三菱是有一些氣節和信仰的，即便相比轎車和MPV領域，SUV要更受歡迎，但能堅持只售SUV單一品類的品牌並不多見，百年來始終專註SUV技術，三菱汽車被業界成為“越野世家”，尤其旗下的銷量擔當歐藍德更是硬派城市SUV的代表。歐藍德於2001年誕生，2004年進入國內，幾經迭代更新，在售版本已經是第三代車型，並且第四代產品已於前幾日正式亮相，新車擁有更為霸氣的外觀及更高級的內飾，有望在今年下半年正式上市。
全新一代歐藍德其實早在2021年就已經在海外市場銷售，到現在才在國內亮相可謂是姍姍來遲。新車在外觀和內飾設計上與海外版基本一致，外觀採用了三菱最新一代的家族式設計，全新樣式的進氣格柵和前保險杠打造出強烈的層次感，兩側的前大燈組為分體式，上方大燈犀利狹長、下方的方型遠近光燈很醒目。整個前臉的視覺衝擊力相當強。
側面採用懸浮式車頂設計，腰線從車頭穿過前後門把手延伸至車尾，20英寸的刀鋒輪圈造型凌厲。尾部設計要中規中矩一些，尾燈經過全新設計，比現款更狹長。
內飾的改變大刀闊斧，全液晶儀錶盤+懸浮式中控屏的組合雖然不算新鮮，但出現在歐藍德車內，還是挺讓人振奮的。12.3英寸中控屏尺寸不大，兩側配有實體按鍵以便操作，貫穿式出風口橫向拉伸視覺效果，小巧精緻的電子擋把和日產奇駿很相似。個人感覺全新歐藍德內飾比較傾向於家用風格，和外觀的粗獷設計明顯反差。
動力方面，新車搭載1.5T四缸發動機+48V輕混系統，匹配CVT變速箱，提供S-AWC四驅系統。
寫在最後
造型硬朗、性能強勁、皮實耐造，這大概是用戶會選擇歐藍德的主要原因，現在選擇它的理由或許可以再增加一條，即更有檔次感的內飾。只是把海外版本的2.5L發動機換裝成四缸1.5T，不知道會不會被吐槽。
