日前，俄罗斯直接投资基金与中国海伟石化签署协议，双方将共同投资开发俄罗斯远东地区的一个海运码头，双方共同投资的资金为70亿卢布（约合人民币5.5亿元）。
这个码头是俄罗斯远东地区的第一个液化石油气转运码头，项目成本一共约300亿卢布（约人民币237亿元）。码头具备全年出口的能力，初期总产能预计为每年100万吨，若是考虑到其他类型货物的转运，码头的吞吐能力可增至每年1000万吨。
俄罗斯直接投资基金表示，这个码头项目不仅强调了俄罗斯远东地区基础设施建设的重要性，更强调了中俄在能源领域互动的重要性。而且，该基金还打算在哈尔滨设立代表处，并且已经和中企就5项新的大型合作达成了一致，范围涉及非常广泛，包括能源、高科技等多个领域。
该基金负责人表示，金融合作和刺激投资是中俄合作优先事项。中国北部地区和俄罗斯往来频繁，对俄企有很强的吸引力，之后，该基金将和中企联合投资，帮助俄企进入中国市场。
【俄罗斯计划和中国一同投资建设远东液化天然气转运码头】
俄罗斯直接投资基金是由梅德韦杰夫和普京一同牵头成立的，所以，该基金的动向可以视为俄罗斯官方政策的体现，也再一次说明，俄罗斯方面正在努力寻求和中国加强经贸关系。
俄乌冲突的爆发和持续，算是俄罗斯经济发展的转折点，“向东转”成为主要路线，中国更是成为俄罗斯的重点合作对象。冲突持续的这三年多来，俄罗斯不止强调和中国做生意的重要性，多次派遣高级官员访华，目的之一就是为了巩固并加深两国之间的合作。
像是之前早就提出的中俄“西伯利亚力量2号”天然气管道，进度其实一直都比较慢，但冲突爆发后，俄方对于这个项目非常着急，尤其是现在因为价格等多种因素，双方迟迟没有签署合同，俄方更是着急。这是因为，俄罗斯对欧洲的能源出口几乎彻底切断，俄罗斯天然气急需寻找新的市场弥补缺口，而邻居中国不断扩大的天然气市场，对俄罗斯来说就是最好的选择。
甚至俄罗斯又新增了一条对华输气管道建设计划，这条管道将过境哈萨克斯坦，和中国市场连接，预计该管道建成后每年将向中国供应350亿立方米天然气。就连这次中企参与投资的海上码头，主要市场也是面向中国和其他亚太国家和地区。
【中俄两国能源合作不断加强】
中国官方数据显示，2024年，中国液化天然气的进口量预计会创下历史新高，达7800-8000万吨。光是今年第一季度，中国就进口了将近2000万吨液化天然气。所以，在俄罗斯方面看来，中国对能源庞大的消耗量，使其极有可能扩大为俄罗斯原材料的重要出口市场。
值得一提的是，这个海上码头将建在俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区的苏维埃港，而该港口城市在2018年的时候，就被纳入符拉迪沃斯托克（也就是我们常说的海参崴）自由港区域，实行自由港制度。现在俄罗斯打算和中国共同投资这里的海上码头，再度说明，和中国交往合作带来的巨大利益，正在逐渐让俄罗斯放下对中国的戒备。
俄罗斯早就有了开发远东地区的想法，为此也出台了不少政策，比如说向前往远东地区发展的俄罗斯人发放土地，但效果却不是很显著。并且在俄乌冲突爆发之前，俄罗斯对于中国投资其远东地区是持谨慎态度的。这主要还是受历史因素影响。
俄罗斯远东地区靠近中国的部分区域，包符拉迪沃斯托克（海参崴）在内，之前都曾是中国的领土，如果大量中国投资和移民进入，俄方担心会削弱其对远东地区的控制。
【符拉迪沃斯托克（海参崴），俄罗斯逐渐向中国开放远东地区】
尤其是远东地区气候环境恶劣，人烟稀少，俄罗斯的政治经济重心又都集中在西部地区，对远东的影响力本就要弱些。大量中国投资和人员流入可能会导致该地区人口和文化出现变化。
而远东地区如果和俄罗斯的联系减弱了，很可能也会削弱俄罗斯在远东乃至整个亚太地区的影响力。所以，出于多种因素的考量，俄方之前并不鼓励中国投资进入远东地区。
但是，现在我们可以看到，俄罗斯和中国之间的合作正在进入新阶段，俄方对于中国参与俄远东地区开发的态度已经发生了显著的变化，甚至主动邀请中国参与到其远东地区的开发中来。
在与中国的一系列合作中，俄罗斯已经认识到，借助中国的资金、技术以及市场，远东地区的开发可以迅速推进，带来前所未有的经济利益。可以预见，随着中俄合作的加深，进入远东地区的中国投资将越来越多，中俄边境贸易也将愈发繁荣。
