吉拉育在内阁会议后表示，该项目的第一阶段——曼谷至呵叻府（nakhon ratchasima）段，目前已完成超三分之一。其中，klang dong-pang asok 和 si khio-kut chik 两个区段已建成完工，另有10项合同正在施工，2项合同处于招标阶段。
项目第二阶段将从呵叻府延伸至廊开府（nong khai），并连接老挝首都万象（vientiane），预计2030年完工。目前，该阶段的设计工作已完成，环境影响评估（eia）正由国家环境委员会审核。
泰国-老挝铁路连接五大关键计划
1. 双轨铁路项目（孔敬-廊开段）
目前处于招标阶段，计划2027年通车。
2. 友谊大桥升级改造
该桥将升级以支持每轴20吨的货运负载。泰国公路局正在研究大桥的承重能力，并已获得预算局批准，使用中央预算储备资金进行研究及加固施工。
3. 新建泰老湄公河大桥
泰国和老挝已达成共识，共同投资新建一座大桥，双方将分别承担各自境内的建设费用。目前，该项目处于详细设计和环境影响评估阶段。
4. 货运枢纽发展
政府正在考虑利用海关清关区的剩余土地，租金将按照相关法规制定。同时，相关委员会正在审查该提案，以提交至国有企业政策办公室，根据2019年《公私合营法》进一步推进。
5. 跨境铁路连接（塔纳楞-万象段）
该段已建成并投入运营。
该高铁项目是泰中铁路合作联合委员会监督的重点工程之一。近期进展包括成立铁路系统研发研究所，并规划在泰老边境设立新货运枢纽。
吉拉育表示：“此项目将成为泰国发展的战略机遇，助力泰国成为区域物流中心，并将泰国企业连接至全球超过80亿人口的市场。”
