綠通，大多數人的第一反應就是又累又煩又急又要壓車，平時不常的扣運費真是夠上火的！雖然艱難但拉綠通的還是大有人在。
所謂術業有專攻，無論哪一行研磨得久了總會有一些制勝訣竅，今天和大家介紹的，則是來自山東淄博的郭金剛，從事多年綠通運輸的行業老手卻有着自己獨到的運輸“致富經”，具體歐曼帶大家展開了解下。
上坡道賊拉猛 銀河660馬力跑綠通更有勁
“網上現在流行一句話說：“彎道快 才是真的快”。平時在高速、國道跑即使重卡再大的馬力咱們也有限速規定，而我剛買的歐曼銀河660馬力福康15L，上高坡十分輕鬆！在我理解里，大馬力的車不是讓你不要命似的跑，重點在於上坡也能以較快的速度行駛，從而提高平均時速，安全性好，時效高這就是保障收益的關鍵之一”郭金剛說道。
郭師傅的運輸生意路線在山東淄博到甘肅蘭州，運距全程約3300多公里，一趟運輸基本就需要大幾天的時間。“選車一定要大馬力跑得快的車。如果馬力小，上坡爬不動，下坡趕時間又必定放得快，速度快了前方有情況幾乎來不及反應，很容易釀成事故。因此，我選擇銀河大馬力強大的3400扭矩，幾乎就是給催命狂奔的運輸生活加了一道安全的保險。”
馬力大還節油 銀河660降本增效實力派
大馬力是幹線物流保實效提升利潤的剛需，而節油也是降本增效必不可少的關鍵所在。郭金剛告訴我們：“我對油耗比較滿意，綜合下來百公里油耗在29L以內，比其他車型同路線百公里省2-3個油，一趟下來輕輕鬆鬆比別人省個400-500元。”
除了節油、馬力大是綠通的剛需外，郭金剛還與我們分享在運輸過程中的注意事項。他說，“綠通貨物比較易碎易壞，發生碰撞、擠壓都會直接影響口感，貨主對此也非常在意。因此拉綠通的過程中，我不僅做好防護工作，將貨品的碼放以及區分都要非常細緻，同時在開車時，切忌急剎車，尤其走爛路的時候應該低檔慢慢通過，越慢越好，減少貨物震動，在這點上銀河大馬力的表現十分出色，不僅車輛穩定性出色，貨物的顛簸也降到了最低，過小坎的時候基本都沒有什麼感受。
最後郭金剛說道，選擇歐曼銀河實際也是多年對品牌的信賴。從踏入貨運行業開始，我的第一台就是GTL緊接着EST到現在銀河大馬力，算是一路見證了歐曼高端重卡的進步之路。與此同時，他還對歐曼售後服務表示十分讚揚，說到：“卡車高時效離不開廠家出色的售後服務，之前一次再告訴出現故障，我及時撥打了歐曼服務熱線，咱們那個“321”閃修真的很迅速，響應很快，很快咱們的人就來了，專業性也很出奇，不到一個點（一小時），問題就解除了。”
總體而言，郭金剛十分滿意歐曼銀河大馬力重卡，以更具高效、經濟、可靠、舒適等優勢，助力他綠通路上更踏實隨心。歐曼也將持續努力，讓卡車司機師傅們在發家致富的同時也能享受舒適的運輸旅程。
