丑话说在前头
就当下的环境来看，“很平衡”并不是什么褒义词，某种程度上还有些贬义词的意味。
这一期新增的令牌兑换车多了两位，一位是大英的眼镜蛇，另一位则是高卢的洛林50吨。
洛林50t【Lv.9 F系 HT】
今天咱们先从这个看着比较常规的家伙开始说起，如果您还没有兑换这辆车或者是拿不定主意的话，或许咱的这篇文章能给您提供一些参考。
先讲这位新晋的法国车、洛林家的新成员吧，呵，洛林十万斤，虽然不算很重，但是也算是再创洛林家体重新高了，说真的我是没想到WG会这么出，但是……按他们的想法来说的话，或许这家伙很正常，很有意思？至少他应该是一辆九级玩具的样子，反正他们没有考虑过这辆车的受众，可能也就考虑到这玩意儿的持有量罢了。
但是……18个令牌……这是否有些苛刻了？
因为新所以贵？真当所有人都没有性价比观念？
DPM是tanksgg放在左数第一列第一排的数据，而且还加粗显示，这是火力数据的直观体现，这么做是好的，但是也得看车，比如说，在我明白这是一辆使用120mm炮的法系九级重坦的时候你给我看到这样的DPM，往轻了说是煞风景，往重了说就是会反胃，你这个DPM是怎么回事？虽然我明白这样的DPM在法系重坦当中其实也不算什么，50120和大炮1951都是这种DPM，但是问题是50120是弹夹车，只要DPM不会低得太离谱其实也没什么，大炮1951本来就是一种非常规选择，就那数据摆明了就是要你玩小炮，但是你十万斤没什么选择，你的单发在九级本身也不能算很出色，只能说还可以，但是你这个射速属实是让我绷不住了……这为的是啥？为的是这个单发吗？可是同级车里单发有这么高的家伙哪个是你这种穿深的？你这门炮究竟是从谁家拿来的？怎么可能比你本家的两位同级同僚的穿深还要低？还是说你只是打算当一个适合打银币弹的“受欢迎的孩子”？要是你的银币弹弹速能突破1150m/s的话就更好了，可惜并不是，不过还是够用的，对于重坦来说的话。
噢，这样的话我想向你介绍中系的WZ114，他一开始也是这么想的！但是我希望你能不要去把他的糟粕一并学过来！是，你没他那么惨，中近距离下火控够用是够用的，那你能不能告诉我你这个缩圈速度是跟谁学的？那个家伙是三扩拉胯所以不能动，你是缩圈缩不动所以你也得少动，你俩的精度都不错，但问题就是你根本就缩不完这个圈，那要你何用？
所以说，在你的火控带不起你的炮的前提下，你这门炮还没啥大用？难不成你是吃协助长大的？隔壁114也是这么想的，最终他完成了对余华的《许三多卖血记》的致敬，你又打算致敬哪一部小说？大仲马的《王后的项链》吗？
我知道会有人说“火力为机动而牺牲”，是，我承认，如果其他方面没什么问题的话，这样的机动如果再好一些的话，那确实值得有这样的牺牲，你问我为什么？首先这玩意儿和50120一样存在数据欺诈，只不过没那么严重，这个东西就算是硬地也就跑个50出头，远远没有60那么夸张，不过对于一辆重坦来说确实很不错，他的推重比也还可以，虽然发动机马力没有破千，但是小九百确实能让一个也就五十吨起步的身躯拥有这样可观的推重比，只能说我感谢他的体重而不是感谢他的发动机，我的建议是不如去二次元进口日本发动机亦或是去德棍的梦中进口德国发动机，你家50B不就是钻到了不知道是哪篇地摊文构筑的世界里得到了强劲到我们这个世界50年代的迈巴赫都高呼神迹的发动机？然后呢，就是这个玩意儿的履带系数，是，这家伙的履带系数比50120和1951都好一些，但是真要和正儿八经的高速重坦相比的话还差点，你也就比隔壁vz51好一些，和红色世界的两位巨人相比你就是个勾八，我倒是很希望他的履带系数能直接对标八万斤，毕竟你这个车体和悬挂都是直接照抄八万斤的，直接拿来用我觉得很合理，顺带问一句，你这个转向是被下了毒吗？虽然够用是够用的，但是我还是想问一句，是谁给你的转向下了毒让你没办法表现出惊艳四座的转向？我觉得有一个强悍到让中坦看了都自愧不如的转向对他来说是很重要的，你往下看就知道了。
