【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】作为燃油车时代的霸主，一汽丰田凭借RAV4、卡罗拉等众多明星车型在国内汽车市场混得风生水起，目前已经成为少数几个达成千万累计销量的合资车企。不过，就纯电动汽车而言，一汽丰田并未站在市场之巅，这与其缺乏足够的产品有一定关系，而随着一汽丰田电动化的脚步加快，其产品的多样性也开始跟上了。
4月16日晚，一汽丰田bZ3上市，新车共推出精英PRO版、长续航PRO版、长续航Premium版共3款车型，售价区间16.98-19.98万元。作为丰田全球首款纯电轿车，一汽丰田bZ3的上市有效的扩大了一汽丰田以及丰田在中国市场的纯电动汽车产品谱系，为其在纯电动汽车市场的进一步发展提供了源动力。
值得关注的是，从产品来看，一汽丰田bZ3颇有些集三家之长的意思，一汽丰田bZ3同样基于丰田e-TNGA架构打造，在智能科技、驾趣、舒适、安全等方面有着很多亮点，并且诞生于一汽丰田专属的新能源工厂，集一汽丰田千万销量的生产经验与品控于一身。与此同时，其又搭载了比亚迪旗下弗迪动力提供的刀片电池和驱动电机，将自主品牌新能源汽车行业的巅峰技术融入。
那么，一汽丰田bZ3能否在纯电动汽车市场斩获傲人成绩？
电车比油车便宜？bZ3的诚意你感受到了吗？
作为一汽丰田旗下首款纯电轿车，其实bZ3的诚意是非常足的，这款车的拥有4725mm/1835mm/1475mm的车身和2880mm超长轴距，从尺寸上来看，已经与同品牌的亚洲龙相当，甚至轴距还略长，是当之无愧的中型轿车，但bZ3却比亚洲龙还便宜。这已经不是“油电”同价了，而是“电”更便宜。
当然除了尺寸之外，bZ3的外形也很有新意，其延续了bZ家族的设计语言，在外形上与丰田其他车型有很明显的区别，并且贯穿式的LED日间行车灯、隐藏式门把手、贯穿式尾灯以及溜背造型等都让这款车有了流行单品的意思。
与此同时，其内饰部分也颠覆了人们对丰田的固有印象，全新的DIGITAL ISLAND数字岛创新设计带来了很强的科技感，其中12.8英寸悬浮式中控屏和悬浮式仪表盘让这款车很好的契合了新时代智能化车型的设计特点，平底式设计的三辐式多功能方向盘和旋钮式换挡机构也带来了很强的精致感。
值得一提的是，其中控内含不少实用功能，车联网系统、语音识别、360度全景影像系统等配置对于用户来说可谓友好，其中语音识别系统更支持普通话、粤语、四川话以及中英混合语言识别和处理。此外，这款车还拥有无线充电以及数字钥匙功能，真正与新时代的车型接上了轨。
续航值得期待 安全配置“平权”
bZ3最令人期待的一点其实是其续航以及动力总成，毕竟这算得上丰田首次使用自主品牌的核心技术。据了解，bZ3所搭载的磷酸铁锂电池组是由比亚迪提供，精英PRO版的电池容量是49.9kWh，CLTC续航里程517km，长续航PRO和长续航Premium的电池容量是65.3kWh，续航里程均为616km。动力方面，精英PRO为低功率版车型，最大功率135kW，最大扭矩303N·m，长续航PRO和长续航Premium为高功率版车型，最大功率是180kW，最大扭矩与低功版车型一样，均为303N·m。
结合价格来看，bZ3无论是续航还是动力都属于20万左右价格区间内的主流水平，仅以这一点来看几乎看不到任何的品牌溢价。与此同时，丰田e-TNGA架构还能够提供更稳定、更扎实的动态性能，而一汽丰田新能源工厂则提供了良好的制造工艺和品控。一定程度上来说，bZ3从产品的成熟度上讲会比bZ4X要略好。
值得关注的是，bZ3同样传承了丰田将安全配置标配到每一款车的理念，新车全系搭载Toyota Safety Sense智行安全系统，包含PCS预碰撞安全系统，DRCC动态雷达巡航控制系统，LTA智能车辆跟踪系统，LDA车道偏离警告系统，AHB远光灯自动控制系统，RSA道路标识包含识别辅助系统，EDSS紧急停止系统等实用简洁的驾驶辅助系统。此外，8个SRS空气囊，以及多重电池监视系统，从主动安全、被动安全以及电池安全，给用户打造全方位守护。
就当前新能源汽车市场而言，消费者对合资品牌普遍存在偏见，诚然这与它们的一些产品有关，但却不能因此否认合资品牌尤其是一汽丰田这样的合资品牌在电动化转型方面的决心与诚意。至少从产品来看，bZ3在配置、续航甚至性价比上是不输于一些自主品牌的旗舰车型的。
