2025年下半年开始投产新世代车型、随后的24个月内至少投产6款车型，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车......宝马集团在今天举行的2023年财报年会上首次揭秘新世代车型产品规划。
首款新世代车型2025年投产
根据计划，宝马集团将从2025年下半年开始投产新世代车型。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。
宝马方面表示，随着新世代车型的到来，标志着宝马的电动化进程开启了第三阶段，并将成为宝马电动化全速前进的中坚力量。
新世代车型亮点
作为宝马新世代车型，又有哪些亮点之处呢？
宝马方面表示，新世代车型将基于完全为纯电动车设计的架构和全新的设计语言，并具备三大特点：
第一，全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念。
在数字化体验方面，宝马通过年初发布的BMW i数字情感交互概念车（BMW i Vision Dee）展示了新世代车型对于人机交互的愿景。宝马认为，未来的汽车应该是人类的终极数码搭档，而不仅仅是“车轮上的智能手机”。通过硬件与软件的完美结合，新世代车型将能为客户提供数字技术加持的独特驾驶乐趣。
第二，全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统。
在电池和电驱技术方面，新世代车型将采用宝马的第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯，在总体成本降低50%的同时，实现能量密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升多达30%。为此，宝马在去年与宁德时代、亿纬锂能、远景动力等企业签订超过百亿欧元的电芯合同。
据悉，在今年下半年的德国国际汽车及智慧出行博览会上，宝马集团将公布新世代车型的更多细节和规划。
第三，产品全生命周期的循环永续水平达到一个新高度。
在循环永续方面，宝马通过BMW i循环概念车（BMW i Vision Circular）展现了公司对未来汽车如何实现循环永续的畅想和思考，比如通过循环设计理念，实现100%使用再利用材料和100%可回收整车所有材料。目前，宝马集团在制造车辆时使用的回收和再利用材料约为30%，通过“优先使用再利用材料”原则，这一比例将提高到50%。
宝马方面表示，这是宝马集团“电动化、数字化、循环永续”战略方向的集中体现，相关技术将是宝马未来整个产品线的发展基础。
据悉，新世代车型将在匈牙利的德布勒森工厂率先投产。该工厂总投资超过20亿欧元，遵循BMW iFACTORY生产战略“精益、绿色、数字化”理念，专门为生产新世代车型而建造。
BMW iFACTORY生产战略是宝马对于未来汽车生产的总体规划。目前，宝马在全球的30多家工厂都遵循BMW iFACTORY生产战略陆续进行转型升级，以支持电动车业务的快速发展。
2030 年电动车累计销量1000万辆
数据显示，宝马集团2022 年全年总营收超 1426 亿欧元（约 1.05 万亿元人民币），同比增长 28.2%。汽车产品总销量达 2399632 辆，其中纯电动车型销量同比增长 107.7%，达 215752 辆，占该集团全球总销量的 9%。
宝马表示，今年，纯电动车型将是宝马集团的主要销量增长点，纯电动车型将占到集团全球年度总交付量的15%。并且在2023-2024年，陆续发布创新纯电动BMW i5、创新纯电动BMW iX2和创新纯电动BMW i5旅行车三款纯电新车。
根据宝马规划，随着产品阵列与市场需求的快速增长，到 2025 年底，宝马集团计划在全球交付超过 200 万辆纯电动车。届时，BMW“新世代”车型将为宝马集团进一步加速纯电车型的市场渗透率。
到2030 年，宝马集团预计 50% 的销量将来自纯电动车型，电动车累计销量将达 1000 万辆。届时，宝马集团旗下劳斯莱斯、MINI 品牌、BMW Motorrad 都市出行系列也将全面电动化。
未来10年内，MINI和劳斯莱斯都将成为纯电动品牌；2030年，劳斯莱斯旗下车型将全部为纯电车型。到2030年，BMW Motorrad 六大车系当中的都市出行系列将实现全面电动化。
