当前正值炎热的夏季，多地温度突破40℃，雅迪、爱玛等头部品牌技术中心最先发出红色警报：不当充电将会导致电池不可逆的损伤，电池鼓包率是日常的三倍，为了提高电池寿命与用车安全，充电时要牢记“3要拔4不充”要求。
高温对电动车电池造成损伤
炎热的夏季，天气高温会给电动车电池带来致命的损伤，主要表现在三个方面：
续航里程下降：在夏季，炎热的高温天气会加速电解液的蒸发，使电池的储电量减少，严重影响电动车的续航里程；
加快电池结晶：在高温的环境下，比如在45℃以上持续充电，会使铅酸电池的极板硫酸盐结晶，使电池容量出现永久的衰减；
电池鼓包变形：炎热的夏季，如果在密闭的空间给电动车充电，温度可能会超过60℃，这时会使电池壳体变软，导致电池鼓包变形，造成永久损伤。
电动车夏季充电做到“3要拔”
使用电动车必须要给电动车充电，不管是炎热的夏季还是寒冷的冬季，不过在夏季的电动车充电时，如果出现这三种情况，要及时拔掉电源。
充电器外壳明显烫手
电动车充电时需要专用充电器，充电器把交流电变成直流电充入电池，在转化的过程中，会产生大量的热量，如果无法及时排出，同时加上环境的高温，可能会使充电器内部MOS管过热，造成击穿风险。
如果充电器的外壳明显烫手，这时需要马上断掉电源，等待冷却以后再继续充电，大部分充电器都会配备散热风扇，如果风扇已经不转，可以及时的更换或者修理，避免夏季高温造成充电器损伤。
有塑料烧焦异味
如果电动车充电的过程中，出现明显的塑料烧焦的异味，这可能是电流过大造成的，有些旧电动车线路已经老化，在高温环境下充电，可能会带来短路风险，这个时候要及时拔掉电源，并对电动车进行检修。
亮绿灯后超过30分钟
目前都是采用电子脉冲充电器，有三个充电阶段，充电器亮绿灯以后进入了第三阶段，通过浮充能够充入更多的电量，但是长时间的浮充，会加速电解液中水分的蒸发，夏季一般浮充30分钟左右即可，避免出现鼓包变形。
炎热的夏季，电动车充电要做到“4不充”
在夏季，电动车充电时遇到这4种情况，尽可能不要马上给电池充电，可以延长电池使用寿命。
在密闭空间不充
电动车充电时会产生热量，如果在密闭的空间里，热量无法及时排出，等同电动车在“蒸汽桑拿房”，会提高电池的温度。需要在阴凉通风的环境里充电，能够降低电池表面温度，增加电池使用寿命。
骑行后不马上充电
骑行电动车时会产生大量的热量，电磁电机的余热与环境的热量双重叠加，会使电池温度达到临界点，对电池不利，可以等电动车静置30分钟以上再充电。
劣质充电器不充
充电器质量的好坏，直接决定了充电电流的稳定性，劣质充电器往往会缺乏温控模块，甚至可能会造成电池过充，不要使用劣质充电器充电。要选择通过了3c认证的充电器，并且最好是标配。
刚淋雨后不充电
夏季经常下雨，如果电动车刚刚淋雨，雨水可能会深入充电接口，引起正负极的短路，或者可能会使其他的线路短路，刚淋雨后不要马上充电，容易出现短路烧毁控制器的情况。
总结
在炎热的夏季，给电动车充电的时候，需要牢记“3要拔4不充”的要求，出现三种情况，及时拔掉电源，4种情况下不要给电动车充电，这样才能够有效的保护电池，延长电池使用寿命。
另外，雅迪爱玛官方给出充电建议，最佳充电时间为22：00~6:00，选用智能脉冲充电器，这种充电器可以自动识别温度，能够自动断电，当电量剩余30%时要及时充电，避免深度放电影响电池寿命。
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