高原地区容易“冻死”，印度部队装备到底有多落后？
正在喀喇昆仑山脉巡逻的我方巡逻官兵
引言
喀喇昆仑山脉是生命禁区
喀喇昆仑山脉是横亘在中印边境的自然天堑，这里也是人迹罕至地“死亡地带”，平均海拔在6000米以上，空气含氧量只有平原地带的60%，自然环境非常恶劣。
喀喇昆仑山脉生存条件极其恶劣，没有一支军队愿意在这里打仗，但是这里地理位置极其重要，印度一直都想越过喀喇昆仑山脉，将中印边境线推进到昆仑山脉一带，印度认为这样才能保证印控克什米尔地区的绝对安全。
印度边防部队车队
我们不可大意
喀喇昆仑山脉即将封山，印度是否会抓住最后的机会“故技重施”，再次越过中印传统控制线，进入控制线中方一侧。今天我们就来看看印度军队的武器装备和后勤装备水平，是否有能力跨越喀喇昆仑山脉，是否还会发生士兵冻死的荒谬事情。
印度能够实现自己的愿望吗！
印度进口的FH77B榴弹炮主要装备印军山地师
印度军队“弱不禁风”
在2020年的边境冲突中，印度边防军人真正感受到了喀喇昆仑山脉“死亡地带”的名号名不虚传。印度方面十几个士兵都是因为得不到及时救助而被冻死。印度军队为了在边境斗争中占得上风，从国际上购买了大量适应高原地区作战的武器装备。
列装解放军空军运搜部队的米-171sh直升机具有良好的高原飞行能力
1 印度直升机数量和质量都很“拉胯”
直升机上高原是难题
喀喇昆仑山脉属于高海拔山地，6000米的平均高度已经超过大部分直升机的升限，印度军队装备的少量高原直升机即使可以“爬”上喀喇昆仑山，直升机的机动能力和载荷也完全不能和低海拔地区相比。只有加强高原性能的直升机才能在喀喇昆仑山脉正常使用。
印军装备的米-17-V5直升机
印军米-17-V5直升机是主力
拿印军装备的米-17-V5直升机来说，该型直升机是在米-17直升机的基础上研发的高原型号，中印两军都大量装备了米-17-V5直升机，印度军队总共向俄罗斯订购了200架该型直升机，区区200架对于庞大的印度军队来说是杯水车薪。
印度直升机工业“拖后腿”
虽然印度军队直升机总数不少，但是能够被部署在北部军区的直升机数量只有区区几十架。印度国内不具备研发10吨级以上直升机的能力，直升机数量完全不能满足要求。
印度军队装备的美制CH-47“支奴干”运输直升机，印度一共拥有15架该型直升机
印度直升机发挥的作用有限
印度军队的直升机只能承担部分勤务工作，无法承担大规模空投、火力支援等作战任务，因此，印度军队的直升机发挥的作用实在有限。受伤的印军士兵无法及时送到后方野战医院，只能冻死在高原地带。
印度妄想通过直升机加快高原运输能力，看来是行不通了。
我军直升机加快发展
而解放军的情况完全不同，早在2016年，解放军航空兵装备的直升机数量已经超过了1000架，西部战区下属的集团军都配属了陆航旅。此外，新疆军区和西藏军区也下辖有陆航旅。
两个陆航旅优先装备了15吨级的直8L运输直升机和10吨级的直20通用直升机，高原运输直升机的数量大大超过印度军队。印度媒体估计，截至2022年中，中国军队已经装备了将近2000架直升机。
西藏军区某陆航旅装备的直-20通用直升机
中国空军的运输搜救部队也列装了最新型的加强了高原性能的米-171sh直升机，这让西部战区的运输和搜救能力比印度军队高出了几个级别。
2 印军的后勤保障能力很差
印度军队是“万国武器展览馆”
印度的军事工业基本比较差，印度的国际环境也比较优越，因此印度是国际军售市场的“大户人家”。印度军队的装备来源很多，俄式装备、美式装备和欧洲装备都出现在了印度军队的装备序列之中。
从此图就可以看出印度军队与我军装备差距极大，在边境冲突中我军一线部队全部换装了防暴装备，极大保护了边防将士
印度后勤保障装备很落后
印度军队采购装备“不求最好，但求最贵”，经常购买一些不切实际的武器装备，印军非常重视大型武器装备的引进和列装，但是对于后勤保障装备一直不怎么“上心”。
印度总认为与中国军队在火力水平上存在较大差距，但是印度军队忽视了真正体现双方差距的是后勤保障装备。
双方差距极大
在此前的边境冲突中，我们可以明显看到印度边防部队的保障能力和中国差距极大，中国边防军人全部身穿防暴护具，身体重要部位如头部、颈部和胸部都可以得到有效防护。
从图可见印度边防部队的服装至今没有统一
印度单兵防护能力如何
但是印度军人的防护能力只能用可怜来形容，很少有人穿戴防暴头盔和防暴服，服装五花八门，连最基本的战斗装具都没有配齐，足可以见，印度军队的战备意识差，后勤保障能力是“差上加差”。
