泰坦尼克号为什么会沉没？

为什么号称为永不沉没的泰坦尼克号，在它的处女航中撞上了冰山，却发生了历史性的灾难，不久之后就葬身于大西洋的海底。

当时船上共载有 2224 人，造成多达 1500 人丧生。这究竟是轮船本身有质量瑕疵，还是船长的技术不过关？

1. 它于 1909 年在英国开工建造，历时 3 年，于 1912 年 3 月完工。船长 269 米，船宽 28 米，是当时最大的游轮，载客量约 3547 人。泰坦尼克号内部有 10 层甲板，安装了多部电梯，设有一等舱、二等舱和三等舱。船上的电报室、健身房、海景长廊、咖啡厅以及游泳池等都是一应俱全，当然很多设施场所只有一等舱乘客才可以享受。

2. 它由蒸汽机来提供动力，总共 29 台锅炉来燃烧煤炭。泰坦尼克号分隔成 16 个水密舱室系统，如果船体受损，其中一个隔舱开始进水，水就不会溢到其它舱室里。当时这艘被誉为最大、最豪华的客轮是不会在海上沉没的，因为当时的设计者坚信地认为，即使其中四个舱室同时进水，船也会毫发无损的。

3. 而 1912 年 4 月 14 日晚间，泰坦尼克号在北大西洋航行，以接近最高航速 41 公里每小时，穿越冰山密布的区域。当瞭望员发现冰山时，已经来不及避让。虽然负责掌舵的人员立即开始将船驶向左边，还降低了发动机的转速，甚至使其反转，以便让船更快的减速。

4. 但船体右侧还是撞上了冰山，冰山沿着船的右舷划过，冰山外层的软冰立即碎裂，但内部坚硬的部分会对船只造成强烈的撞击。铆钉连接处所受的冲击力最大，刺破了长长的洞口，导致海水涌入船舱。此时的史密斯船长非常自信，包括船员们都相信泰坦尼克号不会沉没。

5. 但是从侧面的撞击，导致 5 个舱室的铆钉和钢板同时断裂。而泰坦尼克号设计的是最多有 4 个船舱同时进水是安全的。这时有破洞的 5 个船舱瞬间涌入了大量海水，超出了设计所能承受的安全范围。很快海水淹没了原本水密的隔舱，船只发生了轻微倾斜，船员不得不用高压水泵将涌入的水抽出，但是涌入的水量太大也无济于事。并且泰坦尼克号的水密舱并未完全密封到顶部，水从一个舱溢出后流向了相邻舱，继而船体倾斜的角度继续增大。这种情况就像连锁反应一样持续不断。

6. 当然抽水减缓了船舶倾斜的速度，增加了船上人员的逃生机会。但是在不到 3 小时内，被誉为永不沉没的泰坦尼克号便沉入大西洋。由于船上缺少救生设备，船上的大部分人无法获救，幸存者仅不到 700 人。当然如果船只当时没有转向，而是正面撞击冰山，损伤可能会更小，甚至可能不会沉没。