最高降2萬元!智界S7重新上市

2024年04月27日13:42:05 育兒 6022

4月11日,新款智界s7正式上市,新車共推出5款車型,繼續提供兩驅版和四驅版車型可選,售價區間為24.98-34.98萬元。作為改款車型,新款智界s7主要針對價格、續航、主智能駕駛等方面進行調整,全系採用寧德時代三元鋰電池,大幅度提升基礎款車型的性價比。與老款車型相比,起售價不變,其它三款車型降價2萬元。

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新款智界s7的智駕能力得到提升,智界s7 pro入門款車型首發搭載的華為視覺智駕huawei ads 基礎版(無激光雷達),在不依賴激光雷達與高精地圖的基礎性,依靠純視覺方案收集車輛周圍的路況信息,並能在高速、城市快速路中可實現領航輔助駕駛功能,智能泊車也能夠實現多場景的泊入功能,用戶還可選擇車頭或車尾泊入。至於智界s7 max版車型,搭載問界m9同款192線激光雷達,在智駕方面得到進一步的提升。

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更重要的是,智界s7 pro的電池包從原來的62千瓦時磷酸鐵鋰電池包(江蘇時代)升級為82千瓦時磷酸鐵鋰+三元鋰電池組(寧德時代時代),cltc綜合續航里程從原來550km提升至705公里,大幅提升入門級車型的性價比。

另外,新款智界s7在主動安全方面也得到提升,其中前向主動安全aeb生效範圍擴大至4km/h-150km/h,aeb最高剎停速度可達120km/h。側向主動避險生效範圍擴大至40km/h-130km/h,可以主動識別水馬、成排錐桶、路沿、靜止及動態行人、靜止及動態車輛。後向主動安全aeb生效範圍擴大至1km/h-60km/h,可主動識別橫穿行人、運動兩輪車和橫穿車輛,降低事故發生概率。


簡單回顧外觀設計,新款智界s7在外觀造型上並沒有太大變化,外觀採用全新onebox造型設計,視覺效果較為簡約。前臉使用封閉式格柵設計,led大燈與貫穿式日行燈融合在一起,發動機艙蓋前沿處是“luxeed”品牌英文字樣標識,視覺效果上辨識度極高,而機艙蓋上兩側隆起的部分也營造出了一定的肌肉感。

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車身側面,新車沒有過多線條刻畫,配備配備隱藏式門把手、無邊框車門、輕量化21英寸雙五輻式輪圈和brembo剎車卡鉗,彰顯出較強的運動氣息。尺寸方面,新車長寬高分別為4971/1963/1477mm,軸距為2930mm,定位純電中大型轎跑車。雖然尺寸談不上特別突出,但得益於onebox造型設計,其內部實際空間相比奔馳e級長軸距版和保時捷taycan還大。

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車尾部分,採用時下流行的貫穿式後尾燈組,與前大燈形成相互呼應,後備廂尾門上帶有類似小鴨尾的設計。下包圍處並沒有採用誇張的擴散器造型,而是採用分段式鍍鉻飾條和懸浮式設計。另外,新車左側下方帶有奇瑞汽車的標識,右側下方則是“智界s7”字樣標識,整體辨識度較高。

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內飾方面,新款智界s7配備12.3英寸全液晶儀錶盤和超大尺寸中控屏,搭載鴻蒙4(harmonyos 4)車機系統,擁有更智能的語音助手,智慧語音助手小藝也接入華為盤古大模型,同時還會配備星閃(nearlink)新一代無線傳輸等功能。另外,智界s7配備2.6平方米超大全景天幕,一直延伸到後擋風,提升了新車的高級感。在配置上,智界s7副駕提供零重力座椅、隱藏式冷暖冰箱、雙50w無線超級快充、3個66w超級快充,前後排座椅加熱/通風等。

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動力方面,智界s7提供單電機後驅和雙電機四驅可選,其中電動機後驅版最大功率215千瓦(292馬力);四驅版綜合功率達365千瓦(496馬力),峰值扭矩679牛·米,官方百公里加速時間僅3.3秒,且百公里時速制動距離低至33.5米。

續航方面,智界s7配備業界最薄800v高壓電池包,電池來自寧德時代,提供容量為82千瓦時和100千瓦時電池組可選,其中後驅版車型cltc工況續航里程分別為705km和855km,四驅版車型cltc工況續航里程分別為630km和751km。

據了解,智界是奇瑞和華為聯合打造的品牌,而智界s7是智界旗下首款車型,也是鴻蒙智行旗下首款轎車,於2023年11月上市,售價24.98萬元起,但由於種種原因,與奇瑞合作打造的智界s7上市失利,未能複製問界的火爆。低調的原因倒不是無人問津,而是遲遲無法兌現交付承諾。智界s7自發售就陷入交付困境,消費者對多次延遲交付產生不滿,在網絡上公開聲討智界。據了解,智界s7的延遲交付與核心零部件相關,同時奇瑞和華為之間也存在協同研發機制配合不佳的問題。

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對此,奇瑞已進行組織調整,將智界事業部進一步升級為獨立事業部,提高重視程度。據報道,目前華為主要精力則放在智界新工廠的產能爬坡上。此外,智界今年還將推出第二款車型,定位為中大型轎跑suv,預計二季度上市。

作為一款中大型純電轎車,智界s7的競爭對手還是小米su7、極氪007、阿維塔12、蔚來et5以及特斯拉model 3等車型。與上述車型相比,得益於華為的加持,智界s7在智駕方面有着明顯的優勢,除了阿維塔12外,其它車型幾乎無法與其匹敵。

儘管小米su7在市場上備受矚目,擁有較高的流量和關注度,但其低配車型採用400v平台、城區nca未落地以及空間局限等問題,綜合產品力是不如智界s7,加上產能有限,提車時間長達近30周,這無疑會對其市場銷量和口碑產生負面影響。當然,小米su7最大的優勢還是在於價格,21.59萬元起售確實很有誘惑力。

對於智界品牌而言,其能否複製問界品牌的火爆,也同樣充滿未知,畢竟智界屬於新品牌,既不像小米一樣擁有強大的品牌認知,也不像極氪一樣在市場上已經布局了兩三年之久。作為新生,智界所要面臨的市場競爭壓力將會更大。


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