我军装备的履带式野战救护车正在开展野战救护
“兵马未动，粮草先行”，老祖宗对于后勤保障的理解已经深深影响到2000多年后的中国军队。中国军队从来不打无把握之仗，解放军在长期战争经验中总结出了“两上两下”的战场保障要求，具体来说，就是“弹药能上去，粮食能上去，伤员能下去，烈士能下去”。
我军三级救护体系
拿伤员救护来说，我军已经建立了三级救护体系，首先，在每个连队上配备了一名卫生员，如果是轻伤，伤员可以开展自救和互救。其次，重伤员可以通过装甲救护车送到后方的野战医院。
最后各种运输手段可以将重伤员送到医疗条件更好的后方医院接受治疗，这样伤员的病死率就大大下降。
骆驼和马在印度边境物资保障中占据重要地位
印度军队伤员救护“马马虎虎”
印度军队长期以来忽视后勤保障，在加勒万河谷中，印度边防军人受伤之后，印度军队的野战救援根本没有发挥作用，伤病士兵被遗弃在了山谷之中，青藏高原夜晚最低温度降低至零下20摄氏度以下，这些军人的命运可想而知，在没有动用热兵器的情况下，印度遭受如此惨重的伤亡“一点也不冤”。
两年过去了，印度军队的救护装备和体系没有一点进步！
印度军人陪同高级军官视察
3 印度军队的等级制度
印度军队等级森严
印度军队最让人诟病的是严格的等级制度，主要受到两方面原因的影响，一是印度本身的种姓制度影响到了军队，印度的贵姓种族在军队中享有特权，印度军队的普通士兵的晋升道路已经被“卡死”。
二是印度长期受到英国的殖民统治，英国军队严格的等级制度不可避免地影响到了印度军队，军官和士兵是两个完全不同的阶层，不能享受同等待遇。
在印度军官中，高种姓种族军官所占比例极高，低种姓军官被排挤的事情时有发生，这就让印度军队的战斗力受到了极大损害。
官兵一致保证了解放军的强悍战斗力
而解放军则完全不同，红军时期就把官兵一致作为最重要的建军原则，此举让解放军的战斗力得到了充分发挥，在边境冲突期间，部队主官冲到第一线，为战士们率先垂范。印度军队完全不能理解解放军为何有如此强悍的战斗力。
4 双方武器装备差距更大
双方武器装备体系差距明显
印度的国防工业一直都很拉胯，印度军队武器装备是建立在“买买买”的基础上。一方面让印度军队的后勤保障体系很“头大”，另一方面对印度的国防工业体系也是一种摧残。
印度陆军装备的M-777超轻型榴弹炮，该炮可以通过CH-47直升机进行快速机动和部署
印度边防部队火炮是万国牌
拿印度边防部队来说，印度边防部队地采用了多种火炮装备，光引进的火炮装备就包含：瑞典的FH-77B型155mm榴弹炮、韩国的K-9自行加榴炮和美制M-777超轻型155mm榴弹炮，甚至还装备了老掉牙的M-46型130mm加农炮。
印度陆军的炮兵团（编制相当于我军炮兵营）简直成了“万国火炮展览馆”，不同的火炮需要建立不同的弹药供应体系和维修保障体系，估计印度陆军的后勤保障部门是世界上最繁忙的兵种了。
新疆军区某合成师装备的PCL-181车载加榴炮
反观解放军炮兵，我军继承了苏联军队的大炮兵主义，炮兵是我陆军最为倚重的火力支援力量。我军火炮数量庞大，性能一流。
PCL-181车载加榴炮性能强悍
新疆军区和西藏军区的炮兵旅全部淘汰了机动能力差，射程和威力都差强人意的PL-66型152mm牵引榴弹炮，列装了新型PCL-181车载榴弹炮，该型火炮使用6轮高机动底盘，具有极佳的机动性能，即打即撤。
火炮的生存性能翻倍提升，装备自动较炮系统，计算机自动计算设定射击诸元。打击精度和射程极大提升。
西藏军区某炮兵旅列装的远程火箭炮
合成师下属炮兵团全部换装
新疆军区的合成师下属的炮兵团也大量列装了此型火炮，可以为合成师的重型和中型合成团提供压制火力。我军的火炮装备型号尽量压缩型号，全部使用自行底盘或者车载底盘，打击能力远非印度军队的炮兵团能比。
此外每个炮兵旅还列装了数个营的远程火箭炮，远程火箭炮的打击距离和威力更是印度所能够达到的水平。
印方一直称印度早已经不是1962年的印度，他们比1962年差远了
结语
印度是一个野心勃勃的国家，1962年的边境战争给印度人心底留下了永不磨灭的阴影，虽然7月底喀喇昆仑山即将封山，印度军队的后勤保障无法满足一线部队需求，印度军队在“边境搞事”的概率下降，但是我们千万不可大意。
如果胆敢越界，就要给他雷霆一击，让他知道中国军队和印度军队的差距比1962年还要大。
