俄罗斯突然对华“变卦”?石油被印度抢走,中国一点不慌

2026年03月18日23:23:09 国际 1987

俄罗斯突然对华“变卦”?石油被印度抢走,中国一点不慌 - 天天要闻

俄罗斯运油船,“水之泰坦”号(AQUA TITAN)一个多月前从波罗的海启程时,目的港明确写着中国日照。然而3月中旬,当这艘船穿过马六甲海峡进入南海后,并没有继续北上,而是在海上完成了一次180度转向。根据船舶追踪数据,它如今的目的地已变更为印度南部的新芒格洛尔港,预计3月21日抵达。

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能源分析机构Vortexa的监测显示,至少有7艘俄罗斯油轮,在航行途中集体掉头,改道印度。这一切的导火索,指向霍尔木兹海峡。

随着美以对伊朗军事行动的升级,这条全球石油运输的“咽喉”事实上已被封锁。中东原油运不出来,国际油价应声突破每桶100美元大关。对于每天进口大量能源的印度而言,这是致命的供应缺口。

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华盛顿不得不紧急开口子。3月5日,美国财长贝森特发布通告:为确保原油持续流入全球市场,美国给予印度为期30天的临时豁免,允许其采购俄罗斯原油——仅限于3月5日前已装船的在途货物。

这扇窗户只开30天。

窗口期一经确认,印度炼油厂的反应几乎是“扫货式”的。消息公布后的一周内,印度石油公司(IOC)和信实工业(Reliance)等巨头迅速扑向现货市场,一口气抢下了3000万桶俄罗斯原油。这是什么概念?相当于印度在巅峰时期(2024年中)日均进口250万桶的情况下,一周就把过去12天的量买完了。

更有意思的是价格。传统的俄罗斯原油通常以折扣价出售,但在这一轮抢购中,乌拉尔、ESPO和瓦兰杰伊等品级的报价,已经较伦敦布伦特基准出现每桶2至8美元的溢价。也就是说,印度是在加价抢,而且抢的是别人已经在海上的货。

那个所谓的“改道费”和“空仓赔偿”,显然已经被计入成本。

为什么是“截胡”?

现货市场真的没货到需要截胡的程度吗?

答案是,现货确实被抢到了临界点。

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这里的关键在于石油贸易的节奏。任何国家的原油开采和出口都有固定的排期,不是说印度一拍桌子,俄罗斯就能立马从管道里再抽一批出来装上船。从波罗的海到印度洋,航程接近一个月,运力是锁死的。

当印度突然杀入市场,而且出价高于其他买家时,最直接的反应就是——已经在水上的船,谁出的价高就往谁家开。船东根据偏离航线的距离收取改道费,买家支付这笔额外成本,本质上是在用金钱换时间。

印度炼油厂如此急迫,背后是一种明确的预期博弈:30天后窗口可能再次关闭,能囤多少囤多少。这是在为不确定性买单。

如果把时间线拉回一个月前,印度现在的处境其实颇为戏剧性。

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今年2月初,特朗普与莫迪通话后对外放出消息:莫迪已同意印度停止购买俄罗斯石油,作为交换,美国将把对印度商品加征的关税从25%降至18%。随后,印度迅速调整进口结构——2月份俄罗斯原油进口量环比骤降40%以上,日均降至106万桶,缺口转向沙特和伊拉克填补。

莫迪政府花了好几个月布局,从中东增加订单,逐步替代俄油,就是为了在跟特朗普的谈判中拿到关税优惠。

结果布局刚刚落地,伊朗战争爆发,霍尔木兹海峡被切断。中东的油出不来了,俄罗斯那边又被自己亲手压了下去。印度瞬间陷入“俄油买不了、中东拿不到”的夹缝中。

当然,新德里在面子上不能输。印度新闻信息局随后发表声明强调:“印度购买俄罗斯石油从不依赖任何国家的许可。”如果真有所谓“不依赖”,就不需要这30天窗口,更不需要加价从别人手上截胡。

中国为何不跟?

相比之下,中国在这一轮抢购潮中的姿态,是明显的“不跟”。

表面上看,几船原本驶往中国的原油被印度截走,似乎是被动了。但如果细看中国石油巨头的动作,就会发现事实并非如此。

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根据路透社3月18日报道,中石化和中石油旗下的贸易公司已在本周重启对俄罗斯原油的询价,这是自去年11月以来的首次。注意措辞:是“询价”,而不是像印度那样冲进去扫货。

原因很简单——中国买俄油,大量走的是长期合同,价格、数量、船期都是提前锁定的体系内安排,不完全跟着现货市场的波动起舞。2月份中国海运进口俄罗斯原油甚至飙升至每日192万桶的历史新高,恰恰说明在印度退场的那段时间,中国以折扣价接了大量货物。

更重要的是,即便现在印度杀回来抢现货,中国手里仍有底牌。一方面,部分中国独立炼厂(即“茶壶”炼厂)前期囤了廉价库存,现在甚至可以转手套利;另一方面,俄罗斯ESPO原油4月船期的报价为每桶较布伦特溢价8美元,而同期巴西图皮原油溢价高达12至15美元——即便涨价,俄油仍有竞争力。

换句话说,中国不是买不到,而是不需要在最高点冲进去跟别人拼价格。

印度在用高价对冲政策的不确定性,为美国的“30天窗口期”支付溢价;俄罗斯乐见买家竞争,原本流向东亚的船只在海上被高价截留,定价权悄然回升;而中国始终没有脱离自己的节奏——长期合同保底,战略储备托底,现货市场只是调剂。

等到这30天窗口期过去,如果特朗普的政策再次转向,印度将不得不再花几个月重新调整进口结构。而中国,依然是那个无论局势如何变化,都能从容坐在谈判桌另一端的买家。

毕竟,石油贸易的本质不是谁在海上掉头的船多,而是谁手里握着不可替代的需求,和扛得住波动的体系。

这场“截胡”,印度赢了当下,但中国赢得的是不必参与这场游戏的资格。#头条精选-薪火计划#


文 | 龙依依 媒体人 报社专栏作者 特约评论员

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