洛林十万斤，你俯角很大，炮塔也挺硬，我很欣赏你，但是我想到你这家伙是五十吨级的重坦，放带英和三德子那边就是个中坦（百夫长和E-50我说的就是你们两个），所以……所以你的车体装甲也直接对标中坦？对标的这个中坦还是你的本体来源——洛林八万斤，哦我的天啊你对标别人家的都好啊你对标这个？没那个机动倒是混了个那样的车体装甲？你还在他身高鹤立鸡群的基础上再进一步？TCB炮塔是个好东西，虽然你这个家伙听了WG的意见修改了你的炮盾模型使得你的弱点变得虽然没有原版那样的规则但是变多了，而且厚度也比原来的要薄，得到的小奖励就是从原来的两个车顶突出部减少至一个，但是高耸依旧是高耸的，TCB原设计就是这样，没必要说什么不服，噢，TCB本来就够大一个了，这下好了，咱想起了日本肥宅，他们也有很不错的俯角，但是他们很高，又不像4005那样炮根位置不在炮塔中心而是相对靠上，我只能说这个俯角是给你的小补偿吧。
剩下的也没啥好说的了……
除了视野只有380m这一点看得我满头问号剩下的也就没啥了。
20%起火率这种事情看开了就行了，无所谓的。
都是TCB炮塔，十万斤和1951、1954这俩用的TCB炮塔有什么区别？
十万斤的TCB炮塔给我的感觉其实更像是经历过AP30，啊，就是之前马拉松出现过的AMX 30早期原型车那个玩意儿，就那个炮塔，应该是学到了那个炮塔的设计精髓然后做了一些改动改出来的，AP30和30原、30B的炮塔最大区别是什么？答案就是棱角分明，很少有圆润的地方，就好像是为了不做圆润的建模特意弄出来的面面相接一样。
咳咳，抱歉跑题了，咱们抓紧看一下二者之间的炮塔正面装甲模型差距，我们就拿1951来对比十万斤吧。
AMX M4 1951的炮塔正面
洛林50t的炮塔正面
如你所见，两者在模型上有着很大的区别，似乎在某种程度上来说，十万斤使用的还是改良版的TCB炮塔，炮塔顶端突出部减少至一个，也就是指挥塔，而指挥塔正好安放在了左侧，而1951则是保持了两个突出部。
单轮外形的话十万斤确实有那么一些优势，如你所见，其向后延伸部分的正面面积占比虽然比1951要大，但是同样保持了一个较大的角度，厚度上着实没有1951那么高，但是效果差距不大，除了炮塔左下部分多了一个莫名其妙的正对角度甚至还达不到50°的三角区，当我看到这块地方的时候我就有一种“嘿你看我发现WG员工上班摸鱼的证据了”的感觉。
具体来说一下炮盾，炮盾是这俩最不一样的地方，具体怎么个不一样的话，我来给大家看一下侧视图，咱们结合一下上面的正视图来看就会很明白了。
AMX M4 1951的炮塔侧视图
洛林50t的炮塔侧视图
如你所见，十万斤的炮盾就像是吊在炮塔外一样，不像1951那样粘在炮塔上，这是一个非常好的设计，炮盾本身就是按间隙装甲来算的，而且二者都是单层空心炮盾且炮盾后是0mm主要装甲，对于HEAT而言这就是噩梦设计，因为HEAT击穿非主要装甲模块后炮弹会以射流的形式沿着原定弹道继续飞行，但是每飞行10cm就会减少原穿深的5%，在此基础上还有为了击穿炮盾而被消耗掉的对应等效的穿深值，这样一来即便后面是0mm也不需要担心，确实会比1951要安全一些，再加上十万斤的炮盾形状更尖锐一些，几乎没有1951那种圆弧面留下的隐患，致使他的炮盾中心防护能力远超1951，即便是炮盾侧面对敌也是十万斤更强，因为十万斤的炮盾侧面也是倾斜角，而不是1951那种好像被截断一半的椭圆柱的样式，使得他的炮盾更加强大。
但是……怎么说呢……
最终还是厚度成为了王者，十万斤也就是靠外形设计赢得了与1951的正统TCB炮塔同台竞技的能力，实际上除了炮盾中部这样的弱点他没有，剩下的该有的还是有，而且更加严重，因为十万斤的基础厚度不够，炮塔左下平板、炮盾上方没有被炮盾覆盖的与车顶装甲的连接处、炮盾下部都是如此，基本上就是你要有个320就能打，在我看来，你这么一辆九级重坦有如此多的弱点藏不够还是能理解的，你看那个自诩天下无敌的T95，他不也是浑身上下是破绽只不过都很小？十万斤也是，破绽很多，但是够小，只不过该强大的地方着实不强大，就比我我刚刚提到的炮盾侧对优势，1951是160~190，你是250~260……同级面前半斤八两，只不过1951多了个给碎甲弹和小盆友的机会吧。
