現如今的新能源市場可以說相當的卷，比如在屏幕數量上，你配一塊，我就配兩塊，你21英寸，我就來個32英寸，而即將要上市的飛凡R7乾脆直接來個43英寸，整個中控台幾乎都用屏幕覆蓋，簡直像走進了電影院。當然了，飛凡R7也不僅僅是擁有大尺寸屏幕這麼簡單，在它的身上還有諸多的亮點，正好近日我親身體驗了飛凡R7，下面我來聊聊我的看法。
飛凡R7是一款中大型SUV，最早在2021年廣州車展上亮相。在外觀設計上，飛凡R7的整體造型要更加的科幻。在前臉部分，飛凡R7在最上方設計了一條貫穿式的LED日間行車燈，並且向兩側延伸，進一步拉寬了整個前臉的視覺寬度。而下方霧燈區域才是它真正的大燈組，由7顆燈珠組成，點亮後的視覺效果也很棒。
飛凡R7的車長來到了4900mm，軸距達到了2950mm，妥妥的一款中大型SUV的尺寸。而它的側面則採用了轎跑SUV設計，特別是從B柱往後線條開始迅速的下墜，讓車頂的線條看上去更為流暢。同時，該車也採用了隱藏式門把手，因此飛凡R7也有着不錯的風阻係數表現，官方給出的數據為0.238Cd。
此外，新車在側面也採用了造型炫酷的低風阻輪轂，輪轂的尺寸為21英寸，匹配的是馬牌輪胎。而整個輪轂的造型不僅讓整車看上去更為科幻，同時也為降低整車的風阻係數提供了幫助。
同時，我們還看到新車在前後擋風玻璃的上方、後視鏡的下方、翼子板處還配備了多個雷達和攝像頭，說明這款車在駕駛輔助方面的配置不會低。據悉，飛凡R7還擁有12個超聲波雷達、12個攝像頭、1個1550nm高規激光雷達等多達33個感知硬件，進一步提高了它的駕駛輔助能力。
新車在側面還有一大亮點便是它的無框車門，瞬間就能夠把它的跑車風範拉滿。值得一提的是，新車的車門還集感應式電開門和電吸門於一身，走近，感應開門；離車，自動閉合，只是我們拍攝的這台車是工程樣車的原因，所以暫時無法展示。
來到尾部，新車的溜背造型在尾部展現的淋漓盡致，搭配大尺寸的貫穿式尾燈，讓尾部頗有美感。同時，尾燈點亮之後也頗有辨識度。此外，車尾兩側的空氣動力學套件搭配下方保險杠的擴散器裝飾，也為尾部帶來十足的動感效果。
來到車內，43英寸的三聯屏在前排非常的吸引眼球，整體造型類似於奔馳EQS的設計，不僅讓車內更有高檔感，同時也為內飾營造出滿滿的科技感。其中，儀錶的尺寸為10.25英寸，中控屏是15.05英寸，而副駕駛的娛樂屏尺寸為12.3英寸，而且所有的屏幕均採用AMOLED屏，分辨率高達2.5K。此外，屏幕還有180°超廣可視角，在每一個角度都能清晰地看到屏幕中的內容。
同時，飛凡R7還搭載了RISING OS智艙交互系統，採用高通驍龍8155芯片。車機系統UI設計簡潔，操作邏輯與主流智能手機類似。此外，非凡R7還搭載了全球首發量產華為視覺增強AR-HUD平視系統，可以實現實景導航。
新車的座椅看起來也比較豪華，由Nappa真皮包裹，並採用了菱形格紋進行點綴。從配置來看，新車前排座椅配備了電動調節、加熱、通風和按摩等功能。而在後排空間表現也是比較的寬敞，後排的座椅也有不錯的表現，坐墊可以對大腿起到不錯的支撐作用。
另外，新車還配備了雙層隔熱全景天幕，能夠隔絕99.9%的紫外線，為車內用戶提供更為舒適的體驗。
在動力方面，飛凡R7提供了單電機與雙電機兩種不同的動力版本。其中，單電機車型搭載了一台最大功率為250kW的電機；而雙電機版本車型的綜合功率400kW，最大扭矩700N·m，官方公布的百公里加速是4.4秒。此外，飛凡R7還將支持換電功能。
憑藉著動感犀利的外觀、43英寸的三聯屏、無框車門以及換電功能，相信飛凡R7也能吸引一部分用戶的青睞。歡迎大家在評論區留言告訴我們。
