如今的轎車市場，基本是被德系和日系品牌牢牢佔領了，一款轎車如果不是出身德系和日系，那就大概率意味着失敗，正是因為這種局面的形成，才讓德系和日系車非常的高傲，旗下車型即使性價比不高，依然會有很出色的銷量，像市場上的思域、速騰等車型就是典型的例子，難道市場上就沒有實力強勁、性價比高的車型？答案顯然一定是：有。
這幾年國產汽車品牌發展神速，在SUV領域國產車企已經握有相當高的話語權，我們也不否認轎車領域，很多國產品牌確實做得不夠好，可是有一家自主汽車品牌在轎車領域取得的成績是很出色的，它就是長安，我們都知道，長安家族研發的移動和UNI-V，都是競爭力相當出色的，不過今天咱介紹的並不是這兩款車型，而是在本月重磅上市的全新銳程PLUS，作為長安家族又一“王炸產品”，這款車可是有着越級的表現能力。
雖然說這款全新的銳程PLUS定位是緊湊級轎車，但是它的空間表現和配置，已經達到了入門中級車水準，所以也有很多網友稱呼它為“10萬級B級轎車”，新車在上月月底正式上市，官方指導價9.99-12.29萬元，綜合這款車實力來看，新車的魅力是足以碾壓目前市場上主流轎車思域、軒逸、速騰等車型的。
首先從整車外觀設計來看，新車妥妥的是為年輕人打造而來，整車運動因子非常濃厚，整車也是完美延續了傳承創新設計理念，以科技元素為動能，融合新中式美學意境，讓它透露出高貴的氣質，它的前臉採用的是漸變式炫動格柵，內部前衛燈燈組採用與格柵顆粒造型相呼應的設計，格柵與LED大燈一體貫穿相連後也很好的拉升了這款車的視覺寬度。
同時從車身側面設計來看，新車凌厲的車身腰線和18英寸雙色星軌輪轂等設計元素，也是賦予了這款車更強的吸引力，同時新車還採用前後獨立懸架設計，開起來穩定性非常出色。至於消費者關心的空間方面，新車可是擁有4800*1825*1465mm超大車身尺寸，2770mm越級超長軸距，讓它後排乘坐舒適度更高。
全新銳程PLUS不僅僅在外觀設計上具備足夠強的吸引力，在內飾科技感塑造上，也是同級的標杆，整車在門板、中控台區域採用大面積軟質包裹，平底式三輻式方向盤、7英寸液晶儀錶、12.3英寸高清觸摸屏組成的雙聯屏，都使得這款車駕駛樂趣極為濃厚。而且新車在保持豐富配置的同時，還配備了AR-HUD增強現實抬頭顯示功能，要知道即使20萬級別車型裡面，也是很難見到這個奢華配置。
年輕消費者都喜歡動力澎湃的車型，此次銳程PLUS也是搭載了鯨新一代NE 1.5T高壓直噴發動機最大輸出功率為138kW，最大扭矩300N·m，藍鯨新一代7速濕式雙離合變速器綜合傳遞效率高達96%，可以說只要稍微一給油，這款車就具備十足的推背感。
此次全新的銳程PLUS上市後，我也是在第一時間選擇了去試駕這款車，整車不僅在外觀設計上俘獲了我的芳心，在內飾科技感和動力上的表現，都是讓我非常滿意的，目前新車在10萬價位區間，絕對是“性價王”級別的車型，相信隨着這款車知名度的提升，速騰、思域等老牌合資轎車，一定會感受到前所未有的壓力。
