近日，汽车门网发布2023年11月车型投诉指数榜单。11月车型投诉中，魏牌 蓝山DHT-PHEV暴涨112.81%，空降榜首，新能源车竞争激烈价格波动频发的问题成为当下引发消费者投诉的关键因素。凯美瑞车机问题投诉明显减少，拥有44.32%的巨大降幅，但因过往基数较大仍排名第二。卡罗拉车机问题投诉同样降幅明显，但因爆出颗粒捕捉器新问题，投诉指数和排名变化不大。宋PLUS新能源也同样保持上月排名，投诉问题仍然围绕发动机异常启动和降价展开。君威以53.33%的投诉指数增幅成为本月的上榜新车，燃油模块问题虽已开始召回，但召回范围与实际数量存在严重不符。
第一名：魏牌 蓝山DHT-PHEV 投诉指数899.85
典型故障：保价期间大范围降价
汽车质量投诉点评：本月魏牌 蓝山DHT-PHEV投诉指数暴涨112.81%，空降榜单首位，新车保价期间变相降价是投诉暴涨的背后推手。据车主反馈，购车时不管是销售人员还是厂商官网均有保价承诺，表示在2023年12月31日内如果官方有降价会给予差价补偿。可在实际执行中魏牌的报价承诺并没有兑现，不仅4S店推脱，厂商更是甩锅不承认存在降价行为，因此激起众怒引发集中投诉。
第二名：凯美瑞 投诉指数691.2
典型故障：OTA不升级、车机卡顿
汽车质量投诉点评：本月凯美瑞投诉指数下滑44.37%，虽降幅较大但因基数高仍排名第二，车机卡顿、无法OTA升级是车主持续投诉的焦点，不仅是2021款老款车型，2023款新车也存在该问题，虽然广汽丰田对该问题进行了回复，但并没有完全安抚车主，这也是仍大大量车主投诉的关键所在。
第三名：卡罗拉 投诉指数455.4
典型故障：车机不升级、颗粒捕捉器堵塞
汽车质量投诉点评：本月卡罗拉排名变，投诉指数也仅是有16.2%的降幅，整体波动不大。这其中主要因为在车机不升级投诉下降后，卡罗拉再爆出颗粒捕捉器堵塞新问题，该问题主要出现在2023款电混双擎车型上，目前除了到4S店进行再生并没有较好的解决方案，相信其他品牌拉高速的方案也应该适用卡罗拉。
第四名：宋PLUS新能源 投诉指数403.5
典型故障：EV模式发动机启动、大幅降价
汽车质量投诉点评：本月宋PLUS新能源投诉指数也是稳中有降，投诉问题依旧围绕EV模式发动机异常启动、新车大幅降价展开，以2021款、2023款车型投诉为主，其中发动机异常启动是比亚迪为了解决常压油箱隐患的补救之法，解决之日遥遥无期；新车大幅降价则是新能源车的常规操作，受市场竞争环境和原材料价格波动影响，新能源车价格变动频繁，用户一旦买在高价极易引发投诉。
第五名：君威 投诉指数362.7
典型故障：燃油模块质量问题
汽车质量投诉点评：本月君威投诉指数暴涨53.33%，排名升至第五位，投诉围绕燃油模块质量问题展开，投诉车型则2023款新车和2019款老车等历代车型均有涉及。值得注意的是，上汽通用已经针对燃油模块问题进行召回，不过这次召回三个品牌虽然有百万之巨，但仍有不少用户表示车辆存在问题却不在召回批次内。
