文|viper
编辑|媸尤
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外媒在最近爆料了一条消息，由于泰国国内的政治形势发生改变，所以中泰铁路项目将会迎来不少的阻抗。
中泰铁路是一条由我国昆明到泰国曼谷的高速铁路，有关于这条铁路的建设项目，我国一直在跟泰国进行商谈，并且这条铁路也是我国近年来跟泰国合作最重要的项目之一。
在谈判的过程中，我方人员也表示过会向泰国进行一部分技术转让，也会帮助泰国开始建设泰国的高速铁路网络。
如果这项项目合作顺利的话，那么我国在不违反法律的前提下，会对泰国铁路技术进行指导和转让。
不管从哪个方面来讲，这个项目对于泰国都是百利而无一害。
但项目的谈判并不顺利，因为在这个项目开启之前，我国就表示过，如果说在项目中需要用到更好的设备的话，那么我国愿意出更多的资金，但泰国却拒绝。
站在泰国的角度上面来看，他们担心这条铁路除开政府投资之外，还会有个人的投资掺杂，泰国担心在未来这条铁路可能会出现安全方面的顾忌。
其次泰国方面认为我国在修建高铁的一些标准上和一部分国家不同，所以表示在项目正式开启之前，他们要反复审查我国的方案。
最让泰国感觉到担心的一点是这一次参与建设铁路的我国工程师和泰国的工作人员，都没有相互认证的一个机构。
按照泰国的习惯任何一个来到泰国龚正的工程师都要获得两国之间的机构，相互认证才可以开始。
所以负责参与这次建设的工程师们要在泰国接受国外的培训，而泰国的工作人员也要来到我国进行培训。
如此一来就大大耽误了项目启动的时间。不过我国也表示可以理解，毕竟泰国的地铁方面基本上都是采用日本或者欧洲的标准。
在高铁方面，一下子突然间使用我国的标准来制作，可能会让泰国有所不适应。
我国表示可以给泰国政府更多的时间对我国的方案进行考察，但必须要用我国的设计方案来修建这条铁路。
第一个原因是我国的铁路设计方案更加方便，我国的工程师动手建设。
第2个原因则是这一条铁路按照我国的设计思路来的话，可以直接将整个东南亚其他交通路线连接起来，在日后修建其他铁路的时候就可以直接形成一个交通网络。
而如果按照日本或者是欧洲的标准来进行的话，那么在交通网布置方面，多多少少会有一些不符合东南亚地区的习惯。
其实如果按照当前的谈判进度来看的话，该项目最多会在今年年底的时候就开始启动，可随着泰国国内的政治形势转变，该项目的谈判又一次陷入到了暂停当中。
泰国反对党已经拿到了泰国国会议院的大多数席位，而执政党在这一次选举当中失败，仅仅只收拾获了30个席位。
这就表示了泰国目前为止的军方支持的执政党，将很有可能会在不久之后失去对泰国的统治权，而反对党则会把握主动权。
如果换成其他的国家的话，其实国内的政治对于铁路建设项目的影响并不会太大，但是泰国现在的执政党是通过军事政变才夺得的席位。
如果后期选举还是对现在军方支持的执政党不利的话，谁也不敢保证会不会再一次爆发武装冲突或者是军事政变。
一旦爆发军事冲突的话，那么中泰两国之间的合作和协议都会受到影响，甚至有些项目不得不暂停甚至取消。
中泰铁路建设仅仅是我国跟泰国之间达成合作项目之中的一个项目而已，还有很多有关于军事，公共设施，公共基础网络覆盖多方面的合作。
这些合作对于我国跟泰国都有着巨大的意义，但如果泰国的政治形势还不能够稳定下来的话，那么有些项目就不得不暂停来确保我方工作人员的安全。
多年以来泰国愿意和我国进行合作是因为国内的政治局势相对来说比较稳定，可现在的政治情况十分危急，甚至有不少媒体表示这可能是近十年以来泰国内部最大的政治危机。
有不少人都开始怀疑，泰国军方如果在最后无法确保自己的执政权的话会发起武装政变。
我国跟泰国的项目到底能不能够进行，已经不是我们可以说的算的了。
泰国国内的政治情况会决定着中国跟泰国两国在外交上的走向，而不少外界人士也对于中泰两国目前正在进行的一些项目合作，表示不太看好的意见。
泰国的政治日后会迎来怎样的转变？会不会影响到两国之间的友谊？还需要我们继续关注下去。
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