5年0息加5年免費換電：優惠力度不小，能刺激蔚來銷量提升嗎

種種跡象表明，對於目前的蔚來汽車來說，形勢是比較嚴峻的，主要體現在以下兩點，第一是銷量第二是虧損。

先看銷量數據。

根據蔚來汽車最新公布的數據顯示，今年3月蔚來汽車累計交付量為15039輛，同比增長26.7%。今年第一季度蔚來汽車新車交付量42094輛，同比增長40.1%。

單從表面看確實不假，無論是3月的銷量還是今年第一季度的銷量，蔚來汽車同比都是呈增長趨勢的。但如果仔細研究後你就會發現，實際的情況並非如此，我們逐一分析。

3月的15039輛銷量數據中，其實包含了蔚來和樂道兩個品牌的銷量數據的。其中蔚來3月銷量為10219輛，樂道3月銷量4820輛。相比之下，蔚來品牌3月銷量同比下降了13.9%。

還有今年第一季度，蔚來汽車所公布的42094輛的銷量數據同樣也是包含了蔚來和樂道兩個品牌。分開說蔚來品牌第一季度銷量27313輛，樂道品牌第一季度銷量14781輛。跟3月一樣蔚來品牌第一季度銷量環比同樣下降，降幅為9.1%。

還有，從乘聯會公布的今年第一季度新能源車企銷量數據也能看出，即便是加上樂道蔚來汽車總的銷量數據跟小鵬、理想、零跑和小米這4家造車新勢力相比，同樣差距也不小。小鵬、理想、零跑和小米這4家車企今年第一季度銷量數據依次為94008輛、92864輛、87552輛和75625輛。

再看虧損情況。

數據顯示，截止到目前蔚來汽車累計的虧損已經達到1093億元，是造車新勢力中虧損最高的車企。遠的不說，來看一下2024年國內主流造車新勢力的經營情況。

理想不用說了，早在2023年已經實現了盈利，是國內第一家盈利的造車新勢力。小鵬汽車2024年虧損了57.9億，零跑汽車2024年虧損28.2億。小米汽車2024年虧損62億，蔚來汽車2024年虧損224億。

需要特別說明的是，2024年蔚來汽車不僅是上述造車新勢力中虧損最高的車企，而且也是唯一一家虧損進一步擴大的車企。

至於蔚來汽車虧損的原因，在前不久蔚來汽車董事長李斌也進行了公開回應，明確表示蔚來汽車浪費了很多錢。耐人尋味的是，他還特彆強調了“不可避免”這四個字，不知道其中的含義又是什麼。

就在近日，因為銷量未達預期樂道汽車總裁艾鐵成正式宣布離職，蔚來汽車新能源業務負責人沈裴成為樂道汽車新任總裁。

就是在這種大背景下，在進入到4月份後蔚來汽車推出了空前的優惠政策。在4月3日到4月30日期間，支付定金購買2024款蔚來et5、蔚來es6和蔚來es8等在內的7款車型，均可享受5年免費換電和5年0息金融優惠的購車政策，同時還可以獲得價值13680元的三年nop免費使用權，應該說這個優惠力度還是非常大的。

不過鑒於蔚來汽車目前的現狀，如此大的優惠對於蔚來汽車銷量的提升，能不能起到“助推器”的作用？還是充滿了懸念，讓我們5月1日見分曉。

版權聲明：本文為車快評原創，轉載請聯繫授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯繫我們索取稿酬或者刪除。