东风奕派eπ007成功“起飞”,居然还安全“着陆”?其中的秘诀是什么?

2024年04月22日16:42:41 科学 7082

近日,东风奕派eπ007成功“起飞”的新闻登上了热搜。据悉,东风奕派eπ007当时以时速100km/h飞行了31.78m的距离,从起飞到落地的高度落差足有2.19m,完成了令人惊叹的高难度挑战。重点是,当车辆“着陆”时,仅仅是前保险杠有轻微受损,但底盘、电池包及车身结构完好无伤,实在让人出乎意料,毕竟这落地瞬间有着近52万牛的冲击力。

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那么,东风奕派eπ007到底是如何做到“毫发无伤”的呢?其中的秘诀是什么?今天就来为大家来揭秘。

笼式超高强度结构车身 是关键

毫无疑问,强悍的人都有一个强健的体魄,车也不例外。至于东风奕派eπ007,其采用了笼式超高强度结构车身设计,而且该车身拥有高达71.5%的超高强钢,而热成型钢占比也达到20.3%。同时,关键乘员舱区域,还采用了1500mpa超高强度钢板,可谓为驾乘人员筑造了一座安全堡垒。

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另外,有网友可能会担心,东风奕派eπ007在“着陆”瞬间,车内的乘客会受到很大伤害?其实不然,毕竟其全车配备了4个气囊和2个前后贯穿式头部气帘,结合前、后排预紧限力式安全带,因此哪怕车辆出现翻滚,也会把乘客牢牢锁定在座椅上,而安全气囊能够起到很好地保护作用。

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这也让东风奕派eπ007的最新版五星安全标准设计,荣获“2023中国十佳车身”认证,这份荣誉可谓让用户开起来更放心可靠。

“军车装甲级”电池防护结构 让人放心

不过,除了车身安全,想必还有网友会担心,在这样的极限飞跃下,电池会受不了这样的冲击吧?东风奕派eπ007自然想到了这一点,所以,其采用l300标准化硬壳电芯设计,并应用了高强度铝合金框架、底部装甲、高强度内部支撑梁,实现“军车装甲级”结构防护,带来强悍的抗挤压、抗震动能力。

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至于常见的电池自燃爆炸问题,东风奕派eπ007也进行了针对性设计,搭载的马赫e电池通过了“陆、海、空”三栖测试,ak47的7.62mm口径子弹连续9次的射击,电池“不起火、不爆炸”;其电池包内置耐1400度高温航空级材料。同时,电池还通过了行业最严苛的10mm深度针刺试验,即使在整车火烧的情况下,电池组依然做到不起火、不爆炸。另外,电池包还采用了双重密封设计,可达到甚至超过ipx8+x9标准,哪怕遇到涉水场景也不用担心电池受伤害。

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值得一提的是,东风奕派eπ007搭载的云端bms全生命周期健康管理,可对电池实施“全时域”热失控监测,避免自燃事故的发生。

据悉,东风奕派eπ007经过了超10万公里地区适应性耐久试验,各项试验实际里程总和超两百万公里,确保车辆可实现10年30万公里以上长久使用。

性能强悍 给“起飞 ”十足信心

东风奕派eπ007在“着陆”后的安全性确实值得点赞,但不能忽略的是如何“起飞”。有人说,要让一辆车起飞很简单,速度够快就好。是的没错,但如果跑道太短呢?所以,一辆车的加速能力很关键。

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这方面,东风奕派eπ007并不让人担心,毕竟此次参与挑战的是其双电机版本,综合功率高达400kw,动力性能超越奔驰s级3.0t车型,零百加速3秒级,同时,其0.209cd的超低风阻系数,也在“起飞”过程中起到关键作用。

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与此同时,东风奕派eπ007拥有50:50黄金轴荷比,在车辆飞跃时能够保证车身姿态的平稳。另外,重心低、最小转弯半径仅5.6米以及经过ctcc冠军团队所调校的底盘让车辆在“着陆”后具备更好的操控表现,提升安全性。

总结:

可以发现,东风奕派eπ007在安全性方面确实拥有不俗表现。同时,在动力性能上也展现出较高水准。当然,东风奕派eπ007的亮点远不于此,还具备高颜值、高舒适、高智能等优势,结合15.96万元的起售价,更带来极高的性价比。相信用不了多久,东风奕派eπ007会有不错的销量表现,让我们拭目以待。

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