马克龙为首的欧洲国家元首，即将于7月集体访华，庆祝中欧建交50周年的大日子。为迎接这天的到来，中方准备用200至500架空客的大飞机订单，表达了同欧洲交好的心意。
据彭博社报道，中方这笔订单有宽体客机，也有窄体客机，至于具体的数量，目前双方还在商定。受此利好消息影响，空客股价大涨。
根据上次的订单，我们可以预计这次空客能获得至少2400亿人民币的订单，毕竟2022年中国空客最终成交单为292架a320neo，总价就是2400亿人民币。这次成交的规模只会只多不少。
由此可见，中方同欧洲贸易解冻的诚意，给的非常足。那么，欧洲是否也该满足我们的一个期待呢？
日前，中国驻菲律宾大使馆告诫欧盟，勿要在南海挑起事端。此次警告的背景是，欧盟外交部长访问菲律宾期间，对中方在南海的自由航行指手画脚，并重提那不被世人所承认的南海仲裁案。
以上是中欧近日的外交动态，接下来我浅谈几点。
第一，综合以上动态，可以看出给空客下订单，是中国外交筹码的一次精准投放。我们没有画大饼，而是拿出了实打实的经济利益。要知道，空客订单动辄上百架、金额上千亿，不仅能够直接决定法德的经济结构，还能在欧洲内部制造对比：谁能重视同中国的关系，又有谁愿意做美国的马前卒而痛失中国市场。
第二，中方正对欧盟采取“分区施压”的战略，即把主权和经贸分开看，该软软该硬硬。南海是中国的主权是红线概念，没得谈。哪怕我们合作得再好再深入，你若敢在此问题上乱插嘴，我必跟你撕破脸皮。
但是中欧之间经贸是经贸，南海问题对其提出警告的同时，又抛出了空客这一重磅利好，这就是我们打出的“胡萝卜加大棒组合拳”，言下之意是，只要欧盟不在南海问题上涉入太深，那么这2400个亿的大蛋糕，就是你的。
第三，中方“要清单就在南海问题上闭嘴”的信号，欧洲是明白的，但是由于内部的割裂状态，不敢点头回应。欧洲是想赚钱的，并且赚钱的心非常强烈。法国的空客公司靠中国这波大订单吃饭；德国车企在中国市场也是关键收入来源，中国市场对他们来说经济收益巨大，他们当然想维护好中国的这个大客户。
但同时，靠空客订单吃饭的法国，还是北约的一员。德国一边跟中国谈能源和汽车的合作，一边又跟着美方在印太搞联合军演；欧盟一边要中国市场，一边还在发布“对华战略文件”说要“去风险”。所以中方这套组合拳打下来，他们懂了，也想配合，但怕被美国打脸、甚至制裁。
总之，中方这次打出这套组合拳，就是要对欧洲展现出坚定的博弈姿态。既给足你发展空间，也划清我们不可触碰的底线。南海问题不是谁说了算的问题，更不是可以被交易的“国际议题”，它是中国核心利益，不容干涉、不容试探。
而空客订单，则是我们对务实合作、互利共赢的最大诚意。欧洲要想真正把这份大蛋糕端上自家餐桌，就必须做出选择：是要继续亦步亦趋跟着华盛顿搞“地缘政治操弄”，还是基于自身利益独立思考，回归中欧关系的理性主线？
答案，其实很简单。关键在于，欧洲敢不敢，在风浪来时，站稳自己的方向盘。
