體驗極狐阿爾法S 708S,708km紮實續航,靜謐舒適大空間!

2022年09月01日17:13:35 汽車 1457

體驗極狐阿爾法S 708S,708km紮實續航,靜謐舒適大空間! - 天天要聞

外觀:

外形設計上的原創程度是很高的,同時也很符合當下新能源汽車的設計美感,看上去的造型就十分的時尚前衛,採用了半封閉式來設計車頭部的中網進氣格柵,而且還加入了個性化的元素來點綴,前大燈的設計造型也非常犀利,同時還配備了LED的一體式燈組,整個前臉的線條勾勒出X型的樣子,看起來衝擊感很強。

體驗極狐阿爾法S 708S,708km紮實續航,靜謐舒適大空間! - 天天要聞

體驗極狐阿爾法S 708S,708km紮實續航,靜謐舒適大空間! - 天天要聞

體驗極狐阿爾法S 708S,708km紮實續航,靜謐舒適大空間! - 天天要聞

車身尺寸方面,作為中大型車來說,極狐阿爾法S的長寬高分別為4930*1940*1599mm,軸距為2915mm,即便是標準軸距的奧迪A6寶馬5系的三維也不過如此。

體驗極狐阿爾法S 708S,708km紮實續航,靜謐舒適大空間! - 天天要聞

車身側面採用了乾淨清爽的線條,車身看上去非常乾淨清爽,搭配大尺寸厚壁的輪胎,流暢的線條貫穿整個車側。往後來看,極狐 阿爾法S車尾整體的造型和車頭相呼應,尾燈顯得十分乾淨清爽,造型比較乾淨。

體驗極狐阿爾法S 708S,708km紮實續航,靜謐舒適大空間! - 天天要聞

體驗極狐阿爾法S 708S,708km紮實續航,靜謐舒適大空間! - 天天要聞

體驗極狐阿爾法S 708S,708km紮實續航,靜謐舒適大空間! - 天天要聞

配置:

車內採用的是大聯屏設計。主駕前方12.3英寸液晶儀錶和中控超大的20.3英寸中控大屏,科技氛圍的營造相當到位。內飾大面積採用了搪塑和翻毛皮材質,無論看上去還是摸上去都能感受到的高級感。

體驗極狐阿爾法S 708S,708km紮實續航,靜謐舒適大空間! - 天天要聞

infinity 音響系統以及金屬鏤空飾板更提升了整車內飾的豪華氛圍。20.3英寸的中控大屏。它分辨率是4K的而且表面進行了防眩光和防反射的處理,顯示效果非常出色。

體驗極狐阿爾法S 708S,708km紮實續航,靜謐舒適大空間! - 天天要聞

體驗極狐阿爾法S 708S,708km紮實續航,靜謐舒適大空間! - 天天要聞

體驗極狐阿爾法S 708S,708km紮實續航,靜謐舒適大空間! - 天天要聞

極狐阿爾法S也搭載了應用商城,想要什麼類型的軟件可以直接下載。如果更喜歡自己手機內的資源,阿爾法S同樣支持蘋果Carplay和百度CarLife功能。

體驗極狐阿爾法S 708S,708km紮實續航,靜謐舒適大空間! - 天天要聞

空間:

座椅採用皮質包裹,座椅填充物軟硬度適中,確保了足夠的包裹性及支撐感。而配置方面,提供電動調節,座椅通風及加熱功能,後排還配備了獨立的出風口以及座椅4/6放倒功能,在滿足乘坐舒適性需求的同時增加了後備廂的使用容積。

體驗極狐阿爾法S 708S,708km紮實續航,靜謐舒適大空間! - 天天要聞

體驗極狐阿爾法S 708S,708km紮實續航,靜謐舒適大空間! - 天天要聞

體驗極狐阿爾法S 708S,708km紮實續航,靜謐舒適大空間! - 天天要聞

性能:

搭載一台前置永磁/同步動力電機,總功率160kW,總扭矩360N·m,配備了一塊能量為93.6kWh的電池組,能量密度為194.12Wh/kg,參數表中的百公里電耗是15.4kWh/100km,綜合之下NEDC下的標稱續航為708km。

體驗極狐阿爾法S 708S,708km紮實續航,靜謐舒適大空間! - 天天要聞

彈射起步模式下的阿爾法S開起來爆發力十分的強勁,一腳加速踏板下去,電機平穩發力,推背感直接襲來,加速非常乾淨利落,強大的離心力會將你牢牢按在座椅上,甚至會讓你有那麼零點幾秒的眩暈感。