1951的厚度是真的纯300，在坦克世界，造型再好，没有一个足够的厚度啥都不管用，双方都有一定的角度带来的等效加成，人家基础就是300起步320入门，你呢？320何止入门，320可以让你抱头痛哭，300只要不会歪得太离谱，治你也够用，除非对面车里的炮手患上帕金森，亦或是他那炮弹是用打鸟的弹弓抛出去的，这还只是基于你俩都压最大俯角来说的。
基础都保障不了的优势能得到啥样的运用？
按理说这种机动很棒而且能卖头的东西怎么说都是可以的，机动高代表发挥空间大，卖头又是版本答案，搭配在一起能不好吗？
如果真的能做到那种低压力局而且对面没人压的话那确实可以，最好节奏再慢一些，这样还能多捞一些，恕我直言，上一个完完全全为版本答案而生的家伙已经被证明是一个没有上限的傻瓜车了。
这玩意儿有机动不错，但是问题就是——给你这样的机动你要拿来干什么呢？冲上去找个点去卡着没啥问题，就像那些突击重坦一样，依靠高机动先到位置然后给对面上来的家伙先来一拳，那没什么问题，但是问题是你这车体脆啊，虽说其他突击重坦的车体也脆，但是你想一下其他突击重坦哪个有你这种身高的？
一般来说这种突击重坦你在主力对决时一般也就是主力的辅助，是啃肉的那一方，作为啃肉的家伙你得啃得快而且咬得狠，那么问题来了，十万斤你符合哪一点？你的DPM让人看了就着急，你的穿深也不是很高，要是你说你像vz51那样有一个卓越的炮控带一个装填速度够快的弹夹炮那我没啥话说，问题是你没有，你有的是啥？是个炮塔。
噢，这么一想这东西不就是完美结合突击重坦和主力重坦两者的优势？不仅能冲，还能卖头和人家对卡，为此牺牲火控和火力也是正常的，我寻思你又不是埃米尔II那种就算还在装填就探头出去和人家面面相觑都不尴尬的东西，是个穿深上300的就会动心思去打你，你说等你装填好再上去，就像征服者那种玩法，人家的玩法是建立在先手制敌上的，你能吗？还有，他的DPM可没有你这么废，他无论是穿深还是射速都高你一层！更别说穿深更高的美国人了，想学瑞典人你没那种装甲，想学英美俩兄弟你又没那本事，剩下的不就是“我跑得快”？然后呢？没了？你跑得快你是去中坦线装大尾巴狼？也不是不可以，只不过我想提醒你，你的机动还没有达到中坦那么灵活，就算是日本人，留点心就能抓你的空档。
只有炮塔和机动其实还好说，重点就说说只有炮塔这一点，一个重坦采用重点防护不是什么大问题，就炮塔防护好嘛，车体防护差这种事情又不是只有你一个中招，但是如果要找一个最过分的，那确实是非你莫属，为什么非你莫属？如此高大的身躯你搭配一个八级中坦当中都能算是脆皮的车体，但凡你往前开一点都会很惨，还记得以前年轻的时候玩狮子吗？为啥明明是在卖头却发现对面都打到了你的车体上？很简单，你的俯角好是好，但是你高啊，但凡你觉得打不到人你要探出去一点，恐怕你的车体就会映入对面的眼帘，这会让他们眼前一亮，更何况有时候甚至不需要你探出车体，你的炮塔下部露出来就会被300+狠狠拷打，动能弹不怕你的炮盾，化学弹不怕你的角度，大家担心的只有你的厚度，很可惜你没有厚度，1951有只不过设计有缺陷，你改良的设计还把装甲锉掉50mm为的是你的车重不能飙上60吨，因为你的悬挂满载是57吨，最终你的车重也就是53吨~55吨，这都是为你的机动着想。
有人会问，上限这种东西究竟是火力造就的还是机动造就的，我说其实两者都有，机动能给你找机会，而火力会使用这种机会，火控会帮火力抓住机会，给你一个机动是让你主动一些，但是就算能主动找机会，一旦对面剩下的东西是你的火力与火控所不能承受的东西，那么最终你也整不出多高的上限，反而还有可能直接送死，除非你用的弹夹炮可以在关键时刻用一点牺牲带走一条人命。
