近期，我國長三角、珠三角地區進一步放開了皮卡進城限制，這是繼今年發文，明確“對皮卡車進城實施精細化管理，研究進一步放寬皮卡車進城限制”和皮卡標準《多用途貨車通用技術條件》正式實施之後新推的地方新政。作為我國參與經濟全球化的主體區域，長三角、珠三角地區皮卡新政的推出，勢必將會進一步加速皮卡全面解禁浪潮的襲來。
獲雙料冠軍，長城炮迎來利好時代
此前，據中汽協數據調查顯示：大規模放開皮卡限行，將會助力皮卡市場擁有百萬級的空間，而長城炮則是zui好的詮釋。據悉，在皮卡政策解禁浪潮的席捲下，長城炮斬獲了1-8月燃油/電動皮卡市場雙料冠軍，而這一數字還在持續增長。
與此同時，伴隨着皮卡新時代的到來，消費者對於皮卡的需求也更加多樣化，一方面需要兼顧家用以及工具車的屬性，一方面還要滿足部分越野愛好者的需求。據調查顯示，將皮卡作為兼顧家用和商用的車主佔比達到了54.1%，而純屬用來當做工具車的僅有26.8%。基於此，長城皮卡作為我國皮卡開創者和領導者，自然滿足了不同用戶對於皮卡車型的需求。
長城炮堅持品類創新、與用戶共創，推動市場擴容
過去的皮卡車型，功能屬性過於單一，使用場景也非常有限，無法滿足用戶的多樣化需求。而長城炮自品牌成立以來，始終堅持品類創新，通過一車多用，將皮卡打造成為真正的“家庭車”。
首先便是乘用休閑和時尚商用兩大領域，長城炮全面進化。其中乘用休閑品類基於全球智能專業越野的TANKE平台，車型全面涵蓋了中型、大型、全尺寸皮卡品類，滿足對於越野的需求；時尚商用品類聚焦打造緊湊型和中型皮卡兩大品類，成為各行各業的商業致富好幫手，助力新時代奮鬥者。
可以說，長城炮以一己之力改變了皮卡市場固有的工具車屬性，在產品性能、設計、審美以及舒適性方面，全面看向乘用車，重新定義了高端皮卡屬性，解鎖了更多皮卡使用場景。基於此，長城炮在上市了僅2年零8個月，銷量已突破30萬，成為首個突破30萬台的中國高端皮卡品牌，實力得到市場和用戶的充分認可。
此外，長城炮更是皮卡文化的引領者，通過創建行業首個專屬APP、創建首個皮卡車友會——炮火聯盟、與用戶共創六大皮卡學院等舉措，加深與用戶之間的聯繫，讓皮卡成為一種生活、一種態度。
作為皮卡開創者、皮卡文化引領者、用戶共創的重要參與者，長城皮卡將會持續把握契機，推動皮卡市場的擴容，引領皮卡新時代的到來。相信在未來，皮卡生活將會成為新的汽車風潮，帶領更多家庭實現更豐富的出行體驗。
