中国给埃及空军上了一课，在文明之鹰二零二五救军演结束的最后，中方媒体释放了三个大彩蛋，一个是直二零首次亮相北非。第二个是运油二零，首次给埃及米格二十九战斗机提供空中加油服务。第三个是一名埃及飞行员，出现在中国歼十s的座舱之中。为什么直二零会突然出现在埃及，运油二零怎么能给米格二十九空中加油，一名埃及飞行员出现在中国歼十s的座舱之中，释放了怎样的信号？我一个一个来解析。
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首先，直二零出现在埃及，这是一个出乎意料的信息。因为直二零是二零一九年服役的，是中国最先进的通用直升机，也是直二零诞生以后，中国才真正拥有一款国产自主的高原直升机，彻底摆脱对美式黑鹰直升机、俄式米十七直升机的依赖，中国海军舰载直升机的短板也将被直二零所填补。当前，中国海军舰载直升机以直八直九为主，直八是根据法国“超黄蜂”直升机仿制而来，机术停留于上个世纪六十年代，早就过时了。直九是仿制法国海豚直升机，它首飞的时间是一九七九年，到今天也有四十多年了，直二零属于是横空出世，让中国直升机机术一举追平西方，到目前为止还从来没有出过国。那他为什么会突然出现在埃及呢？原因只有一个展示中国空军全套的战斗体系。直二零一般属于后勤运输，一旦有战斗机被击落，飞行员跳伞能最快时间进入战区救援飞行员的就是直二零了。因此，在长达十八天的文明之鹰联合救援之中，直二零是最后阶段才亮相。
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那么运油二零为什么能给米格二十九空中加油呢？米格二十九被誉为机场守卫者，因为它是一款中型战斗机，战斗半径只有六百公里，在主流三代机中，米格二十九几乎是战斗半径最短的了。上世纪八十年代，苏联就有意把米格二十九卖给中国，但因性能不足被我们拒绝了。俄军复产米格二十九k舰载机后，也曾想卖给我们中国，但中国最后绕到乌克兰引入了两架苏三三原型机，获得了全套的苏三三舰载机技术资料，从而打造了国产版的歼十五。其实很多人不知道，运油二零的技术也是来源于乌克兰。当时中国想从俄罗斯引入伊尔七八m空中加油机。但俄方要价太高，中国被迫转向乌克兰，引入了三架伊尔七八空中加油机，还拿到了全套的技术资料。有了这套技术资料以后，运油二零就应运而生了。
运油20
那他为什么能给米格二十九提供空中加油呢？因为运用二零采取软管受油技术，软管输油效率不如硬管，但好处是兼容性高，只要对方也是采取软管，受油就能对接上。而且米格二十九与运用二零的技术体系都来自于苏联，属于是一个门派。早期的米格二十九航油量只有三点五吨，而运油二零的载油量超过一百吨，一架运油二零就能支持二十八架米格二十九空中加油，战斗半径延长至一千二百公里。空中加油机是埃及空军的短板，它一架都没有，要是能引入运u二零，就能极大的延长埃及空军的攻击距离。其三，埃及飞行员出现在中国歼十s的座舱里，释放着怎样的信号？歼十s是一款训练机，专门用来培训飞行员的。也就是说前座坐着的是一名老师，后座专门给学员坐的。咱们让埃及飞行员坐在后座，就是要给埃及飞行员秀一把。比如超级动动作、超视距、打击电子战能力等，埃及飞行员都能近距离感受。我们又让埃及飞行员亲眼看一看，中国歼十s的性能究竟有多强悍，它背后隐藏了两个信心。一是中国希望把歼十s打入埃及市场，替代埃及空军老旧的米格二十九、f十六和苏三零。二是中国的这套空战体系，可以成套的卖给埃及，空警五百负责远程预警，歼十s搭配霹雳十五空空导弹，实施超时距打击。
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运用二零提供空中加油支持。直二零则负责战后救援，击落了敌军战斗机埃及也能迅速出动直二零俘虏敌军飞行员。此外，作为配套中国还能提供红旗九远程防空系统，ZY-二七反隐身雷达，帮埃及打造空地一体化的预警防空体系。在这套战斗体系下，他将彻底消除已军f十五、f十六的空战优势，哪怕已军出动f三十五隐身战斗机，埃及也有一战之力。最重要的是，它能为埃及引入中国歼三十五隐身战斗机，提前做好铺垫，中式军工将为埃及撑起整片领空的保护伞。
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