在晚上陈先生开车回家时，打着左转灯准备拐弯，对面快速来了一个车，两车蹭到一起倒车镜有了轻微刮痕迹。本来几百元就能解决的事，没想到对方是酒驾，下车后就开始骂，还把陈先生的父亲给打死了。具体事件就不做评论了，我都不敢想象会出现这种悲剧。关于酒后驾车的危害网上一找一大把，今天从专业角度说一下，新手开车怎么避免注意力分散。
都说开车打电话不安全，但是我们开车用的是眼睛，打电话用的是耳朵应该并不冲突啊。可是实际上心理学测验表明，同时做二件事，比做一件事困难很多。这个叫双重干扰。
我们人类处理这些关于注意力的任务时，在大脑里面是按条处理的，类似在一条车道上，每个任务就是一辆汽车，每增加一项任务，就是需要并入同一条车道一辆汽车。很容易造成交通堵塞。比如你注意到一件事情，这时大脑让你去注意另外一件事，这时你就会放下第一件事，去关注另外一件事。而这时，如果第一件事你还没能处理好，那第二件事就只能等待你处理好第一件事后再开入车道，让你进行处理。
如果我们必须同时处理两项或以上的任务，那他们之间分配的注意力会是什么样呢？咱做个比喻，如果把你的所有注意力比喻成一个池子里面的水。你在执行任务就是从中放一个管道来取水。每一个任务就是一个管道。水的数量是一定的。所以不管你的任务是多少，都会受到影响。虽然你感觉可以同时处理多个任务，但实际上却是每增加一项任务，就会减少其它任务的注意力的程度。
做过一个开车实验，安排了一列车队，领头的车以恒定的速度前进，要求后面的车要保持车距不变。也就是速度也必须恒定。在实验进行到某个时间时领头的车刹车了后面的车也要完全停下来。这个是一个测验视觉注意力的任务，但是开车是需要肢体配合的。所以还要兼顾一下开车的任务。
实验分三组，一组只是开车，另一组增加了一个任务，工作人员在车内播放一些词，要求司机重复这些词。还有一组在方向盘上增加了一个显示器，当司机发现显示器为红色时时，就要用手在边上的一个显示器上按一下数字“1”。结果是什么样的你们猜猜。
这个实验是除开车之外，还增加了一个听觉任务，和一个视觉任务。听词的司机，在发现头车刹车后，踩下刹车后的反应时间，比专心开车的司机，慢0.8秒。虽然这0.8秒不多，但是在高速上还是很可怕的。需要看显示器并按数字的司机，完全没有发现前面的车停了下来，直到追尾。
这也表明，当我们同时使用二个视觉任务时，比用一个听觉和一个视觉时注意力更容易分散。
红色 绿色，红色 绿色，绿色 红色 当你读这几个字时，字体的颜色是不是影响了你的阅读速度？这个现象叫自动加工，完全不受你的控制，在你读字的意思与颜色时出现了混乱。这在开车时也会有这种现象，你接听电话时，你大脑会自动产生电话内容相关的画面，分散你的注意力。
当你注意力分散时，你有肢体就会采用心理定式的方式来开车。什么是心理定式呢。比如我们这里有个快递员，每收一件快件是8元钱，刚开始工作时，快递员收客人快件时，会用计算器计算出件数X钱数，比如2件是2X8＝16元、3件是3X8＝24元。等快递员工作的时间长了，他会跳过计算过程，认为 2件就等于16元 3件就等于24元。而不需要计算过程了。我们的身体也是一样，刚开始开车时，会判断路况，行人的情况，等开得久了，就跳过判断的过程，直接按以前的经验操作。这就是为什么新手刚变成老手的时候反而容易出现事故。
这个出事故的点叫“决策点”。一个给定的动作，是由很多细节组成的，每个细节之间转换时，如果大脑正在想其它事情，就容易出错。比如，我们决定去打个鸡蛋吃。这个是总的动作，你会分成二部，第一个动作是打鸡蛋。第二动作是把鸡蛋放到碗里，把鸡蛋皮放到垃圾桶里。
这时你接了一个电话，你一边接电话，一边把鸡蛋皮放到了碗里，把鸡蛋清和蛋黄放到了垃圾桶里。这就是因为你决定打鸡蛋吃时，下面的分节动作衔接出现了问题。在开车时也是一样，都是在分散注意力时细节出现了问题。
比较容易出现的问题是没看到红灯，或者没看到突然出现在车前面的行人。而且我们打电话时，会不自觉的放慢车速，以为放慢车速会安全些，实际上车速放慢，让我们更加放心的构想和理解电话那边的内容，更增加了危险性。
同时心理学实验表明，如果在副驾驶上与你聊天，危险性就小得多。这种交谈与电话交谈不一样，他谈话的行为可以同时观察交通情况，但电话里的人却不能。
当然这并不是鼓励你老公开车时，你可以在边上唠唠叨叨的。
