这就是字面上的“翻车”。
美国海军学会网站14日称，由于一辆ACV两栖轮式装甲车在加利福尼亚州彭德尔顿营地附近的海上训练时“翻车”，美国海军陆战队随即下令停止这种先进两栖战车在开放海域的水上活动，只允许在陆地和受保护的水域进行训练。
报道称，美国海军陆战队在新闻发布会上说，13日晚上7时45分左右，一辆正在训练的ACV报告出现“机械故障”，随即该车在海浪中倾覆，直到第二天早上仍被困在沙滩上。但幸运的是，车内的3名乘员没有人受伤或需要就医，该事件目前正在调查中。
至于为什么说“又”？老司机没记错的话，美国两栖战车最近一年多以来已经多次因各种“翻车”事故而遭遇禁令。
最为惨烈的当属2020年7月，美国海军陆战队一辆AAV两栖突击车在演习中突然进水沉没，导致8名海军陆战队士兵和1名水兵死亡。美军事后调查发现，事故的直接原因是车辆漏水。
AAV实在是过于老旧了
美国海军陆战队和海军随后进行的四次调查发现，沉没是“可以预防的”，其中包括车辆维护不善和训练不足。美国海军陆战队参谋长格雷格·奥尔森承认，不但AAV 两栖突击车有漏水问题，甚至是整个美国海军陆战队的两栖突击车都无法满足作战标准。2020年4月，共13辆AAV两栖突击车拨交至美国海军陆战队第15远征支队，其中12辆都认为“无法使用”。历经数月的修复后，陆战队认为它们已具备执行水上作战的能力，结果其中一辆就在演习中进水沉没。
美国海军陆战队解释说，沉没的AAV是越南战争时代的装备，它的岁数比在事故中丧生的最年轻的海军陆战队员还要“老”17年。2021年12月，美国海军陆战队最终决定，除非在紧急情况下，否则海军陆战队将让其拥有数十年历史的AAV两栖突击车“远离水域”，也不再进行定期部署。
然而悲剧并没有就此结束。
作为美国海军陆战队新一代主力两栖战车，ACV一直到2020年10月才开始服役。但2021年9月，美海军陆战队就宣布，由于ACV的牵引机构存在故障，所有同型号战车被临时叫停“水上行动”。
ACV刚服役没多久就发生多次“翻车”事故
今年7月19日，由于遭遇大浪袭击，彭德尔顿营地（对，又是这里）的两辆ACV在训练中瘫痪，其中一辆翻倒。尽管两辆ACV都被打捞出水，但相关训练被叫停了足有三周之久。调查发现，在翻车事件发生前，美国国家气象局已向附近地区发布了高海浪警告。明明天气预报已经告知彭德尔顿营地附近海域的最高海浪高达9-10英尺，而ACV的额定操作海浪高度不超过3-4英尺，但为什么美国海军陆战队在这样的情况下还派ACV下水训练，外界仍不得而知。
10月13日的这次“翻车”是否也是类似原因，还有待调查。
但无论如何，作为美军对外干涉的急先锋，以及号称要在西太平洋地区执行新概念“远征先进基地作战”任务，美国海军陆战队表现得如此拉胯，实在不是什么好迹象。
来源：枢密院十号
