在民用飞机以及军用飞机的出口过程中，欧美几乎一直垄断着全球的航空器出口，但事实上巴西航空工业也是一支不容小觑的力量，巴西航空工业在民机的制造过程中已经拿出了大量的支线客机，这也是在欧美干线客机的夹缝中抢得了一席市场，除此之外，巴西航空工业的军用运输机、轻型攻击机事实上也获得了不少的海外订单，现如今巴西航空工业宣布，C390中型运输机已经获得了韩国空军的青睐，将会正式签约，并且韩国将会成为继巴西、葡萄牙、匈牙利、荷兰、奥地利、捷克之后第7个使用巴西航空工业C390中型运输机的国家，巴西航空工业的C390运输机将会获得首个亚洲用户。
在韩国空军的战斗序列中所装备的军机几乎全部都是从海外进口的，其中就包括了大量的美制军机，韩国空军的战斗序列中就有不少的C130运输机，早在2014年韩国方面就试图从洛克希德马丁公司采购C130J运输机，而这也是C130运输机的后期改进型号之一，除了采购C130J运输机以外，韩国方面也在评估是否要从欧洲购入A400M战术运输机，不过现如今在C130J运输机、A400M战术运输机以及C390运输机的较量中来自巴西航空工业的C390运输机却罕见的胜出，而这样的结果也让欧美国家都输给了巴西。
C130J运输机以及A400M战术运输机实际上都是涡桨动力的战术运输机，不过如今韩国选择购买的C390运输机则是一款装备有两台涡扇发动机的运输机，虽然三者的运载能力差不多，但是巴西航空工业所生产的C390运输机最大空速是可以达到0.8马赫的，这也说明在飞行速度上要远远胜于A400M战术运输机和C130J运输机，当然战研认为韩国考虑购买C390运输机的很大部分原因就是因为拥有着更快的飞行速度，在满载情况下，该型运输机也可以完成2000公里的飞行。
目前解放军装备有大量的运-8、运-9战术运输机，虽然运-9飞机已经取代了运-8飞机的任务，并且在性能上有了不少的提升，但实际上运-9飞机还是难以满足解放军使用需求的，在此前的航展中中国已经亮相出一款被称之为运-30的飞机模型，而运-30飞机与欧洲的A400M战术运输机是非常相似的，战研认为中国是否需要一款类似于A400M战术运输机呢？或者也许中国更需要的是一种双发的运-20B战术运输机。
运-20B运输机已经采用了国产涡扇20发动机，而如果制造一款双发版本的运-20B运输机，这也可以满足很多的战术运输需求，当然这种飞机也更适应一些小型机场，航空自卫队的C-2运输机以及韩国即将获得的C390运输机，实际上都是双发喷气式运输机，而这种双发喷气式运输机的存在也是相当有必要的。文/艾瑞斯
