T-64只在苏联服役过，由于成本过于昂贵，后来又研制了廉价的T-72。
在20世纪60年代，俄罗斯人制造了一种新型主战坦克的原型车，在没有任何已知的苏联代号的情况下，这种车在西方被称为M-1970。该车采用了新的悬挂系统，由6个小型负重轮组成，驱动轮在后部，引导轮在前部，4个托带轮仅支撑履带内侧。自二战以来，苏联以前所有的主战坦克（T-54、T-55和T-62）都是大直径负重轮，没有托带轮。M-1970的炮塔与T-62相似，装备了同样的115毫米滑膛炮。M-1970的进一步发展导致了T-64主战坦克，该坦克在苏联某坦克厂投入生产。量产车装备了一门125毫米火炮，该火炮后来被安装在T-62 主战坦克上。到目前为止，还没有发现T-64在任何其他国家服役，而后来的T-72则在华沙条约组织内和海外大范围出口，目前在捷克斯洛伐克和波兰都有生产。有报道称，T-64的过于先进，成本过于昂贵，所以仅生产了几千辆，从来没有出口过，即使是华沙条约的信任成员国。
T-64的布局与T-72类似，驾驶室在前，炮塔在中间，发动机和变速箱在后。驾驶员坐在中间，前面有一块防弹形状良好的装甲板（可能是层状装甲）。当车辆涉水时，前装甲板上的V型防溅板可以阻止水的涌入。当伸出头驾驶时，驾驶员可以迅速在自己的位置上竖起一个盖子，以保护自己免受雨雪的侵袭。
炮塔设计与T-72相似。炮手坐在左边，车长坐在右边，由于125毫米炮有自动装填装置，所以不需要装填手，与T-72相似。
武器装备与T-72相同，由一门双向稳定的125毫米滑膛炮、一挺与主炮同轴的7.62毫米机枪和指挥塔上的一挺12.7毫米机枪组成。T-64具有NBC系统和全套夜视设备，与大多数其他俄罗斯主战坦克一样，它可以在车体前安装推土机铲和各种类型的扫雷系统，如扫雷滚筒或扫雷犁。
唯一已知的改型是T-64K指挥车，该车携带10.0米高的伸缩桅杆。当架设在炮塔上方时，它由钉在地面上的支架固定。
技术参数
乘员：3
重量：38吨
发动机：5缸柴油机，功率700至750马力（522至560千瓦）
尺寸：长度（全长）9.10米；长度（车体）6.40米；宽度（不含裙板）3.38米；高度2.30米
性能：最大公路速度70公里/小时；最大航程450公里；涉水深1.4米；爬坡度60%；过垂直障碍高0.915米；越壕宽2.72米
