中国航天“立功”!固体火箭太赫兹尾焰测试,业内首次成功!

2024年11月02日22:02:11 科技 1191

中国航天“立功”!固体火箭太赫兹尾焰测试,业内首次成功! - 天天要闻

红鑫科普站导读

在航天领域,固体火箭发动机的质量直接决定了发射任务的成败,而如何通过数据分析确保其性能成为了关键。

复燃、飞行速度和燃烧室压强等参数对发动机的影响可不容小觑,甚至可能影响火箭的飞行轨迹!

今天红鑫科普站将带你深入了解这些技术背后的故事,以及我们是如何通过全光纤式太赫兹时域光谱系统来解决高温测试难题的。

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数据分析为航天器件质量保障奠定基础

随着航天技术的不断发展,航天器件的质量保障也越来越受到重视。如何通过数据管理与分析为未来的航天器件质量保障奠定基础,是我们需要猜想的问题。

固体火箭发动机是将航天器送入太空的最重要的一环,其性能好坏直接关系到整个发射任务的成败。

通过对复燃、飞行速度、高度、燃烧室压强和推进剂成分等参数进行研究,我们发现这些特征参数对固体火箭发动机的性能有着重要影响。

复燃是指推进剂在燃烧过程中重新点燃的现象,这种情况如果出现的话,将严重影响火箭的飞行轨迹。

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飞行速度和高度是固体火箭发动机在飞行过程中必须保持的两个重要指标,如果这两个指标出现了偏差,将可能导致火箭无法进入预定轨道。因此在整个发射过程中,我们需要对这些参数进行监测和校准。

通过数据分析,我们发现燃烧室压强和推进剂成分对上述参数有着直接的影响。压强过高或过低都会导致固体火箭发动机出现故障,而推进剂成分的比例失调则可能导致复燃的情况发生。

因此在固体火箭发动机的研发过程中,我们需要对这两个参数进行重点关注。

全光纤式太赫兹时域光谱系统

固体火箭发动机在工作时会产生大量的热量,为确保设备本身不受损,在进行测试时需要对设备进行冷却,这是一项耗时耗力的工作。在这个时间段内,我们无法进行任何测试,这对整个研发进度可能造成影响。

如何解决这一问题,成为了摆在我们面前的一项挑战。我们不能让设备在高温环境下进行测试,但又必须在固体火箭发动机发射的第一时间获取准确的数据。这时我们想到可以利用太赫兹波进行测试。

太赫兹波是介于微波与红外波之间的一种电磁波,相较于传统的光学技术,太赫兹波具有更强的穿透能力,同时也不易对被测试物体产生影响,非常适合用于高温环境下的光谱分析。虽然国内在这一领域也有一些研究,但尚未形成完整的系统。于是我们决定自己来研发一个。

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经过一段时间的攻关,我们成功搭建了全光纤式太赫兹时域光谱系统,这也是我们自豪的成果之一。在这个系统中,我们采用了多种先进的技术,包括超快激光技术、光纤技术、时域技术等。

可以说,这是一个集成了多项前沿技术的综合测试平台。在固体火箭发动机的研发中,我们面临着很多挑战,比如如何解决测试设备在高温环境下的工作难题。806所设计了试验方案,想要在固体火箭发动机发射后对其尾焰进行成分分析。

从理论上讲,这是完全可行的,但实际操作中,我们遇到了很多设备无法承受的极端情况。在一次又一次的尝试中,我们逐渐找到了解决方案,并成功让测试设备在高温环境下正常工作。这为固体火箭发动机的研发提供了重要支持。

不仅如此,我们还突破了长距离探测能力的限制,这次实验为固体火箭发动机燃烧过程成分分析形成新的测试能力,将推动航天科技的发展。

光谱辐射特性影响导弹性能

随着固体火箭发动机的一系列测试成功,新的问题又出现了。这些数据我们可以很方便地在计算机中读取,但如何保证这些数据的准确性?这是我们必须要面对的一个课题。

众所周知,计算机系统是由程序控制的,如果程序出现了错误,那么读取的数据就没有任何意义。在航天领域,任何一个小失误都有可能导致发射失败,因此我们必须对每一个环节都进行严格把关。

这时我们想到,可以利用电磁波信号进行校准。在固体火箭发射前,我们需要对其尾焰进行温度测试。

根据物理学原理,温度越高,尾焰对电磁波信号的衰减越严重。如果我们的程序没有出错,那么读取的数据应该符合这一规律。如果不符合,那就说明我们的程序需要重新校准。

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这个方法很简单,也很有效,帮助我们发现并修正了程序中的错误。这次校准工作,我们一共进行了三轮,这期间我们调整了多个参数,尤其是与数据采集相关的参数。在这一过程中,我们还发现了一些新的问题,并逐一解决。

对于导弹来说,最重要的是保证其隐身性和准确性。在发射后,它会以极快的速度向目标飞去,在这个过程中,如果导弹产生了不必要的尾焰,那么很有可能会被敌方雷达识别,从而失去攻击机会。在导弹设计中,需要考虑到这一点。

我们通过分析发现,导弹发射后产生的尾焰温度会直接影响其隐身性,而光谱辐射特性则是固体火箭发动机目标识别的重要特征信号。

因此我们需要对尾焰流场进行测试,以便为导弹设计提供数据支持。

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可以说,这是航天领域内的一次重大突破,我们将这项工作交给了806所和上海理工大学联合实施,这是行业内第一次针对固体火箭发动机开展太赫兹尾焰成分测试。

红鑫科普站总结

本次突破让我对航天器件的质量保障有了更深的理解,数据分析在其中扮演了不可或缺的角色。

特别是太赫兹技术的应用,真是一次创新的尝试!你们觉得数据分析和新技术在航天领域的重要性如何?欢迎在评论区分享你的看法,别忘了点赞支持哦!

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