历史上的今天 1900年6月29日 法国诗人小王子作者 埃克苏佩里出生

Antoine Marie Jean-Baptiste Roger，圣埃克苏佩里伯爵，荣誉军团长。（加里玛画廊）

1900年6月29日：著名的法国飞行员、诗人和作家安托万·玛丽·让·巴蒂斯特·罗杰(AntoineMarieJean-BaptisteRoger)，圣埃克苏佩里伯爵，出生于法国罗讷-阿尔卑斯省罗讷省里昂市Payrat街8号。他是圣埃克苏佩里伯爵让·马克·马丁伯爵和圣埃克苏佩里伯爵夫人安德烈·路易丝·玛丽·德·拉莫尔的五个孩子中的第三个。作为长子，安托万继承了父亲的贵族头衔。

在法国骑兵服役期间，圣埃克苏佩里参加了私人飞行课程。他于1921年7月9日进行了首次单飞，并很快获得了民用飞行员证书。现在有资格接受军事飞行训练，他被转移到摩洛哥的AéronautiqueMilitaire，在那里他于1921年12月23日获得了第19398号军事飞行员证书。

安托万·德·圣埃克苏佩里。（通过www.antoinedesaintexupery.com继承圣埃克苏佩里 d'Agay ）

圣埃克苏佩里于1922年2月5日晋升为上尉。他接受了作为军官学员的进一步培训，并于1922年10月10日获得了少尉的委任。1923年5月1日，圣埃克苏佩里中尉在起飞时撞毁了一架HanriotHD-14教练机。一名乘客受重伤。圣埃克苏佩里停飞了。事故是由飞行员失误造成的，他于1923年6月5日从兵役中获释。

圣埃克苏佩里已订婚与姆勒结婚。路易丝·德·维尔莫林。由于坠机事故，他承诺他将放弃航空并找到一份办公室工作人员的工作。订婚结束，他回到飞行中。1926年，他加入了法国航空总公司(CGEA)，该公司于1927年成为法国航空的前身，在北非和南美洲成为法国航空的前身。

1922 年，Caporal Saint-Exupéry 被任命为 élève – officier de réserve（预备役军官学员）。在这张照片中，圣埃克苏佩里戴着军事飞行员的徽章。

“邮件的运输、人声的运输、闪烁的图片的运输——在本世纪和其他世纪一样，我们的最高成就仍然只有一个目标，就是将人们团结在一起。”——安托万·德·圣埃克苏佩里，1939

圣埃克苏佩里伯爵与Sra结婚。ConsueloSuncin-SandovalZeceña，1932年4月22日，在法国普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸，阿尔卑斯滨海省尼斯。在此期间，圣埃克苏佩里也开始了他的作家生涯。

他的第一本书《CourrierSud》于1929年出版。VoldeNuit（英文版：NightFlight）于1931年出版。他的自传《风沙星辰》于1939年出版，非常值得推荐。当他的朋友亨利·吉拉梅特（HenriGuillamet）在阿根廷门多萨以西约123英里（198公里）处的科迪勒拉德洛斯安第斯山脉（CordilleradelosAndes）下山，然后在接下来的五天里走出去时，圣埃克苏佩里写道：“拯救一个人的是迈出一步。然后又迈出了一步。

“只有每天用生命换取自己以外的东西，生命才有意义。” 1944 年，自由法国空军指挥官安托万·德·圣埃克苏佩里在洛克希德 F-5B 闪电的驾驶舱内。（摄影：约翰·菲利普斯，LIFE 杂志）

它总是相同的步骤，但你必须采取它。”—AntoinedeSaint-Exupéry，Terredeshommes（英文版：Wind,SandandStars），LewisGalantière法文翻译，HarcourtBrace&Company，纽约，第二章第37页

1930年4月7日，圣埃克苏佩里被任命为荣誉军团骑士。1935年12月29日，他驾驶红白相间的CaudronC.630Simoun，F-ANRY，在从法国巴黎到法属印度支那西贡的比赛中，圣埃克苏佩里在撒哈拉沙漠坠毁。他和他的机械师安德烈·普雷沃斯特（AndréPrévost）被困在没有食物和水的地方。他们漫无目的地徘徊了四天，当他们被一个贝都因部落人救出时，他们已经濒临死亡。圣埃克苏佩里在《风沙星辰》中写下了这段经历，这也是他经典小说《小王子》的灵感来源。

“拯救一个人的是迈出一步。然后又迈出了一步。它总是相同的步骤，但你必须采取它。” 1935 年，在撒哈拉沙漠，Antoine de Saint-Exupéry 站在他的 Caudron C.630 Simoun，F-ANRY 的残骸旁边。（未注明出处）

圣埃克苏佩里于1937年前往西班牙观察西班牙革命。他被自己的经历吓坏了。“战争不是冒险，”他写道。“这是一种病。”1939年，安托万·德·圣埃克苏佩里晋升为荣誉军团军官。第二次世界大战爆发后，圣埃克苏佩里重返空军部队服役，并在一个侦察中队飞行。

随着法国向德国侵略者投降，他逃往葡萄牙。圣埃克苏佩里于1940年12月20日从里斯本乘坐SSSiboney号，于12月31日抵达纽约港。1943年4月，他与自由法国空军部队AériennesFrançaisesLibres一起重返战场。他驾驶双引擎洛克希德F-5B，这是P-38J闪电战斗机的一种非武装摄影侦察机。他的中队，31eescadre，Groupe2/33，在科西嘉岛东北海岸的一个机场Borgo运行。

1944 年，安托万·德·圣埃克苏佩里在撒丁岛海岸的阿尔盖罗附近驾驶洛克希德 F-5B-1-LO 闪电。（约翰·e·安娜玛丽亚·菲利普斯基金会）

1944年7月31日，圣埃克苏佩里指挥官在前往法国阿尔卑斯山基地的格勒诺布尔和安纳西执行任务时，驾驶他的洛克希德F-5B-1-LO闪电摄影侦察机（序列号42-68223）失踪。1998年，一位渔民在法国南部海岸线附近发现了他的身份手镯。2000年5月，F-5B的残骸位于海底。

小王子，第一版，1943 年。（鲍曼珍本）

2004年4月7日，法国文化部所属“水下暨海底考古研究部”（DRASSM）证实在地中海马赛外海里乌岛东方被寻获的飞机残骸确实是圣埃克絮佩里驾驶的座机。虽然圣埃克絮佩里的遗体没有被发现，但在法国巴黎先贤祠有刻有圣埃克絮佩里的名字的纪念碑以表扬其贡献。有两颗小行星分别以B-612和作者名字命名以纪念圣埃克絮佩里。