百瓦闪充+超长续航双普及,OPPO K12推动闪充进入新阶段

2024年04月29日23:21:45 科技 5465

4 月 22 日,oppo 举办了一场比较奇特的“闪充十年媒体沟通会”,带领着媒体们重新回顾了一遍 oppo 闪充的历史,并且引出了 oppo 将开启「百瓦闪充」+「超长续航」双普及时代的宣言。作为受邀媒体,我们也来到了活动现场,从技术基础到用户需求,重新认识了一遍这项我们已经非常熟悉的关键手机技术。

百瓦闪充+超长续航双普及,OPPO K12推动闪充进入新阶段 - 天天要闻

oppo 闪充项目负责人张加亮在现场带领我们回顾了一遍 oppo vooc 闪充的光辉历史。

这项技术最早可以追溯到 2014 年发布的 oppo find 7,也就是十年前。彼时 oppo find 7 就已经做到了 22.5w 的 vooc 闪充,并在此后多年不断精进与升级,充电功率从 50w 不断攀升至 65w、125w、150w 甚至是 240w,而 vooc 闪充的形态也升级到 supervooc 有线和无线闪充,在行业之中称得上是持续领跑。

百瓦闪充+超长续航双普及,OPPO K12推动闪充进入新阶段 - 天天要闻

张加亮对这样的成绩也感到非常地自豪,称:“oppo 闪充改变了用户的用机习惯,治愈了无数人的充电焦虑,也加速了行业的快充普及,oppo 用十年将快充做成了标充。”

确实,单说充电领域,oppo 申请的快充专利申请就已经超过了 3700 件,位列第一,几乎每两项与快充相关的有效授权专利中,就有一项与 oppo 有关。oppo 也已向超过四十家闪充生态伙伴品牌开放了闪充的专利授权,同时还深度参与制定了 ufcs 融合快充等标准的制定,与行业伙伴一同,在推动快充普及这件事情上付出了非常多的努力,

百瓦闪充+超长续航双普及,OPPO K12推动闪充进入新阶段 - 天天要闻

这样的光辉成绩,也帮助他们获得了含金量极高的国家级科学技术银奖。

百瓦闪充+超长续航双普及,OPPO K12推动闪充进入新阶段 - 天天要闻

当然,技术的发展始终也会达到一个边界。张加亮也为我们简单介绍了一下未来还有待突破的一些技术瓶颈,比如材料技术、系统内的瓶颈单元和软件上的技术进阶等,显然,未来快充技术尽管还有发展空间,但边际效应也会逐渐递增,就算厂商付出更多的努力,消费者能感知的升级幅度也会逐渐变小。

百瓦闪充+超长续航双普及,OPPO K12推动闪充进入新阶段 - 天天要闻

在这样的一个关头,厂商们确实应该再一次回到原点,重新思考闪充对用户的意义。oppo 不仅在快充技术的前沿不断突破,更关心用户的体验,也就有了这一次沟通会末尾提到的 oppo k12,这也是 oppo 「百瓦闪充」+「超长续航」双普及时代的一个开始。

在配置方面,oppo k12 搭载了同档罕见的长寿版 100w 超级闪充和 5500mah 超大电池,在充电更快的同时,还做到了更持久的单次充电续航。

百瓦闪充+超长续航双普及,OPPO K12推动闪充进入新阶段 - 天天要闻

在这套强势配置加持下,oppo k12 的 dou 续航测试时长可以达到 1.88 天;也能坚持连续 43.47h 的通话或者是 8.76h 的连续游戏;待机时间也能达到 17.28 天,续航实力相当强劲。

百瓦闪充+超长续航双普及,OPPO K12推动闪充进入新阶段 - 天天要闻

既要探索前沿技术,也要注重当下,让更多的用户享受到续航更久与充电更快的好体验,这显然便是 oppo k12 的使命。4 月 24 日,oppo k12 就将正式发布,具体它还有哪些亮点按而未发,又是否会有惊喜的定价?我们不妨一同关注。

科技分类资讯推荐

长安与东风重组新进展:朱华荣称不会改变长安既定战略 - 天天要闻

长安与东风重组新进展:朱华荣称不会改变长安既定战略

2月9日,长安汽车和东风集团股份(00489.HK)同步发布了控股股东“正在与其他国资央企集团筹划重组事项”的信息。长安汽车的控股股东是兵装集团,而东风集团股份的控股股东是东风公司。随即,长安汽车和东风集团这两家汽车央企将合并重组,成为业内关注的焦点。
公安部出手了!年龄限制放宽10年、送考下乡,2025年考驾照不难了 - 天天要闻

公安部出手了!年龄限制放宽10年、送考下乡,2025年考驾照不难了

电动车加强管理以后,要求机动车类型的车辆需要持证上路,但是老年人考驾照却受阻,一方面有年龄的限制,另一方面偏远山区考驾照不方便,所以在2025年公安部出手了,年龄限制放宽10年,同时推出送考下乡服务,还进一步的降低考驾照的费用,2025年起考摩托车驾照不难了。
从“星灵安全守护体系”到昊铂HL,看懂广汽科技日 - 天天要闻

从“星灵安全守护体系”到昊铂HL,看懂广汽科技日

发布会以技术切入,并全程围绕安全展开。广汽集团董事长、总经理冯兴亚率先登场,宣布2025年四季度将正式上市支持L3级智能驾驶的车型,他同时强调面向自动驾驶时代对智能驾驶技术、整车安全架构以及突发风险处理能力的要求更高。如何才能满足更高的要求?冯兴亚提到了“广汽
关税大棒下,最受伤的车企出现了 - 天天要闻

关税大棒下,最受伤的车企出现了

特朗普的关税大棒刚挥出,尚未吓退“外敌”,却先刺痛了自己。近日,拥有玛莎拉蒂、Jeep等14个品牌的全球第四大车企斯泰兰蒂斯突然宣布裁撤900名美国工人,关闭加拿大和墨西哥两家工厂,北美生产线陷入瘫痪。几乎同一时间,捷豹路虎宣布暂停对美出口一个月,奥迪更是直接