作為奧特能平台首款純電動車，凱迪拉克Lyriq銳歌車型已經在6月6日公布了售價並開啟大定，並將於9月下旬開啟國內交付，新車的外觀方面採用了家族最新的設計語言，詮釋了獨特的美系電動豪華。
在前臉部分，品牌標誌性的盾型大嘴格柵變為了大面積封死面板，內部有着複雜的密集光柵點綴。上方則由貫穿式鍍鉻條連接了左右兩側分體式大燈組，而分體式燈組的下半部分尤其值得一提，拋棄了傳統的遠近光源燈樣式，採用了多顆LED燈珠組成的矩陣式縱向燈帶，以達到正常大燈組的照射效果，這應該也是大規模量產車型中的第一次。加上箭頭狀的鍍鉻裝飾，扁平的下格柵等元素，顯得別有一番風味。
而根據近期的測試諜照及專利圖等信息，這一設計也很有可能將延續到此後凱迪拉克全系車型之中，堪稱一大亮點。在車身側面，新車則有着獨特的跨界式線條，比SUV更加低矮修長，但又比轎車更為厚實，還多少帶了一些旅行車風味。這也是時下流行的設計時尚，在此基礎之上，新車不但保留了標誌性的鑽石切割是條，還在C柱之處有着非常獨特的處理，由A柱引出的裝飾條下方延伸出了彎折的燈帶造型分割出了額外的後窗結構，配合隱藏式門把手，大尺寸輪轂等細節，有着極強的辨識度。
在車尾部分，前述的燈帶一直延伸至尾窗下方形成閉環，組成了貫穿式設計，而左右兩側下方還有着額外的增項燈帶，與車頭形成對應。整個尾箱線條也非常的凹凸有致，多段式的稜線和多層次的後保險杠含的造型相搭配，出色的設計讓5米左右的巨大車身絲毫不顯笨拙，反而讓人過目不忘。
在內飾部分，新車最引人注目的是帶有弧面處理的超寬大尺寸懸浮式液晶屏，而這樣的設計同樣將延續到品牌未來的大量車型中，形成鮮明的家族樣式。在此基礎之上，雖然純電動車內飾盡量在做減法處理，但由於凱迪拉克標誌性的豪華氛圍，諸如環抱式的中控檯面，各種材質和顏色的面板搭配等元素都沒有缺席，豪華感方面絲毫不需擔心。
而懸浮式的換擋區域，獨特的三幅樣式方向盤等細節又體現出了出色的科技感，龐大的尺寸提供了出色的乘坐空間和巨大的天窗，給予第二排乘客足夠安逸的乘坐體驗。在動力方面，目前發售的車型分為兩個配置，分別為搭載最大功率347馬力後置單電機，即51馬力前後雙電機四驅版本，百公里加速分別為6.35秒和4.9秒，與之匹配的則是95.7kwh鋰電池組，CLTC純電續航里程最高可達653km。
作為一款原生純電動奧特能平台的新車，Lyriq還支持190kw直流快充技術，可以達到充電十分鐘行駛100km以上的出色表現。此前該車已經預售，就以不錯的性價比吸引了廣泛的關注，而實車在設計方面確實有着不少的亮點，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。
