維特爾將於周日在銀石賽道使用碳中和燃料駕駛奈傑爾·曼塞爾的1992年奪冠時的賽車。使用標誌性的紅色5號FW14B。
維特爾周四透露，這種燃料對威廉姆斯車隊的賽車沒有影響，他認為以更環保的方式運行歷史悠久的賽車對於保持這些賽車和歷史的活力很重要。
他說：“我期待着能有很多樂趣，我希望人們可以分享這些樂趣，因為我認為這是一輛令人難以置信的車，而且是這輛車的歷史和它的聲音，我很期待。”
“你會在周日看到它，這和30年前的車沒有什麼不同。聽起來完全一樣，它將以同樣的方式開車，我會努力享受它，這意味着盡我會儘可能的開的快，記住這是我的車。”
“我認為這將會很有趣，我認為向人們做展示也很棒。賽車運動是我們的激情，是我們成長的東西。我認為我小時候夢想的車與其他一些車手不同，但重要的是要找到一種方法，讓我們可以在未來負責任地做一些事，並保持這些車的活力。最後，你可以用很多方式來表達文化，音樂，藝術，但我們表達自己的方式是開車，賽車，如果這一切都消失了，那將是一種恥辱。”
“我認為這是一種保持活力和展望未來的方式，2026年f1將朝着這個方向發展。我認為這是一種把它們放在一起，玩得開心的好方法。”
維特爾說，這是他的想法，他想慶祝這輛贏得冠軍和英國大獎賽的30周年的賽車。
他購買了FW14B底盤08，這在2019年古德伍德速度節上由寶龍拍賣行出售的。底盤08在1992年的16場世界錦標賽中使用了13場，並獲得了7個桿位。維特爾說：“這是我的主意，是我幾年前買的車。”
“很明顯，我的車上有5號，我用紅色5號贏得了我的第一個冠軍，儘管當時我們的車要小一些，但它仍然是5號。我的卡丁車上也是5號。我認為90年代初是我對一級方程式賽車以及之後幾年的第一次記憶。這是我的想法，我認為正好在它贏得冠軍的30年後，在這裡跑一下賽道那是很不錯的注意。”
“但我也認為我們必須以一種負責任的方式來做，所以我在周日使用碳中和燃料，以證明我們仍然可以在賽車運動中堅持我們的歷史、遺產和文化，但以一種更負責任的方式來做。所以我非常期待第一次開這輛車，並聽到這車的聲音，我想很多人會和我分享這種快樂。”
