近期，中央連續推出一系列穩住經濟與助企紓困舉措，消費領域同樣受到高度重視，主要體現在：
1，促進平台經濟規範健康發展。出台支持平台經濟規範健康發展的具體措施，維護市場競爭秩序，以公平競爭促進平台經濟規範健康發展。鼓勵平台企業加快人工智能、雲計算、區塊鏈、操作系統、處理器等領域技術研發突破；
2，穩定增加汽車、家電等大宗消費。各地區不得新增汽車限購措施，已實施限購的地區逐步增加汽車增量指標數量、放寬購車人員資格限制，鼓勵實施城區、郊區指標差異化政策。鼓勵實施城區、郊區指標差異化政策，全面取消二手車限遷政策，支持汽車整車進口口岸地區開展平行進口業務，完善平行進口汽車環保信息公開制度、階段性減征部分乘用車購置稅600億元提振汽車消費等。
購置稅減免非首次 期待開放更多地區限購政策
在一系列的紓解政策中，購置稅減征最為引人注目。政策從6月1日開始，到12月31日截止，單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半徵收車輛購置稅。
其實，購置稅減免已經不是第一次了。在2008年之後，分別於2009-2010和2015-2017實施過兩輪汽車購置稅減免政策，對於車市產生了非常大的激活作用。這兩個階段，很多家庭都是首購，再加上諸多人經過經濟的高速增長，購車能力有所提升，順理成章的形成很好的效果。前兩次的減征針對1.6L以下的小排量車型，這正是自主車型的着重發力領域，很大程度促進了其壯大與發展。
數據來源：財政部
而近幾年增換購人群比例增大，政策實施的具體效果仍需觀察，不過目前來看效果還是不錯的，多地4S店的客流量都顯著增加。當然在政策利好的基礎上，也期待能對部分城市的限購政策進行一些鬆綁。
車圈的強心針是消費者的真金白銀
購置稅減免政策對車企來說是雪中送炭，對消費者來說，送的就不只是炭了，而是真金白銀。在實際減免上，當前汽車購置稅稅負為10%，在政策期間降至5%執行。消費者依據政策購買購買原本一輛不含稅價為30萬元的新車，可優惠購置稅為1.5萬元，能有效降低主流消費群體購買壓力。
為了讓這把火燒得更猛一點，車企自身也紛紛拿出補貼政策，既是錦上添花，也是抓住政策紅利的一波積極自救。綜合作用下，汽車市場的活躍度明顯提升。比如，捷途、大眾、奇瑞等諸多品牌推出了至高全免購置稅、零首付、釋放補貼券、下定翻倍等活動。一汽奔騰也同樣跟進，在6月18日舉辦了“618騰粉購車節”，品牌攜五大區域及全體經銷商三級聯動，線上直播與線下活動同步發力，開啟立體化購車新模式，還放出“8重購車禮”＋“8重互動禮”。拿其中幾項來說：
“免購置稅禮”，國家免一半、品牌補一半，沒有“至高”，購置稅直接降為0，節省費用以萬來計；
“車險補貼禮”，有不同比例的商業險補貼，像T99、B70等車型可享商業險全額免除，落地價幾乎是裸車價，非常實惠；
還有“關懷致敬禮”，如果你是公職人員，依據有效憑證，購車至高可減5000元。
一汽奔騰給出的優惠覆蓋全系車型，無論喜歡轎車、SUV、轎跑SUV都可享受。在眾多產品中，奔騰T55和奔騰B70很受關注，這兩款車在6月5日剛剛發布了2022款。
奔騰B70是以有限預算追求“一步到位”的典範。2022款奔騰B70精簡車款，同時主銷車型再升級。其中，全新加推的2.0T自動尊享型，定價12.89萬元，可以說是當前家轎板塊內性價比最高的2.0T車型。
2022款奔騰B70的價值感知非常強，更美設計、更高配置、更低門檻，讓買家轎無需糾結取捨，直接集齊“超級套餐”。而且，在一汽奔騰“618騰粉購車節”上，奔騰B70挑戰“三重疊壓”靜壓測試，載荷峰值達到7.52噸，達到最嚴苛靜壓測試IIHS標準的優秀水平。車身結構無明顯變形，前後車門均能正常開啟，這樣的表現為家用車最核心的安全問題給出了保障。
2022款奔騰T55則讓購車門檻再降低，入門車型售價僅8.59萬元，直接享有2650mm長軸距、1.5T高效低耗發動機、12.3英寸中控大屏、發動機自動啟停等越級配置，雖然是入門級，但享受遠超入門，低價不低配，是很多首購族、新升代的dream car。
除此之外，還有T99、B70S、T77等車型，都包含在一系列政策之內，實惠且“大碗”。
隨着各項舉措陸續落地 汽車經濟有望回暖
各大品牌不同力度的活動為沉寂已久的車市注入了活力，諸多品牌都表示近期進店諮詢試駕、直播看車的客戶顯著增加，今年的6月熱鬧許多，甚至超越了金九銀十。
