【科技犬】
今日，理想汽车宣布，在刚刚过去的2023年第29周（7.10-7.16），理想汽车的周销量达0.77万辆，稳居中国新势力品牌销量榜首。
理想汽车仅凭理想L7、理想L8、理想L9三款车型就超过了其他新势力品牌全系车型销量，持续领跑新势力。
截至7月15日，理想汽车L系列车型累计交付量已突破20万辆。
同时，理想汽车继续保持中国市场豪华品牌销量前五，是榜单中排名最高的中国品牌。截至7月16日，理想汽车本月销量已达1.69万辆，跻身中国市场豪华品牌销量前四，超越了BBA以外的其他豪华品牌。
对此，理想汽车CEO李想表示，上周开始，常州工厂的产能首次爬升到了8000辆/周。本周开始，持续的交付量应该会稳定在8000辆/周，生产多少即交付多少。本月重要的挑战目标是理想L8+L9两款六座的交付量超过2万，五座的理想L7交付量将再创新高。
此前，李想曾表示，随着纯电车型以及明年理想L6的交付，有信心在2024年实现总销量超过BBA。哪怕聚焦高端家庭用户这个细分市场，也可以做出非常大的规模。
比亚迪腾势旗下第三款量产车型腾势N8实车在网络上得到曝光，该车是腾势X的继任者，将提供多种座椅布局方案。
该车外观已经公布，其分为DM-i混动和EV纯电两种，采用了品牌全新设计语言“Π-MOTION势能美学”打造，此次亮相的为DM-i混动版，其前脸设计似乎与N7一脉相承，同样拥有“胡须”状灯带，也秉承了家族化的设计语言。
侧面轮廓较为修长，整体造型有点像是比亚迪唐，后尾窗造型比较独特，同时使用的是传统造型的门把手，而非时下常见的隐藏式，车身D柱顶部的线条更加平直，后悬的长度也更大，这将会提供更加充足的车内空间，同时该车也将采用贯穿式尾灯组，但细节部分与N7有不同之处。
内饰方面，腾势N8整体设计思路与N7相似，属于豪华+科技范儿，中控台上市全新样式的双辐式多功能方向盘，前方还配有HUD抬头显示，中控屏为悬浮式，貌似同样支持自适应旋转，而车机系统为更新后的样式，较目前比亚迪所使用版本进步相当之大。
还可以看到该车多使用软质皮质材料包裹，电子档把为水晶材质，空调出风口样式独特，有点奔驰的味道，还配有大尺寸可开启全景天窗，第二排双小桌板，比理想L系新车还多出一个。
腾势销售事业部总经理赵长江表示，“这是一款主打“全驭”的SUV，将会提供五、六、七三种座椅布局方案，适应不同的用户群体，此次展现的为2+2+2布局的六座版，第二排为双独立座椅，乘坐感受更为舒适。
值得一提的是，腾势N8提供纯电动（EV）驾驶模式，预计还可以适时的切换到混合动力（HEV）驾驶模式，同时配备了宽温域高效热泵空调，能耗更低，兼得舒适经济，还拥有DiSus-C智能阻尼悬架，可提升驾乘舒适性。
在此前的预告信息中，官方还展示了该车的低温充电能力，其中EV版车型低温充电最大功率可达175千瓦；DM版最大充电功率可以达到90千瓦。
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