在极度内卷的新能源车市场，造车新势力小鹏汽车面临强大的市场竞争压力，市场表现持续低迷，亏损逐渐加剧，被理想汽车远远甩在身后。由此，以20.99万元起售价上市的小鹏G6也被寄予厚望，其超高的性价比和颇具竞争力的自动驾驶技术，被业内一度视为是特斯拉Model Y的平替产品。而根据最新统计数据显示，截至6月28日，小鹏G6的市场反响热烈，预售订单量已突破3.5万辆。但其与Model Y有着近6万元的差价，又能给予小鹏G6多少竞争底气呢？今天车叔就为大家逐一揭晓。
先来看外观，小鹏G6采用科技流动美学的设计风格，并邀请了知名科幻作家刘慈欣担任前瞻设计顾问，为设计团队提供设计灵感。其前脸采用Robot Face家族化设计，封闭式的进气格栅让前脸造型更加圆润，搭配分体式大灯和贯穿式灯带，极具品牌辨识度。
车身侧面的线条流畅，多达17处的低风阻设计，实现了0.248Cd的超低风阻，进一步降低了整车的能耗。幻视悬浮式车顶设计，不仅让整车呈现出轿跑风范，而且还能获得更加充裕的后排头部空间。车身尺寸方面，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650 mm，轴距为2892mm。
车尾方面，小鹏G6采用星河光剑式尾灯设计，点亮后极具辨识度，再搭配自适应升降电动尾翼，彰显个性的同时，也进一步优化了整车的风阻系数。
而特斯拉Model Y的外观与Model 3非常相似，依旧是封闭式前脸，圆润无棱角的设计，让其前脸看上去非常简洁，只是整体看上去比Model 3更加圆润。虽然套娃式的设计思路缺少新意，但辨识度很高。
侧面来看，特斯拉Model Y略带俯冲感的车身姿态以及溜背式造型，搭配21英寸熏黑大轮毂，呈现出非常强的视觉冲击力。车身尺寸方面，特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624 mm，轴距为2890mm。从车身尺寸可以看出，小鹏G6与其差之毫厘，给人一种专门针对特斯拉Model Y量身打造的错觉。
特斯拉Model Y敦实的车尾设计搭配微微翘起的小尾翼，画风简洁利落。
从外观方面来看，小鹏G6突出的是时尚运动感和科幻感，特斯拉Model Y更加强调简洁。
坐进小鹏G6的车内，矢量星环设计的风格甚是清爽，10.2英寸全液晶仪表搭配14.96英寸悬浮式中控屏，显示效果细腻，操作流畅，人机交互界面足够人性化，内饰的做工用料也非常考究，整体的座舱环境凸显科技感和高级感。
特斯拉Model Y则是以平直的线条勾勒出极简的内饰风格，座舱内仅有15英寸中控大屏竖立中间，并没有配备传统的液晶仪表，所有驾乘信息均集成在这块大屏之中，系统集成度很高，但是，所带来的操作便利性大打折扣，学习成本很高。相比于小鹏G6富有豪华质感的内饰，特斯拉Model Y略显廉价。
配置方面，这里以两款车的最低配作为对比车型，分别为小鹏G6 580长续航 Pro版和特斯拉Model Y 后轮驱动版。小鹏G6基于小鹏汽车最新的扶摇架构打造，得益于率先量产的全域800V高压SiC碳化硅平台与全系标配的3C电芯，其在S3/S4超充桩上可实现充电10min续航增加300km，而电量从10%充至80%，最快只需20分钟，相较于市面上的400V快充，其充电功率也提升了80%，优势非常明显。而基于X-HP智能热管理系统的优势，小鹏G6的冬季续航能力提升15%，充电效率提升90%，电池散热能力提升100%。此外，小鹏G6还拥有DOW开门预警、环境感知显示、透明底盘、自动泊车入位、记忆泊车、对外放电等众多实用功能。反观特斯拉Model Y，除了引以为傲的辅助驾驶功能和高度集成化的车机系统以外，并没有过多亮眼的配置，并且在语音交互体验方面，也是全面落后于小鹏G6。再基于两者的售价来考量，无疑是小鹏G6的性价比更高。
动力及续航方面，小鹏G6分为后驱和四驱两种动力版本共计5款车型，后驱版最大功率218kW，峰值扭矩440N·m，其中755km续航版本的零百加速为5.9秒，580km续航版本的零百加速为6.6秒。四驱版本动力更强，其最大功率358kW，峰值扭矩660N·m，零百加速为3.9秒，同时拥有700km的续航能力。电池方面，580km续航版本采用的是磷酸铁锂电池，其余车型均采用三元锂电池。
特斯拉Model Y同样拥有后驱和四驱两种动力版本共计3款车型，其中后驱版本的最大功率194kW，峰值扭矩340N·m，零百加速为6.9秒，CLTC纯电续航里程545km。四驱版本则又分为长续航版和高性能版，长续航版的续航里程为660km，最大功率331kW，峰值扭矩559N·m，零百加速为5秒，高性能版的续航里程为615km，最大功率357kW，峰值扭矩659N·m，零百加速为3.7秒。电池方面，除后驱版本采用磷酸铁锂电池以外，其余车型均采用三元锂电池。
车叔总结
综合对比来看，小鹏G6无论是设计、配置还是动力和续航，相比特斯拉Model Y都有优势，而在技术层面，小鹏G6所搭载的800V高压快充和XNGP智能驾驶辅助系统更加适用于国内用户的使用场景，当然其技术先进性也走在了时代最前沿。虽然特斯拉Model Y目前仍处于标杆级的地位，销量也遥遥领先，品牌力也远超小鹏汽车。但小鹏G6作为后起之秀，实力不容忽视。而且，在如今的汽车市场中，消费者对于价格的敏感程度也超乎预期，所以，小鹏G6对标Model Y的赢面还是很大的。
