德国基尔运河年货运量9000万吨,中国京杭大运河是多少?

2024年05月20日00:10:05 历史 1375

京杭运河是举世闻名的伟大水利水运工程,在明清两代500多年的时间里,作为南北漕运的重要通道,对沟通南北地区经济和文化的交流起到重要作用。

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清末民初的一段时期,由于铁路的兴建、黄河变迁及社会政治等原因,京河大运河全程的航运几乎完全中断。建国后,国家对京杭大运河进行了疏浚清淤,拓宽改造,大运河再度焕发光彩,成为我国重要的黄金水道,每年的货运量仅次于长江珠江

京杭大运河:内河水运量世界第三

京杭大运河南起杭州,北至北京,全长1800千米,是世界上最长的人工运河。这个长度几乎是淮河的两倍,每年货运量则是淮河的近5倍。

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运河跨越了北京、天津河北山东江苏、杭州六个经济发达的省市,贯通了我国的五大水系。如今, 已成为北煤南运、北粮南运、南货北调、集装箱运输的重要通道。

清末时期,漕运停办,加上河道淤塞,黄河以北的河段几乎停运。黄河以南的运河段继续发挥着运输作用,但是整个京杭大运河一直不曾全线通水。

前几年,为了保护和利用好大运河,水利部联合京津冀鲁四省市制定了补水方案,通过优化调度南水北调水、黄河水、本地水、再生水及雨洪水等多水源。2022年春天,整个大运河实现了全线贯通,这也让不少人们期待京杭大运河实现全线复航。

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不过,全线通水并不意味着通航,可能还需要继续等待。主要原因是河道太窄、太浅,导致行船困难。再加上要通过黄河,难度系数比较大。

目前,京杭大运河发挥航运作用的主要是从杭州到江苏这一段700多公里的河段,在被加深疏浚以后,发挥了超强的水运能力,形成了一个浪花翻涌、万船云集的黄金航道。根据公开的内河航运数据显示,去年京杭大运河货运量高达8亿吨,位居全球内河第三,其中7亿吨货运能力在江苏境内,给江苏运河沿岸城市,经济的发展带来了强有力的推动!

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另外,国家正规划全国运河连通工程,计划建设浙赣粤运河以及京杭大运河穿黄工程,届时京杭大运河将联通岭南珠江水系,直达广州,京杭运河脱变升级为京广运河,连接东、中、西三大经济板块,西北地区的煤炭可沿京杭大运河下游沿线,运抵长江一带,甚至珠三角地区,解决这一地区炼焦、炼钢及电力用煤需求。它在经济上的作用,几乎堪比现在我国东西走向的长江。

德国基尔运河:西北欧航线的咽喉

中国有京杭运河,德国有基尔运河,它的地理位置,几乎堪比苏伊士运河,是西北欧航线的咽喉。

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德国基尔运河开通前,波罗的海沿岸国家,与大西洋国家的沟通,要经过丹麦瑞典挪威之间的三条海峡。丹麦凭借着濒临北海与波罗的海,是欧洲海上十字路口的优越位置,向过往的船只征收了400多年的通行费。

1871年,普法战争结束,德意志实现了统一。出于军事和商业的考量,德国于1887年开始开挖基尔运河,这条新运河动员了9万多名工人,于1895年6运河正式完工。为纪念1871年建立德意志帝国威廉一世,这条新运河命名为威廉皇帝运河,又称北海-波罗的海运河

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基尔运河的长度只有98千米,长度不足京杭大运河的十分之一。但是由于运河比较宽深,可以通行3.5万载重吨的船舶。

作为北海-波罗的海航线的重要通道,基尔运河避开了绕行日德兰半岛的航行距离,每年在这条运河通行的船只达到数万艘,巅峰时期,每年的货运量超1亿吨。

2023年,基尔运河全年货运量超9000万吨,相当于京杭大运河的九分之一。为了吸引更多货船。德国准备投资20亿欧元,对基尔运河进行第三次工程扩建,以提升这条百年运河的竞争力。

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这些年,基尔运河的货运船舶通行量虽有所减少,但游艇通行数量却在不断增长,每年有一万多艘游艇造访此地。货运之外,基尔运河正逐渐发展出观光旅游的功用来!

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