大陆的公务船只也进入台岛3海里的范围了。
在2023年的最后一天，也就是12月31日，由于海况不佳，大陆的两艘拖船和一艘工作平台船靠近了台湾岛最南端鹅銮鼻附近的海域。根据岛内媒体的报道称，离岸边的距离不到3海里，然后遭到了台湾地区所谓“海巡署”的人员的喊话，要求他们立即离开，声称这是他们所谓的“限制海域”。
无线电里记录的对话记录是，台所谓“海巡署”称：“请立即离开，我‘限制海域’，贵船不能进来‘限制水域’”。结果大陆船员对台湾地区所谓的“海巡署”人员进行了严厉的斥责，表示：“行了，行了，你们台湾省就是台湾省，但这里是中国的领土，不是你们‘台湾当局’的。”
而且，根据航行轨迹显示，实际上当时靠近的距离更近，已经到了1.8海里，不到4公里了。
这是有史以来大陆公务船距离台岛最近的一次航行行动。
大家都知道，我们的军舰、渔船早已经进入过台岛的附近了，但公务船只还没有这么近地抵近过。此次大陆公务船进入台岛3海里范围内航行，应该是一次计划外的意外行动。虽然是个意外，但也有重要的象征意义，因为它强烈地宣示了我们对台岛领海和海洋权益的所有权。真是有点无意插柳，柳成行。
世界上有很多事情，恰恰就是在意外当中受到启发而带来丰硕成果的。从这次意外抵近台岛，“台湾当局”除了发发恶狠狠的口头威胁之外，其实也无计可施。
那么今后是否可以依循此例，更大范围地使用公务船只抵近台岛呢？
比如：海警船、打捞救生船、国有海工船等等，以规避不良海况，节省航程的合理理由，进入台岛数海里范围内航行。用公务船只反复抵近台岛航行，可能有比军舰更好的用途。
一是，可以更柔性地宣示主权权益，既宣示了主权，又没有用军事手段，它会让“台湾当局”束手无策。如果“台湾当局”动用武力来处置，那大陆就有正当理由用武力来反制，因为即使从国际海洋法的角度，大陆民用船只抵近台岛也是应该被允许的，更不用说大陆认为是在自己的领海范围内航行了。
二是，可以刚柔相济的，展示和平统一，表明大陆也可以不用军舰抵近台岛宣示主权维护统一。但前提是，台湾地区必须愿意和平统一，给予台湾民众更多的思考空间。
三是，有助于更加有效地打掉“台湾当局”的所谓“限制水域”。民用船舶数量多，活动频率大，频繁地进入台岛附近航行，能够让台湾地区所谓“海军”和“海巡署”疲于应对，应接不暇。久而久之可能就会疏于防范，为我军事行动创造有利局面。
总之，使用公务船抵近台岛航行可能是一个可行的台海行动模式。
