新華AUTO：近日，英國豪華汽車品牌賓利正式發布了賓利Continental GT S與Continental GTC S兩款車型，作為賓利家族中最成功的車型，從2003年第一代歐陸GT至今已經更新到了第三代，全新賓利歐陸GT採用大眾汽車MSB平台改造而成，與保時捷Panamera系出一脈。
外觀方面，全新賓利歐陸GT從視覺上看前懸非常短，前後的配重比例有很好的優化；這台車的車身線條非常簡約，化繁為簡的設計思路貫穿始終。全新賓利歐陸GT在外觀設計上更加強調運動風格，新車在前臉上換上了亮黑色的進氣格柵以及經過熏黑處理的頭燈組與尾燈組，中網面積相較於老款更大，角度更為直立，看起來更加大氣。鑽石切割的LED大燈非常的耀眼，LED矩陣式光源，內部包含高達82個LED組件； 22款賓利歐陸GT兩側的導流孔面積更大，同時，在前葉子板上還鑲嵌S字樣標識，進一步凸顯其運動身份。
全新賓利歐陸GT車身側面的線條十分修長，硬朗的腰線十分地具有力量感；新車側面還配置了一款全新Y字形五幅式22英寸亮黑色或淺棕色鋁合金輪轂，或者是一款全新三幅式21英寸亮黑色或銀色鋁合金輪轂，並配備一款紅色剎車卡鉗，既保證了行車中的安全，也整體營造出不錯的運動氛圍；車身尺寸為4807*1947*1401，行李箱的容量是358升，車體結構為承載式。
內飾方面，賓利歐陸 GT 內飾採用了專屬的雙色搭配，並且在方向盤、換檔桿以及座椅頭枕等處均採用了仿麂皮材質的Dinamica超細纖維包裹，在座墊、車門飾板、儀錶板和中控台等周圍選用皮革打造，進一步提升了車內的質感，也為車內營造不錯的運動氛圍；值得一提的是，新車在頭枕上配備了專屬S字樣的刺繡圖案標識，以及在儀錶板和迎賓踏板上也同樣印有S字樣的金屬圖案標識，也進一步凸顯其運動屬性身份；駕控方面，採用“賓利動態駕駛”主動側傾控制技術，在轉彎時，這套系統可以通過反作用力來抵消橫向側傾力，確保最大的輪胎接地面積，實現優異的駕乘舒適性以及出色的操控性。
全新賓利歐陸GT採用了全新W12 TSI發動機，最大功率635馬力，最大扭矩900牛·米，最大功率轉速為6000rpm，最大扭矩轉速為1700rpm，供油方式採用直噴式，依然採用全時四驅的形式，還是採用托森差速器，8速自動變速箱依舊來自ZF，0-100km/h僅需3.7s，極速達到了333km/h！
雖然時代在千變萬化，經典的設計語言依然需要傳承，而這並不是一成不變，在傳承之上的更迭體現在很多細節中。這讓我想起了郭德綱對傳統相聲的解釋：你可以創新，但這麼多年積累下來的東西不能拋棄，你要在此基礎上去應時代之變！賓利歐陸GT就是優雅與剛烈的完美結合，在不懂它的人看來，它充滿複雜和矛盾，甚至難以駕馭；但懂它的人便能欣賞它內秀優雅的一面。全新賓利歐陸GT可以用“心有猛虎，細嗅薔薇”來表達獨特的性格，歐陸GT雖然是一台轎跑車，但畢竟賦予了“GT”之名；所以它跟傳統意義的雙門跑車或者轎跑車都不一樣，它的區別可不僅僅是那個誇張的溜背造型，而是從性能的匹配到底盤的調校都貼合了真正的定位：超豪華運動旅行座駕，除了高效的傳動和強悍的性能外，它兼顧了舒適性和豪華配置，能夠提供長途駕駛時的隨心所欲，用穿越時空的經典演繹屬於你的人生傳奇。
