語音識別速度快至500ms，並支持主駕免喚醒、四音區同時聊等功能，擺脫網絡依然極速交互。
動力方面，新車將會提供單電機以及雙電機版本，單電機最大功率為200kW，雙電機版本兩個電機的最大功率也都是200kW。雙電機最大功率為400kW，0-100km/h加速時間為3.8s。此外，新車將採用寧德時代100kWh電池，CLTC續航里程可達720公里。值得一提的是，新車還將配備前全鋁雙叉臂/後全鋁H-Arm多連桿獨立懸架，具備對標傳統超級跑車的能力。
