在國內汽車市場中，最近幾年我們自主品牌混的可謂是風生水起，除了造車工藝與造車水準有着明顯的提升之外，三大件的耐用性與穩定性同樣也有顯著的進步，而這才是國產車能夠熱銷的關鍵原因。目前，像哈弗、比亞迪、長安、吉利等品牌都打造出了眾多爆款車型，在SUV這個細分領域中的銷量完勝同級的合資車，而哈弗H6更是連續四年穩居緊湊型SUV銷量榜銷冠的位置，佔據着大量的市場份額。
國內SUV市場就是一塊“香餑餑”，眾多車企也在這一領域紛紛發力，很多眼花繚亂的SUV層出不窮，但目前熱度最高的也就是東風風行旗下的T5 EVO。東風風行這一車企的知名度與品牌力並不強，主要是打造微面與MPV，SUV領域能拿得出手的車型也只有東風風行T5，而T5 EVO則是它的加強版車型，“EVO”也並不代表新能源。這款車之所以目前的熱度比較高，正是因為設計吸引了不少消費者，那麼該車的內在品質究竟如何呢？
東風風行T5 EVO的定位是一台緊湊型SUV，車身長寬高分別為4565/1860/1690mm，軸距為2715mm，這個軸距雖然已經不輸任何同級對手，但整體尺寸還是偏小一些。從設計層次來看，風行T5 EVO可謂是深得保時捷“真傳”，它前臉採用了熏黑的直瀑式進氣格柵，LED大燈位於引擎蓋兩側，給人的第一眼就像極了保時捷Macan。車身側面也採用了溜背式車身，後排加入了隱私玻璃，而車尾雙邊雙出的排氣更是在強調着它不俗的動力。來到車內，風行T5 EVO採用了主流的一體式中控屏布局，由10.25英寸的中控屏與液晶屏構成，車機內置了FutureLink4.0車聯網系統，下方的電子檔把科技感十足。
動力部分是風行T5 EVO這款車的一個短板，它配備了來自三菱代號為“4A95TD”的1.5T渦輪增壓發動機，與之相匹配的傳動系統為7速雙離合變速箱，車輛最大功率為145千瓦，峰值扭矩達到了285牛米。這個動力參數中規中矩，但是這台發動機的技術還是比較老舊的，無論是燃油經濟性還是動力響應，都要落後一些，城市行駛的百公里平均油耗大概在9.6升左右。
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值得一提的是，風行T5 EVO是主打家用的一台SUV，車輛的做工用料非常厚道，車內的隔音棉比較多，並且還採用了雙層隔音的座艙設計，這點確實值得好評。至於售價方面，該車的起售價就已經達到了10.39萬，相比同級別的國產SUV來說並沒有任何的優勢。