洛林十万斤倒是给了咱一个新思路……
1954这条线是挺尬的，看着应该是主力重坦吧，其实你要说多能扛也扛不起，那应该是支援重坦吧，穿深木有伤害不高火控也不算顶尖，倒是可以用装甲对小朋友碾压一下，只不过现在享受版本指定财富密码的东西那么多，也轮不上自己去照耀，非要换个伤害高一些的大炮去另辟蹊径的话，最终结果也只能是徒劳，依旧上不了台面。
但是十万斤的出现倒是给了咱一个新的想法——如果说卷不动重坦的话，那么是否可以去卷中坦？也就是说，对抗重坦是次要，对抗中坦是主要，按这么变动的话不就更好了？不仅能让突击重坦更安心去带着自己的优质火力和对面重坦掰手腕玩，中坦也不用担心缺大哥，高机动重坦如果是这种走向的话我觉得很不错，主要是现在真的很缺专门对付中坦的重坦，突击重坦去兼任的话属于是杀鸡用牛刀，不仅浪费而且不合适。
至于车体防护差、血量不够高以及穿深不够高这些事情我倒是觉得可以留着当一个平衡点什么的，最好伤害也不能太高，放在重坦里面必须得是那种不起眼的程度，体现出能卖头而且射速不能慢太多起码DPM得保证一下的程度，火控加强一下能在中距离也能用上即可，最好把视野撑上去，起码得是同级中坦水准，机动加强一下，推重比可以不上20但是转向和履带系数一定要向277与260学习，缺中坦的时候可以去抓对面中坦让对面也缺中坦，缺重坦的时候还能偶尔客串一下卖个头诱敌玩玩啥的，只要不是高强度对线都可以，像这样的话我觉得倒是不错，包括-7这条线我也觉得应该去卷一下中坦而不是闷头去看重坦的司马脸，抢个锤子的点，能跟着大家跑就够了抢个锤子的点，顶多反抢点而不是去抢点。
似乎对WG来说，中坦内部已经够卷了，再来个重坦形成天然优势就会很难受了，所以至今都没有去弄什么专门对付中坦的重坦，那个M5Y只能说是重坦中坦化的一次尝试，属实不能算是什么专门对付中坦的重坦，那些突击重坦更适合去敲硬骨头和带着重坦们突突突而不是去搞什么抓中坦。
所以说十万斤会变成今天这样完全是WG的问题啊……又想让大家为了尝鲜磕破脑袋，又不想让尝鲜的玩家把其他人的游戏体验破坏掉，出此下策实在是不该，不过考虑到九金九特如今才刚刚起步，除了概念1B能让玩家竖大拇指的也就只有AE 1，概念1B只能说是奖品至高无上理念扩大化到九级所遇到的挫折，而AE 1则是在无数的矮矬穷当中拔高的将军，当九金九特的阵容扩大到一定程度，想必十万斤应该会和114、Strv K手牵手翻身把歌唱吧。
后话
TCB炮塔与他真正的适配者
游戏里已经有了三个TCB炮塔使用者，一个是AMX-M4 1954，一个是AMX-M4 1951，还有一个就是我们今天聊的洛林50t。
咱们先说说这仨的来历：
AMX-M4 1954的名字是虚构的，车子也是虚构的，本体由两个历史方案而来，炮塔就是我们熟悉的TCB炮塔，而车体则来源于一个50年代初提出的AMX-M4重型坦克的车体加厚方案，那个方案里真的让AMX-M4的车体正面厚度加到了280mm，对，纯厚度！三德子直呼内行！主要是这个东西你总不能给他配一个AMX-M4 1949的炮塔吧？这也不太合适，所以就给了一个TCB炮塔，不过看着很合适，说真的很合适，至于这东西的130mm炮其实是大胆级驱逐舰的130mm/45 Mle1935，你去玩碧蓝航线就能在鲁莽和倔强身上找到这炮，如果你非要一个接近的东西的话那就是130mm/45 Mle1932，那就是敦刻尔克、斯特拉斯堡和里昂的副炮，很遗憾WOWS里没人用这炮当主炮，就算是同口径的也都是热风、狂风和美洲虎的130mm/40 Mle1919，那玩意儿就属于是八竿子打不着了，你说这东西能装上车我只能说是你WG把TCB炮塔内部空间想象得太美好，虽然没有具体数据，但是尾仓设计如此之大肯定不是能塞舰炮的……
