40万以内选中大型SUV,全新帕里斯帝与大众途昂,谁更全能?

2023年11月07日16:18:15 科技 8755

40万以内选中大型SUV,全新帕里斯帝与大众途昂,谁更全能?

选购一款旗舰级中大型SUV,向来是行政商务以及高端家庭的购车需求,其中大众途昂作为尺寸优越的代表车型,在国内市场还是相当受欢迎的。不过在全球范围,与途昂尺寸相仿的现代全新帕里斯帝,也是热销车型,如今它以进口的方式进入国内,二者如何选择?不妨来进行一次全方位的对比。

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我们分别选取了大众途昂 380TSI 四驱尊崇旗舰版以及现代全新帕里斯帝 3.5L 自动四驱 鉴赏家增配版,售价分别为37.50万和36.88万,一起看看哪一款更全能。

01

都是中大型SUV,谁的气场更足?

不得不说这两款车都自带气场,摆在面前就有一种气派感,只是不同的家族设计风格带来了不同的观感。

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首先大众途昂是一个北美版车型,采用了许多直线条的肌肉车设计,整体看上去粗犷硬朗,其中大灯的方形设计让人印象深刻。

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至于内饰部分,途昂采用了大众家族化的设计,整体呈现出数字化的风格,大尺寸的悬浮屏幕配合拨杆式的换挡机构,看起来比较简洁。不过车内缺少空调以及一些舒适功能的实体按键,盲操作方面便利性显得稍有不足。

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反观现代全新帕里斯帝,这款车应用了大尺寸的哑光镀铬中网,配合分体式的灯光,不仅具有很不错的辨识度,给人的感觉也比较厚重。

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整车在线条方面也有一些独特的设计,比如硕大的C柱、尾灯呼应前大灯的竖状排列,进一步增加了整车的厚实感,因此在国际上,全新帕里斯帝的设计还是获得了许多认可的,比如德国iF设计奖、红点国际设计奖等等。

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进入到车内也可以看到截然不同的风格,全新帕里斯帝在内饰部分采用了连体的屏幕设计,搭配曲面设计的副驾驶面板,视觉效果上要比途昂要更开阔。

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另外我们还可以明显看到车内有许多实体按键,包括多媒体、空调以及驾驶相关的功能调节,都可以快速便捷地操作。

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值得一提的是全新帕里斯帝采用了按键式的换挡机构,不仅质感突出,使用起来也要比途昂的小拨杆更加实用一些。

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02

同为大尺寸车型,比拼空间胜在细节

当然作为中大型SUV,空间实用性和舒适性是非常重要的一部分,我们先来看看两款车的基本尺寸对比。

大众途昂的车身长宽高分别为5052*1989*1773mm,轴距为2980mm,而全新帕里斯帝则是4995*1975*1775mm,轴距为2900mm。尽管外在上途昂略微要大一些,但实际的空间表现如何,还得看更多的细节。

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大众途昂采用了7座布局,为2+3+2的座椅分布,2+2+2的6座布局需要选装,应用的材质为仿皮,其中第二排座椅厚实平整,拥有较大的前后移动范围,配备了中央出风口,可以独立调节温度和风量以及座椅的加热功能,下方给到了一个A口和C口进行充电。

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而第三排的空间体验也还不错,配置有独立的水杯架以及C柱的空调出风口,整体舒适性有一定保证。只不过进出第三排需要手动进行放倒,二排也需要手动往前调整好相应的空间才能顺利放平。

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那么如果大众途昂的整体车内空间表现算是不错的话,全新帕里斯帝应该来说就是更能满足用户的舒适体验需求。

首先全新帕里斯帝鉴赏家均提供了2+2+2的6座布局,全部应用了真皮进行打造,其中二排为独立座椅,空间感方面颇为宽敞舒适,进出第三排也更为方便,而且包括其头枕、扶手以及遮阳帘都有专门的设计。

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侧面配置有储物的网兜,前方还有“老板键”可以调节副驾座椅,并且前排座椅侧面均提供一个C口供电,便利性颇有惊喜。

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空调方面可独立控制温度和风量,二排座椅均提供通风和加热,比起途昂仅有的二排加热要丰富一些,并且出风口方面是布置在车顶的,包括二排和三排,都可以获得更好的空调体验。

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至于第三排方面,空间体验与途昂不相上下,但配置方面除了独立水杯架,还提供了双侧的C口供电,而后备箱方面还可以通过按键对第三排进行电动折叠和展开,配合二排的一键放倒,实现后备箱的“秒变”躺平模式,在便利性和实用性上要优于大众途昂。

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03

不同的豪华理解,谁的配置更具质价比?

