在纳斯达克上市的霍尼韦尔公司宣布了一项创新的乙醇-喷气燃料（ETJ）加工技术，允许生产商将玉米基、纤维素基或糖基乙醇转化为可持续航空燃料（SAF）。
霍尼韦尔公司发布的一份声明称：“根据所用乙醇原料的类型，霍尼维尔工艺生产的喷气燃料与石油基喷气燃料相比，在整个生命周期内可以减少80%的温室气体排放。”
对SAF的需求继续增长，但航空业受到传统SAF原料供应有限的挑战，如植物油、动物脂肪和废油，新闻稿说。“乙醇为生产商提供了一种广泛可用、经济可行的原料。霍尼韦尔的ready now技术使用高性能催化剂和热管理能力，最大限度地提高生产效率，产生了一种成本效益高、碳密度低的航空燃料。”
能源部的阿贡国家实验室（Argonne National Laboratory）报告称，与以石油为基础的喷气燃料相比，乙醇转化为喷气燃料，再加上其他技术，如碳捕获和封存（CCUS）以及智能农业做法，可能会导致负温室气体排放。
霍尼韦尔可持续技术解决方案副总裁兼总经理巴里·格利克曼表示：“霍尼维尔以其生态净化技术开创了SAF生产的先河，我们的新乙醇喷气燃料工艺建立在这一原始创新之上，以支持全球航空业努力减少温室气体排放，并通过乙醇等丰富的原料实现SAF生产目标。”。“霍尼韦尔的乙醇喷射工艺，当作为一个独立的或与霍尼维尔碳捕集技术结合使用时，现在已经准备好提供一种降低碳强度SAF的途径。”
使用霍尼韦尔斯的技术，可以在现场外模块化，从而降低安装成本，加快速度，报道称，与工地建设相比，安装工作的劳动密集度更低。石油精炼厂和运输燃料生产商也可以从霍尼韦尔的ETJ设计中受益，该设计旨在将现有或闲置设施转换为SAF生产工厂，从而最大限度地利用现有场地进行SAF生产，以满足不断增长的市场需求。