M4重型坦克装甲增强计划
AMX M4 1951就更简单了，也是虚构的东西，但是是AMX-M4 1949的车体稍微做些手脚然后加上TCB炮塔，所以这东西和AMX-M4 1954非常相似，因为本质上就是一种东西的两个走向，然后为了平衡没有装大胆级的主炮，而是退而求其次选择了卢瓦尔钢铁的127mm/54 Mle1948，也就是WOWS玩家们所熟悉的科尔伯特与玛索的主炮……顺带说一句，这个玩意儿就是法国版的127mm Mk12，人家用的都是美国炮弹，不是很懂为什么在WOT里这炮还能比二战初期的被英国佬打得根本发挥不了作用的奇葩炮还要差，或许是犯了口径既视感错误吧，要不然就是你WG觉得上空想级的138.6mm Mle1929和沃克兰级与鹰级的138.6mm Mle1927太夸张亦或是这么做就需要给一个和日本140mm炮相同的伤害所以放弃了，那我寻思你这车的备选主炮换成狂风级的130mm Mle1919都行啊，一个130mm分出560伤害和490伤害两款有什么问题吗？还是说在你的平衡看法是现在这个比同级的128和130都要低的470伤害不高不低刚刚好？那你给个老130炮上个470伤害会咋样吗？猛犸的128不也是给你整成440伤害了？属于是根本就不会考虑问题，不如说这个大口径炮就是随便强加的，不过需要注意的是这东西的白板状态倒也算历史，FAMH在研发TCB炮塔之前有做过一个同样可以安装在AMX-50身上使用的炮塔，但是该车还有另一个方案，那就是安装在M4重型坦克上，那个玩意儿的本名确实是AMX-M4 1951，某种意义上来说不算是杜撰的名字？但是如果说到主炮的话，FAMH炮塔只考虑过搭载100mm SA47，没有其他主炮，120mm炮可能仅停留在理论阶段，要不然也就没有必要特意研发TOB炮塔了，也就是说这个玩意儿顶多是个AMX-M4 1949的后续探索……只不过这个结果是和AMX-50共享的罢了。
AMX-M4 1951年方案
洛林50t实际上是AMX-50、索玛SM同期竞争方案，只不过这个玩意儿没有留下图纸，所以……你可以这么理解——游戏里的洛林50t实际上是WG穿越回50年代为洛林公司提供的方案，所以如你所见，他所使用的炮塔棱角分明，而且使用一门120mm炮，然后法国人根据他们提供的东西做了外形修改后完成了TCB炮塔，并且通过这门WG研发的主炮加上美国120mm M58的技术成功研究出自己的120mm炮，这门主炮的名字使用了WG的穿越者们留下来的名字以纪念这些国际主义者跨越铁幕的雪中送炭……抱歉，这个就没有图了，因为不可能有图！没图纸没计划说明我哪来的图给你？
好，讲完了。
来讲讲TCB炮塔，这家伙是有正主的，他的正主就是AMX-50B（非要说一个正确名字的话应该是……AMX-50减重型，隔壁就有一个使用TOA炮塔的装甲增强型与使用TOB炮塔的减重型），对，你没有听错，50B曾计划安装这个炮塔，该炮塔由FAMH公司研制，但是并没有具体参数，唯一可知的是该炮塔是使用自动装填系统的TOA摇摆炮塔的后备方案，为了避免可能出现的自动装填系统研发问题导致的AMX-50的整体研发进度拖延，FAMH提出了不使用自动装填系统的炮塔，这个炮塔与TOB炮塔等重但是正面装甲更加强大，适配120mm主炮，但是随着TOB的成功，这个方案也就只能停留在图纸上了。
T.C.B 120炮塔
在坦克世界里还没有出现这个家伙，明明他才是TCB的正主，就算不出他，也应该换给AMX-50 100（AMX-50底盘）与AMX-50 120（AMX-50 120二号原型车即70吨级原型车底盘，准确的说这个底盘和游戏里的AMX 65t算是弄反了，因为AMX 65t的FAMH炮塔本身比TOB炮塔更轻，能达到65吨级的话肯定得用AMX-50 120二号原型车的底盘），虽然在游戏里把TCB配给M4看着很合适但是这并不历史。
AMX-50 TCB 120