同样作为各自品牌下的旗舰级SUV,两款车都给出了各种豪华配置,但不同的车型理解和理念,自然也就造就了区别,那么对于当下的高端消费者,谁的配置更具质价比呢?

先看舒适性方面的配备,大众途昂提供了前排和二排的分区独立空调,前排主副驾座椅带有通风、加热功能,而全新帕里斯帝包含同样的配置,并且多出了主驾驶座椅按摩功能。另外大众途昂提供了原厂的后排隐私玻璃,而全新帕里斯帝则给到了二排遮阳帘、后排静音和通话模式,多出了一些商务考虑,就舒适性配置而言,两者几乎不相上下。

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智能配置方面,大众途昂搭载MOS智慧车联,支持Carplay、Carlife等手机互联,配备有车联网导航,但语音交互方面支持的操作较少,用户可以使用手机APP对车辆进行定位以及查询相关的行车信息。

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另外主动安全方面,大众途昂也是比较齐全的,包含了车道偏离预警、并线辅助、前碰撞预警以及车道居中保持等,可实现L2级的智能驾驶辅助功能,还提供了自动泊入车位功能。

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而现代全新帕里斯帝的Bluelink智能车机搭载了百度地图,可实现语音交互的免唤醒词、连续识别等操作,对于车内的功能控制较多,可远程启动车辆,但手机互联方面不支持Carplay,仅支持Carlife。

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主动安全方面,全新帕里斯帝同样是给到了全面的配置,包括上述提到的车道偏离预警、并线辅助、前碰撞预警以及车道居中保持,还比大众途昂多出道路标志识别功能,在使用其L2级智能驾驶辅助功能时,能够获得限速提示。另外,相比起大众途昂的自动泊入车位功能,全新帕里斯帝提供了RSPA 遥控智能泊车辅助功能,在较狭窄的车位能够更好地操作,也更方便上下车辆。

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事实上我们对比两车全部车型的配置分布,不难发现全新帕里斯帝的配置水准要更具性价比,在同价位下基本配置都要比大众途昂更丰富一些。另外在全球销量方面,全新帕里斯帝比起大众途昂及其北美对应车型,也都是略有领先的,截止2022年6月底,其全球累计销量已经突破50万辆。

04

3.5L V6与2.0T,谁更游刃有余?

最后我们来对比两车的动力和行驶品质,对比版本的大众途昂搭载了EA888 2.0T发动机,匹配7速DSG湿式双离合变速箱,最大功率为162kW,峰值扭矩350N·m。

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作为大众品牌的招牌“动力总成”,体验上还是不错的,动力储备充足而且后段加速也比较轻松,唯独双离合的平顺性稍微欠缺。

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而全新帕里斯帝提供了全系3.5L V6自吸动力,匹配的是现代汽车自研的8AT变速箱,提供最大功率200kW以及峰值扭矩336N·m,作为进口车型,其动力总成在当下是具有稀缺性的。

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这套动力加持下,全新帕里斯帝的驾乘体验变得非常平顺丝滑,而且动力输出游刃有余,比起当下的中大型SUV普遍运用2.0T的动力,感受上还是要更加具有质感的。而大众途昂也提供了2.5T V6动力可选,动力有所增强,但由于是涡轮增压动力,在平顺性体验上依旧不足,同时价格上显得略高。

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总结

不难看出,除了动力和排量上的参数更高以外,现代全新帕里斯帝对比起大众途昂,在空间舒适性、配置丰富程度是要略胜一筹的,在35-40万级的中大型SUV中,面对当下高端用户商务、家用需求而言,全新帕里斯帝的全能性也更强一些。

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茶哥也替各位看了看这两款车的优惠政策,大众途昂给出了5年0利率优惠,是比较常规的。而全新帕里斯帝给出的是购置税减免50%及24期免息金融方案,而针对不同需求的消费者,还提供了二选一购车优惠,包括5000元的全品牌车型的置换补贴、多子女购车优惠,其中2孩可补7000元,3孩可补10000元,部分车型还另享3000元的加油卡,总体而言是一个不错的优惠力度。

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