體驗極狐阿爾法S 708S,708km紮實續航,靜謐舒適大空間! - 天天要聞

麥格納的底盤調教確實在很大程度上賦予了這台車運動基因。方向盤稍微有些偏大,轉向力度適中,指向在家用車中也算精準。底盤非常有韌性,在過溝溝坎坎的時候動作乾脆,不會有多餘的晃動,側向支撐也很到位。

體驗極狐阿爾法S 708S,708km紮實續航,靜謐舒適大空間! - 天天要聞

總結:

對於一台主打高端的純電中型轎車來說,極狐阿爾法S造型設計原創度很高,還搭載了家族最新車機系統,其智能化應用更加全面,加上自主研發的高集成電機以及不錯的續航能力,綜合表現是值得肯定的。如果你對於新生代智能化和電氣化程度非常高的新能源車型感興趣的話,極狐阿爾法S應該會挺適合你的口味,不妨去店裡親自體驗一下,沒準能有不一樣的驚喜哦!

汽車分類資訊推薦

Uber將與大眾合作,明年在美國洛杉磯推出共享自動駕駛出行服務 - 天天要聞

Uber將與大眾合作,明年在美國洛杉磯推出共享自動駕駛出行服務

IT之家 5 月 15 日消息,在宣布合作之後,Uber 與大眾汽車即將推出共享自動駕駛出行服務。據兩家公司周三透露,該服務計劃於 2026 年在洛杉磯率先啟動。乘客將能夠通過 Uber 平台召喚一輛大眾 ID Buzz AD 電動自動駕駛小型貨車。今年 4 月,雙方表示將在未來十年內在美國多個城市部署數千輛該型號的小型貨車。測試工作預計...
銷量破70萬創史上新高!吉利汽車一季度凈賺56億元 翻了2.6倍 - 天天要聞

銷量破70萬創史上新高!吉利汽車一季度凈賺56億元 翻了2.6倍

快科技5月15日消息,吉利汽車今日公布了2025年一季度財報,得益於吉利汽車銷量大增和產品結構的優化,一季度財報多項核心數據顯著提升。具體來看,吉利汽車一季度銷量達70.4萬輛,同比增長48%,創下歷史單季新高;一季度營收為725億元,同比增長25%。至於歸母凈利潤,吉利汽車的表現更為亮眼,一季度凈賺56.7億元,同比增長...
北汽隊讓對手拿到冠軍點 - 天天要聞

北汽隊讓對手拿到冠軍點

北京日報記者 陳嘉堃 王洋在總決賽最要勁的時候,北汽隊打出了賽季最糟糕的一場比賽。全場被對手壓制,攻防全面崩潰,在昨晚的CBA總決賽第四場較量中,北京北汽隊以73比106不敵浙江方興渡隊,對手以3比1奪得冠軍點。圖為北汽隊球員方碩(右)在昨晚的比賽中上籃。 北京日報記者 劉平攝大賽之前先減壓上一場方興渡隊首發五人...
長安啟源C390官圖解讀,或為啟源A07換代產品 - 天天要聞

長安啟源C390官圖解讀,或為啟源A07換代產品

2025年5月13日,長安啟源正式發布全新中型純電轎車C390的官方圖片。作為長安SDA全球純電架構的首款轎車,C390以“科技豪華”為核心定位,通過800V高壓平台、激光雷達智駕系統及近5米的車身尺寸,直擊20萬級新能源家轎市場。
駕駛鋼鐵巨龍馳騁高原鐵道線上的親兄弟 - 天天要聞

駕駛鋼鐵巨龍馳騁高原鐵道線上的親兄弟

工人日報-中工網記者 邢生祥 通訊員 趙風斌 周尚燊 陳學忠在青藏集團公司西寧機務段東運用車間東電車隊,有一對親兄弟,哥哥張宏剛,出生於1978年。弟弟張銀剛,出生於1980年,他倆都是火車司機,在蘭青鐵路值乘貨物列車。兄弟倆出生於一個鐵路家庭,從小對鐵路懷有一種特殊的情感。1997年,張宏剛從部隊退役,來到西寧機務...
5米4巨無霸,比邁巴赫舒服,價格還不到四分之一! - 天天要聞

5米4巨無霸,比邁巴赫舒服,價格還不到四分之一!

5月13日晚,魏牌全新高山正式上市,此次推出高山8和高山9兩台車型,指導價分別為30.98萬和35.38萬元。而高山7因為在發布後傾聽用戶意見進行配置升級,看齊高山8和高山9,目前還在驗證測試中,將會在後續儘快上市。