让教育的在线化更简单一点,做轻量化、短平快的数字化工具

2020年11月28日10:12:05 科技 1277

“今天教育跟用户传递之间的边界已经在越来越模糊化,很多企业都在线上开展自己的线上教育平台,但是它的目的是为了影响它的社群用户,影响它的合作伙伴以及它的员工,来完成更好的商业价值传递。”小鹅通联合创始人兼COO樊晓星在GET2020教育科技大会上表示。

面对今年上半年的特殊情况,不少人的生活都进入了“云时代”——云上课、云健身、云蹦迪等应用场景,不少线下机构纷纷转型线上,但中小型教育企业仍存在企业规模小,员工职责划分不清晰、服务对象模块化等痛点。因此,技术服务商研发对应解决中小型教育企业的困境,仍然有很大的市场空间,也为技术服务商带来了市场机遇。

获客需求增加,直播技术助力

樊晓星在接受未来网记者采访时坦言,了解了用户需求后,发现教育行业在上半年特殊时期存在两个趋势,第一个是对于招生流,教育机构可能在招生方面有更迫切的需求。

“大家都在讲获客,所以我们也投入了非常重的研发人力,包括今年我们跟企业微信有一些相关互动的这种功能,都是为了在微信生态内更好的去传播引流,包括把它的前端的用户去管理起来。”樊晓星表示。

“第二是机构与学员之间高效互动的需求。因为之前小鹅通做了几年公开课,后来在微信生态内的互动课程,大家的需求也非常高,包括圆桌对谈的形式,实时的学员展示。”樊晓星说道,“以及特殊的教学场景,像在线绘画,需要学员有一个更加实时的视频类的互动反馈,这些实际上都是不同于以往的新需求。”

事实上,今年的“黑天鹅”事件也催生了教育+短视频,教育+直播的新业态,作为技术服务平台,小鹅通对未来的技术走向也有一个大致描摹。

“包括直播屏、背景舱等技术硬件,我们也有关注。”樊晓星坦言,这是两个不同的用户需求的方向。

“大体量的公开课,是因为小鹅通一直背靠生态传播的优势,它传播面积广,包括教育机构,其实更多的是用做前期的招生引流的环节。而直播屏、背景仓这一类型就是用到重型,包括一些双师互动的直播形式,其实可能更多的是用做体系化的课程,需要更高客单价的教学过程。”樊晓星表示,因此这只不过是一个机构可能会同时并行存在的两种不同的需求。

在互动直播方面,樊晓星坦言,今年投入了大量的研发的力量来进行一个功能上的补齐,通过这些动作来对应最前端的教育机构的认知的问题。可能在未来我们再加入一些重型的硬件设备的时,用户就更便于接受。

做轻量化、短平快的数字化工具

“第一,对于教育机构来说,我们跟教育机构的互补性,我们就是大家共享的CTO,帮助大家打掉线下繁琐、冗长、成本高的技术建站的成本;第二,帮助大家搭建自己的知识服务平台,我们躲在各大平台的背后来帮大家完成基础的工具支撑的动作;第三,不管是大家的品牌也好,学员用户也好,课程也好,这些完全都是归属于大家自身的,我们只是做了管家协同的角色。”樊晓星这样解释小鹅通的定位。

樊晓星认为,小鹅通是用一个数字化的工具,帮助企业重新构建每一个组织跟用户之间,在公域与私域流量并存背景下的新商业连接方式。

樊晓星表示:“小鹅通最好的行为点就是大家没有必要自建技术费用高昂的团队。包括有一些非常大型的机构实际上也会利用小鹅通这样非常轻量化、短平快的工具,完成在线上微信生态内初步的尝试。”

目前,小鹅通已经承载了非常大体量的用户,包括很多公立机构、论坛等等。今年直播带货非常火,小鹅通也做了一个“直播带课程”。“我们也是在不同的私域流量内,加入了我们的公开课直播,加上大体量的互动直播,帮助大家能够在公开直播和互动直播之间,完成无缝的衔接跟转化,也帮助大家一边在引流推广的同时,也能完成线上线下的学员在互动课程里面直接互动的动作。”樊晓星说。

“对于智能的教务管理系统,总分校之间有强烈的互相影响的关系,不管是用户路径也好、走账也好,大家都需要看到非常透明的结果。”樊晓星介绍,小鹅通的智能账务管理系统可以帮助机构达成效率上的协同,再完成分发、走账等等一系列管理提效的动作。

樊晓星坦言,小鹅通会为定制化客户提供1V1服务,一方面增加与客户的信赖关系,一方面陪伴客户在业务上共同成长。

来源:未来网 作者:张冰清 原创转载请联系授权

科技分类资讯推荐

长安与东风重组新进展:朱华荣称不会改变长安既定战略 - 天天要闻

长安与东风重组新进展:朱华荣称不会改变长安既定战略

2月9日,长安汽车和东风集团股份(00489.HK)同步发布了控股股东“正在与其他国资央企集团筹划重组事项”的信息。长安汽车的控股股东是兵装集团,而东风集团股份的控股股东是东风公司。随即,长安汽车和东风集团这两家汽车央企将合并重组,成为业内关注的焦点。
公安部出手了!年龄限制放宽10年、送考下乡,2025年考驾照不难了 - 天天要闻

公安部出手了!年龄限制放宽10年、送考下乡,2025年考驾照不难了

电动车加强管理以后,要求机动车类型的车辆需要持证上路,但是老年人考驾照却受阻,一方面有年龄的限制,另一方面偏远山区考驾照不方便,所以在2025年公安部出手了,年龄限制放宽10年,同时推出送考下乡服务,还进一步的降低考驾照的费用,2025年起考摩托车驾照不难了。
从“星灵安全守护体系”到昊铂HL,看懂广汽科技日 - 天天要闻

从“星灵安全守护体系”到昊铂HL,看懂广汽科技日

发布会以技术切入,并全程围绕安全展开。广汽集团董事长、总经理冯兴亚率先登场,宣布2025年四季度将正式上市支持L3级智能驾驶的车型,他同时强调面向自动驾驶时代对智能驾驶技术、整车安全架构以及突发风险处理能力的要求更高。如何才能满足更高的要求?冯兴亚提到了“广汽
关税大棒下,最受伤的车企出现了 - 天天要闻

关税大棒下,最受伤的车企出现了

特朗普的关税大棒刚挥出,尚未吓退“外敌”,却先刺痛了自己。近日,拥有玛莎拉蒂、Jeep等14个品牌的全球第四大车企斯泰兰蒂斯突然宣布裁撤900名美国工人,关闭加拿大和墨西哥两家工厂,北美生产线陷入瘫痪。几乎同一时间,捷豹路虎宣布暂停对美出口一个月,奥迪更是直接