2025年的愚人节，没有玩笑，只有一场令人心碎的悲剧。
3月29日晚，安徽铜陵高速上，一辆橄榄绿色的小米SU7在撞击隔离带后爆燃，车内三名赶考的女大学生被活活烧死。
当只剩下车子骨架的画面被曝光，舆论的怒火瞬间点燃。
而这场事故，也将一向以“亲民”“可靠”形象示人的雷军和小米汽车推向了风口浪尖。
事故发生后，雷军的微博评论区成了“讨伐现场”。
有网友质问：“车门为何锁死？电池为何爆燃？”
而小米官方虽迅速回应称“第一时间成立专项小组”，但家属却控诉“至今未收到任何慰问”，双方说法矛盾让事件更加扑朔迷离。
更扎心的是，遇难者父亲罗先生的发声：“女儿曾坚信小米智驾安全，我们劝过她别太依赖技术……”这句话戳中了无数人的痛点。
小米的回应中提到，事故发生时车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，系统检测到施工路障后减速并提醒驾驶员接管，但最终以97km/h的速度撞上水泥桩。
这一细节引发质疑：为何多重预警仍未能避免事故？宣传中“135km/h可刹停”的AEB功能为何失效？而车门锁死、电池爆燃等关键问题，小米至今未正面回应。
技术本是为人类服务，但若在营销中将其神化，就可能埋下隐患。
事故发酵三天，一向活跃的雷军终于给出了回应。
而评论区的网友像是看到了希望。
专项小组赶赴现场、提交数据是事实，但家属的控诉和公众的情绪同样真实。
这场事故也撕开了智能汽车行业的隐痛。
技术迭代与生命安全如何平衡？车企在追求“颠覆”时，是否该对风险更敬畏？三名女孩的逝去无法挽回，但若因此推动行业更严格的安全标准，或许是悲剧唯一的慰藉。
