小米汽车yu7上市18小时，锁单24万台，雷军表示“真是不敢相信，绝对创造了中国汽车工业的一个奇迹”。你知道小米的营销秘诀是什么吗？
这也印证了我2个月前的预言：安徽铜陵交通事故不会阻碍yu7的销量，yu7将会畅销大卖。
大家都纷纷讨论小米yu7的交付日期已经排到了明年。
目前小米的年产能是35万辆，即月产不足3万，7月到12月生产不足21万辆，据说yu7上市前就已生产2万辆。如此说：即使小米下半年只生产yu7，也有1万辆订单排到明年。但是：
6月底时有小米销售说：su7目前剩20万订单未交付，大约有5万su7订单转为yu7。
小米不可能放弃早就下单的su7订单车主吧。如此一看：小米汽车的产能问题非常突出。
其他车企当然不会放任小米的产能不足的机会，纷纷企图从小米的订单中分得一杯羹。
蔚来、智界、阿维塔、极氪、智己等品牌都针对小米yu7锁单用户，推出了转购补偿措施，以现金或积分的形式报销定金。
极氪的措施是：小米yu7锁单用户转购极氪汽车，可获得50000积分；
智已的措施是：5000元定金可直接在购车金额优惠里予以报销；
蔚来的措施是：小米yu7下订用户转购蔚来汽车，可报销5000元定金；转购萤火虫可报销2000元；
智界的措施是：小米yu7下订用户转购智界，可享受5000元补贴，包括智界s7和r7。
对于友商车企的”拦截应对话术“，雷军在直播中说“实话实说，内容不太准确，甚至有一些诋毁和歪曲，我觉得大可不必，我不建议同行这么做……我相信每个产品有每个产品的优点，如果你们很自信的话，只需要把你们的优势讲出来就行了，不需要去诋毁，或者用一些虚假的信息吧”。
雷军表示：如果着急用车的话，可以考虑小鹏g7、理想i8、特斯拉model y，都是不错的选择。
小米的营销是：说话儒雅、不要诋毁、对比狠辣讲优势，给人一种很明确的超值感觉。
就拿开饭店来比喻吧：
小米赞扬特斯拉饭店的饭菜味道很好，是值得学习的好饭店。
但是小米宣传自己的饭店时，做了各种对比：
说特斯拉的座位只宽60厘米，而小米饭店的座位宽70厘米，坐得更舒服；说特斯拉的白菜只去掉一张老叶，而小米饭店的去掉三张老叶以上，确保顾客吃到的白菜是没有虫子咬过的好白菜；特斯拉的餐厅一月打扫一次天花板，而小米饭店一周打扫一次天花板，确保顾客吃饭时没有灰尘灰渍掉到饭菜上；特斯拉给点菜不足200元的顾客是由二级厨师做，点菜300元以上的才由一级大厨做，而小米饭店的即使是点个盖浇饭也全都是一级大厨做……
如此的对比，顾客选择去哪里吃饭？答案很显然：当然是放弃特斯拉饭店，而去小米饭店。
虽然口口声声赞扬特斯拉，但是在对比里，深深的在你脑子印上几个字：小米比特斯拉好。
为什么格力、美的瑟瑟发抖？因为小米能够通过对比让你深深的觉得：小米比格力好、小米比美的好。
为什么其它车企打不过小米，因为其它车企真的只会讲自己的优势，没有像小米那样文明的去对比友商的竞品、没有帮你节省对比的时间成本，没有给你一种更好的明确感觉。
当然，如果像众泰、陆风那样，除了外观，做不到比竞品好。那当然营销再怎么好都不会长久畅销。
所以，关键前提还是要产品足够好，在好产品上进行牛逼的营销，让人觉得超值。
蔚来汽车底盘再好、换电再快，人们还是觉得它贵，人们心理预期价是25万，但是蔚来卖29万，蔚来怎么会畅销？
问界汽车智驾再好，一句“有的车厂它一台车都不能发货，连出厂的资格都没有”就被抹上“诋毁”的黑点。
小鹏g7追光全景再牛、智驾再好，人们还是觉得小鹏是便宜品牌卖不上价，没有给人高端品牌与超高性价比的感觉。
即使g7与yu7的配置旗鼓相当，但人们对g7心理预期是五菱星驰的价格，那小鹏g7卖24万，那怎么畅销？所以，汽车领域，特斯拉当不成汽车界的“苹果”，其它车企学不会小米的营销，而小米汽车，离中国第一车企的距离，只差产能。
你怎么看？
